第35卷(2013)第6期
使用维修
柴油机 Diesel Engine
Vol. 35(2013) No. 6
某型船用齿轮箱倒车离合器故障分析与改进措施
程志刚，费太军
（91202部队，辽宁葫芦岛125004）
摘要：针对某船舶CWH6066齿轮箱例车离合器发生“搅油”现象，进行连续跟踪监测并分析。分析表明：“搅油”现象和倒车离合器内摩擦片的叠放方式有关。据此提出了相应的改进措
施，有效解决了“搅油”现象，提高了该设备的工作可靠性。关键词：船用齿轮箱；离合器；故障；改进
中图分类号：TH133.4 0引言
文献标识码：B
主机是船舶的核心生命力，直接影响船舶的航行能力。而以中、高速柴油机作为船舶主机，一般都匹配有减速齿轮箱。配上齿轮箱后，可以有效提高传动系统综合性能：一是提高了推进效率，可以使螺旋桨更充分地吸收主机功率，增加螺旋桨推力，达到节能，提高经济效益的效果。二是改善船舶操纵性能，装有可逆转齿轮箱，可由齿轮箱换向，比主机换向更可靠、更灵活，能更好地保护主机，延长主机寿命。
某大型综合试验船就在主动力装置中安装了 GWH6066型船用齿轮箱，该型齿轮箱由重庆齿轮箱有限责任公司生产，是一型水平异心倒顺减速齿轮箱。该齿轮箱总体性能稳定，工作可靠、操作简便，但是在几年的使用中该设备倒车离合器也先后发生了润滑油温度异常升高以及设备改造后引起的摩擦片非正常磨损等现象，经过使用方、修船厂和设备厂家三方人员反复分析研究并对设备进行技术改进，最终有效解决了设备存在的上述问题。
1GWH6066型船用齿轮箱结构分析
CWH6066型齿轮箱是由斜齿圆柱齿轮和多片式摩擦离合器构成的倒顺离合减速齿轮箱（图1），没有输入级，只有减速级和换向级。减速级由空心齿轮轴8（或9）和输出齿轮10组成，换向级（即倒车)由离合器主动齿轮3和离合器从动齿轮5组成。齿轮箱输入轴和输出轴水平异心布置，有正车、倒车和空车三种工作状态。
正车：正车片式摩擦离合器2接排，倒车片式
文章编号：1001-4357(2013)06-0052-04
摩擦离合器4脱排。运动由输入法兰1-正车片式摩擦离合器2-正车空心齿轮轴9-输出齿轮10-输出轴 13-输出法兰。
倒车：正车片式摩擦离合器2脱排，倒车片式摩擦离合器4接排。运动由输人法兰1-离合器主动齿轮3-离合器从动齿轮5-倒车片式摩擦离合器4-倒车空心齿轮轴8-输出齿轮10-输出轴13-输出法兰。
空车：正车片式摩擦离合器和倒车片式摩擦离
合器都脱排，不传递运动。 1.1主要工作原理
齿轮箱由箱体、齿轮、轴和轴承、离合器、液压系统等组成，其中最关键的部件就是离合器。 GWH6066型齿轮箱的离合器是钢片粉末冶金摩擦片组成多片湿式摩擦离合器，采用液压操纵，通过齿轮箱上二级压力控制阀使离合器接排和脱排（使齿轮箱离合器接合称为“接排”，使齿轮箱离合器脱开称为“脱排”，手柄在空车位置，因齿轮箱本身的原因使输出轴转动称为“带排”）。图2、3显示的是该摩擦离合器的两种摩擦片：图2是内摩擦片，采用粉末冶金材料制作，表面有规则纹理，也称为粉片：图3是外摩擦片，由钢制材料制作，外表光滑，也称为光片。离合器共有内摩擦片10片，外摩擦片11片，交替安装。
离合器工作时工作油从进口装置1（图4)进人油缸中，推动活塞2，从而将内外摩擦片3压紧，实现接排；当离合器脱排时，工作油断开，作用在该活塞上的油压消失，靠弹簧4的弹簧力和离心力使活塞返回到原来的位置，此时内外摩擦片不再压紧，处于相对运动状态，在这种状态下两种摩擦片会产生相对摩擦，设备温度也会升高。为解决这个