第37卷第4期 2016年12月
哈尔滨轴
承
JOURNALOF HARBINBEARING
航空电机轴承故障分析与改进措施
潘永生，高翔，孙慧广3
Vol.37 No.4 Dec.2016
（1.海军驻哈尔滨地区航空军事代表室，黑龙江哈尔滨150060；2.中国航发哈尔滨轴承有限公司，黑龙江哈尔滨 150025；3.中国人民解放军驻哈尔滨轴承集团公司军事代表室，黑龙江哈尔滨150036）
摘要：针对某型航空交流发电机轴承故障形貌特征，分别从结构参数、材料、润滑脂性能及填脂量等4个方面对轴承损坏的原因进行了排查和分析。结果表明，润滑不良是导致轴承失效的主要原因。通过采取相应的改进措施，取得了良好效果。
关键词：密封轴承；结构参数；润滑不良；填脂量
中图分类号：TH133.33*1
文献标识码：B
文章编码：1672-4852（2016）04001004
Faultanalysisandimprovementmeasuresofaeromotorbearing
Pan Yongsheng',GaoXiang,SunHuiguang
( 1. Military Representative Office of Navy Aviation in Harbin Area, Harbin 150060, China; 2. AECC Harbin Bearing Co., Ltd., Harbin 150025 ,China; 3. Military Representative Office of PLA in HRB Bearing Group Corporation, Harbin 150036, China )
Abstract: According to the fault characteristics of the bearing for a certain type of aviation AC generator, the reasons of the bearing damage are analyzed from four aspects, including the structural parameters, material, the performance and the filling amount of the grease. The results show that the bad lubrication is the main cause of the failure of the bearing, and good results have been achieved by taking the corresponding improvement measures
Key words: sealed bearing;structural parameters; bad lubrication; fillingamount of greasc
1前言
航空交流发电机用轴承多采用接触式密封结构的深沟球轴承，主要承受电机工作时的载荷，对电机的工作性能、寿命及可靠性等均有很大影响。轴承故障将直接影响电机运行，轻者噪声变大，温度升高；重者轴承烧毁，电机空停断电，甚至会导致机毁人亡的重大事故。
通过对某型航空电机故障轴承进行各项检验，分析了轴承失效原因，并提出了针对性的改进措施。
2故障特征
某型航空电机在地面试验后盘桨检查时发现电机出现卡滞现象，分解后确认电机前端的62206-2RS轴承运转卡滞，外观异常。轴承套圈和钢球材料均为GCr15轴承钢，保持架材料为酚醛胶布管，密封圈材料为丁腈橡胶，内部装填收稿日期：2016-10-16.
作者简介：潘永生（1978一），男，工程师万方数据
7017-1号高低温润滑脂。
故障轴承内圈端面高温变蓝，封圈轻微裙皱，未发生损坏。拆除密封件发现保持架出现断裂现象，移开断裂块保持架内部已损坏，内、外套圈滚道呈灰色，沟形尚好无明显的剥落和刮蹭报迹，钢球均呈灰黑色，有卡滞过程中产生的划痕和剥落，局部表面有润滑脂结焦，见图1。
图1轴承内部及钢球形貌
3故障检测 3.1尺寸检测
因故障轴承出现卡滞且保持架断裂，无法进行成品项目的旋转精度及径向游隙检测工作，因