技术·维修
TECHNOLOGY&MAINTENANCE
重型叉车串杆的结构及箱体挂钩式
串杆的结构改进 ■程贵珠杨雪松
串杆是叉车搬运卷管类货物的专用属具，使用时先将货叉拆掉，再安装上串杆。作业时将害杆插入混凝土管、金属卷板、卷纸等卷管类货物中心孔内后将串杆挑起，并使卷管类货物后端面靠在串杆背板上，可以方便、稳定地进行搬运。
重型叉车的串杆主要用于起重、搬运质量为 10t以上的卷管类货物。由于货物体积、质量较大，因此串杆强度、刚度对重型叉车使用的安全性尤为重要。本文介绍重型叉车串杆种类及箱体挂钩
式串杆改进方法。 1.串杆种类
重型叉车串杆主要由杆体、背板和连接装置组成，常见串杆有整体穿轴式、箱体穿轴式、体滚轮式和箱体挂钩式等4种结构形式，如图1 所示。杆体通常采用45#热轧钢管制成，背板上设有通孔，将杆体插入通孔，并焊接在背板上
a整体穿轴式 C整体浓轮式
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b箱体穿箱式 d箱体挂钩式
图1重型叉车串杆种类
连接装置用于将串杆与叉车门架固定在一起。
背板有2种结构形式，即整体式和箱体式，整体式背板通常采用35CrMo钢锻造而成（见图 1a和图1c），：具有结构简单、前悬长度短的优点，但由于背板与立柱为整体锻件，表面质量差，无法满足焊接定位要求，需进行表面加工，因此制造成本较高。箱体式背板由高强度钢板拼焊而成，其质量较轻且整体强度和刚度较好（见图1的b 和d），但前慧尺寸比整体式串杆长，造成叉车起重质量有所降低。
串杆营板连接方式分为穿轴式（见图1a和图1b）、滚轮式（见图1c）和挂钩式（见图 1d）。穿轴式背板上设有轴孔，可与叉车升降架上的销轴连接。滚轮式背板后部设置4组滚轮，需要横向移动串杆时，滚轮可在货叉架的横架上浓动。滚轮式背板的4个滚轮需同时受力，这对制造精度要求较高，使制造难度增大。挂钩式背板上设有4个挂钩，挂钩采用35CrMo钢锻造而成，质量较轻，具有足够的强度，可实现快速安装。
由此可见，整体式背板制作难度及质量较大，不适于重型叉车。箱式背板制作难度相对较小且质量轻，适宜重型叉车。
穿轴式和滚轮式背板均与货叉架固定，将货叉更换为串杆时费时、费力，不适用货叉与串杆经常互换的作业工况。挂钩式背板可以实现与货叉的快速更换，并且具有侧移功能，适用于重型叉车堆垛与搬运大型卷类货物。
2.箱体挂钩式串杆结构改进
（1）改进原因
箱体挂钩式串杆杆体通常采用45件热轧钢管，箱体材质为Q460钢，该2种材料焊接性能均较差，焊接前需预热处理，杆体与箱体的前板如果采用角焊缝进行焊接，当焊接存在缺陷或达不到工艺要求时，会造成串杆杆体与前板焊缝处断裂。由此可见箱体挂钩式串杆制作具有一定的