Troubleshooting
故障排查
挖掘机工作熄火的原因口王辉军吕洪试尹华敏
一台PC220-7型挖握机在作业过程中，出现溢流时柴油机熄火故障，控制面板显示柴油机的高急速为 1480r/min，低怠速为845r/min
针对以上现象，先从柴油机的
动力不足入手。更换空气滤芯，检查增压器，更换燃油滤清器，清洗燃油管路，并调校燃油泵。通过调整油门拉杆及燃油泵的急速螺钉，使高急速达到2150r/min，低急速为1020r/min。但依然存在以下问题
高急速下做溢流整压时，柴油机没有熄火，但转速下降近200r/min；低怠速做溢流憨压试验时，柴油机依然熄火。
在排除柴油机的原因后，转而检查液压系统。该机通过电脑控制器对液压系统实现闭环反馈控制。如在某一个工作状态下，主泵的输出功率N。=Q×P（泵的排量乘压力），此时，N。与柴油机输出功率N。处于平衡状态。只有当N。>N,时才会导致荣油机熄火。
做溢流憋压时，泵的压力P达到最大值，此时泵的流量Q应做一定量的下降，以与柴油机的功率相匹配。当因某种原因导致Q不变或变化量较预期值小时，必然出现柴油机熄火。
主泵流量Q随着斜盘的倾角α的变大而变大，而斜盘倾角α随伺服活塞的移动而改变，伺服活塞的移动是
156万码极树据维修CM&M2010.03
器 + +
p
白减压阀 M
G
H 小直径端
图1主泵流量控制图
豆免
1大直径端
1.PC-EPC电磁阀2.LS-EPC电磁阀3.LS阀4.主泵伺服活塞5.主泵6.PC线
靠改变伺服活塞大直径端与其小直径端的压力差来实现的。伺服活寒小直径端始终作用主泵压力P，而伺服活塞大直径端的压力是依靠一组起不同作用的阀来调节的，如LS阀、LS-EPC 阀、PC阀及PC-EPC阀等。
1.控制元件及因素分析
LS阀（反馈PPC阀开度大小）将 PPC阀（操纵杆控制）的开度通过主控制阀输送的PLS压力值反馈到泵，使泵的流量做正比变化。当操作者选择不同的工作模式时，由控制器发出相应的电信号到LS-EPC电磁阀，以
此产生一个控制压力油参与LS阀工作，使之能更精确地控制主泵流量（见图1）。LS阀的阀芯A共受到4个力作用，左侧有主控制阀输送的PLS 压力和弹簧张力，右侧有主泵输送的 P压力和LS-EPC电磁阀输出的压力。左、右两侧作用力平衡与否决定了阀芯是否左、右移动。阀芯移动改变了 B、C、D3个油口之间的通断程度。例如，当所选工作模式已定，操作杆（PPC阀）拉大时，PLS压力值上升，瞬时大于右侧压力，追使阀芯向右侧移动，B、C油口打开，D、C油口逐渐导通，C油口因与回油口D逐渐相