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GB/T 41590.1-2022 道路车辆 基于K线的诊断通信 第1部分:物理层

资料类别:国家标准

文档格式:PDF电子版

文件大小:3709 KB

资料语言:中文

更新时间:2023-04-04 09:38:41



推荐标签: 通信 道路 车辆 基于 部分 物理层 物理层 基于

内容简介

GB/T 41590.1-2022 道路车辆 基于K线的诊断通信 第1部分:物理层 ICS 43.180 CCS R 17
中华人民共和国国家标准
GB/T 41590.1—2022/ISO 14230-1:2012
道路车辆 基于K线的诊断通信第1部分:物理层
Road vehicles—Diagnostic communication over K-Line(DoK-Line)—Part 1: Physical layer
(ISO 14230-1:2012,IDT)
2022-07-11发布
2023-02-01实施
国家市场监督管理总局
发 布
国家标准化管理委员会
GB/T 41590.1—2022/ISO 14230-1:2012
道路车辆 基于K线的诊断通信第1部分:物理层
1 范围
本文件规定了以ISO9141(所有部分)为基础的物理层要求,在此层之上可实现诊断服务。本文件适用于基于ISO 9141-2中描述的物理层,可扩展用于12V直流电压和24V直流电压供电的道路车辆。
注:本文件在括号中给出的值适用于24V的直流系统。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
ISO7637-1 道路车辆 由传导和耦合引起的电瞬态骚扰 第1部分:定义和一般规定(Road vehicles—Electrical disturbances from conduction and coupling—Part 1: Definitions and general considerations)
注:GB/T 21437.1—2021 道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第1部分:定义和一
般规定(ISO 7637-1:2015,MOD)
ISO 7637-2 道路车辆 由传导和耦合引起的电瞬态骚扰 第2部分:沿电源线的电瞬态传导发射和抗扰性(Road vehicles—Electrical disturbances from conduction and coupling——Part 2:Electrical transient conduction along supply lines only)
注:GB/T21437.2—2021 道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第2部分:沿电源线
的电瞬态传导发射和抗扰性(ISO7637-2:2011,MOD)
ISO/IEC 10731 信息技术 开放系统互连 基本参考模型 OSI服务定义约定(Information technology——Open Systems Interconnection—Basic Reference Model—Conventions for the definition of OSI services)
注:GB/T17967—2000 信息技术 开放系统互连 基本参考模型 OSI服务定义约定(dit ISO/IEC 10731:
1994)
ISO14230-2 道路车辆 基于K线的诊断通信 第2部分:数据链路层【Road vehicles—Diagnostic communication over K-Line(DoK-Line)—Part 2:Data link layer]
注:GB/T 41590.2—2022 道路车辆 基于K线的诊断通信 第2部分:数据链路层(ISO 14230-2:2016,IDT)ISO 15031-2 道路车辆 车辆和外部设备之间的排放相关诊断通信 第2部分:术语、定义、缩写和缩略语指南(Road vehicles—Communication between vehicle and external equipment for emissions-related diagnostics—Part 2:Guidance on terms,definitions,abbreviations and acronyms)
GB/T 41590.1—2022/ISO 14230-1:2012
3 术语、定义、符号和缩略语
3.1 术语和定义
ISO15031-2界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1.1
上升时间 rise time
发送端电压从车辆蓄电池电压(Va)的20%上升到80%所用的时间。3.1.2
下降时间 fall time
发送端电压从车辆蓄电池电压(Va)的80%下降到20%所用的时间。3.2 符号和缩略语
下列符号和缩略语适用于本文件。CRcu:ECU电容值CoBw:车辆线束电容值
Cr:外部测试设备和配套线束的电容值VB:车辆蓄电池电压
ECU:电子控制单元(electronic control unit)EMI:电磁干扰(elcctronic control unit)NRZ:不归零(non-return to zero)
4 约定
本文件遵循适用于诊断服务的OSI服务公约(ISO/IEC10731)中的约定。
5 文档概览
适用于K线诊断通信协议的应用软件实现方式见图1。
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