内容简介
JJG山西省地方计量检定规程
JJG（晋）13—2013
机动车区间测速系统
Technical specifications for motor vehicle point-to-point speed measurement
2014-01-27发布
2014-01-27 实施
山西省质量技术监督局 发布 JJG（晋）13-2013
机动车区间测速系统检定规程 Technical specifications for motor vehicle point-to-point speed measurement
本规程经山西省质量技术监督局2014年01月27日批准，并自2014
年01月27日起施行。
归口单位：山西省质量技术监督局
主要起草单位：山西省计量科学研究院
本规程委托山西省计量科学研究院负责解释 JJG（晋）13-2013
本规程主要起草人：
白敏（山西计量科学研究院）
朱庆科（山西计量科学研究院）贺毅晶（山西计量科学研究院）
本规程参加起草人：
张茜（山西计量科学研究院）
杨磊（山西计量科学研究院） JJG（晋）13-2013
目 录
引言... 1 范围... 2引用文件. 3 术语.. 3.1区间测速 3.2测速区间. 3.3 区间行驶时间. 3.4 平均速度 3.5号牌识别准确率 4 概述. 5 计量性能要求.. 5.1数据源采集子系统 5.2中心控制设备及软件部分 6 通用技术要求， 6.1外观.. 6.2功能. 6.3工作正常性要求 7计量器具控制. 7.1检定用设备.. 7.2检定条件.. 7.3检定项目... 7.4检定方法. 7.5检定结果处理.. 7.6检定周期.. 附录A检定证书/检定结果通知书内页信息及格式
...I
".
T
.
.5 5
F JJG（晋）13-2013
引言
本规程根据当前区间车速监测系统的原理、性能及检测技术现状而制定，并参考了相关的国家计量检定规程、国家公安行业标准。
I JJG（晋）13-2013
机动车区间测速系统检定规程
1范围
本规程适用于新制造、使用中和修理后的机动车区间测速系统的首次检定、后续检定和使用中的检查。
2引用文件
本规程引用下列文件： JJG527-2007机动车超速自动监测系统检定规程 GA/T497-2009公路车辆智能监测记录系统通用技术条件 GA/T833-2009机动车图像号牌自动识别技术规范 GA/T959-2011机动车区间测速技术规范 GB/T21255-2007机动车测速仪在执行本规程时，应注意使用上述引用文件的现行有效版本。
3术语
3.1区间测速point-to-pointspeedmeasurement
检测机动车通过测速区间的平均速度的方法。
3.2测速区间roadsectionforspeeddetection
两个相邻测速监控点之间的路段。 3.3 3区间行驶时间traveltimebetweentwopoints
机动车通过测速区间的时间。 注：单位为秒。
3.4平均速度averagespeed
测速区间距离与区间行驶时间的比值。 注：单位为千米每小时。 3.5号牌识别准确率accuracyrecognitionratioofvehiclelicenseplate
号牌信息识别正确的车辆数与号牌信息有效的车辆百分比
4概述
1 JJG（音）13-2013
机动车区间测速系统包括区间测速超点和终点监控设备、通信网络、中心控制设备及软件，是交通管理部门在同一路段上设置两个或两个以上监控点，用于实时采集机动车驶入、驶出测速区间时的车辆信息。自动记录并计算通过该路段机动车平均速度的电子系统。
机动车区间测速起点和终点监控终端，由摄像设备、夜间补光设备、车辆检测设备信号发送设备、通讯设备等组成。负责采集车辆的行驶时间，行驶速度，车辆车牌号，车辆图片等信息，是本系统的数据源采集子系统。
.
中心控制设备及软件由时间同步授时装置、平均速度计算款件、图片合成软件等组成。
5计量性能要求
5。1监控终端号牌识别准确率
不小于90% 5。2中心控制设备及软件部分 5.2.1当前时刻误差
监控终端显示的当前时刻误差不超过±1 5.2.2时间同步间隔
蓝控终端与北京时间同步的间隔不超过5min。 5.2.3测速误差
(-6~0)km/h(<100km/h); (-6~0)% (≥100km/h)。
通用技术要求
o
6.1外观
6。1。1机动车区间测速系统应有铭牌，标明产品名称、规格型号及编号、制造厂家、 出厂目期及编号。
6。1。2机动车区间测速系统各部件不应有明显的机械损伤及影响使用的变形，不应有影响监测效果的故障：室外机外亮应符合IP65的要求；电缆线的接插件应接触良好。 6.2功能
6.2.1机动车区间测速系统。如有多个区间应具有多区间分段测速的功能。如有A、B、 CD四个监控点：共三个区间
六个区间都应具有测速功能。
6.2.2区间距离应能够安全存储不受篡改。距离的分辨率应优于1m。 6.2.3如果每个区间起点与终点监控终端的时间同步信号由外部信号源（如GPS）提
供，则必须确保其中一个终端同步失效超过5分钟，该区间的系统必须停止运行。
计量器具控制
7
计量器具控制包括首次检定、后续检定及使用中的检查。 7. 1 检定用设备
计量标准器及配套设备见表1
表1检定用设备
序号 检定项目
设备名称
主要技术性能
当前时刻显示：年、月、日、时、分、秒；时刻误差：0.1s；日差：0.1s/d；具有GPS或长波NTC时间校准功能 (0~3600）s: MPE:±0.5s/d
当前时刻测量误差时间同步的
标准时钟
秒表
2
间隔测速误差 非接触多功能速度计 MPE:±0.1%
3
7. 2 环境条件
7.2.1温度：(0~40)℃。 7.2.2湿度：<90%RH。 7.2.3供电电源：AC220V±22V。 7.2.4周围无影响仪器正常工作的电磁干扰。
7.3检定项目
检定项目见表2。
表2检定项目一览表首次检定
序号 1 2 3 4 5
检定项目通用技术要求检查号牌识别准确率时间同步间隔当前时刻测量误差
后续检定
使用中检查
+ + + + +
+ + + + +
+ + x + +
测速误差
3 JJG
山西省地方计量检定规程
JJG（晋）13—2013
机动车区间测速系统
Technical specifications for motor vehicle point-to-point speed measurement
2014-01-27发布
2014-01-27 实施
山西省质量技术监督局 发布 JJG（晋）13-2013
机动车区间测速系统检定规程 Technical specifications for motor vehicle point-to-point speed measurement
本规程经山西省质量技术监督局2014年01月27日批准，并自2014
年01月27日起施行。
归口单位：山西省质量技术监督局
主要起草单位：山西省计量科学研究院
本规程委托山西省计量科学研究院负责解释 JJG（晋）13-2013
本规程主要起草人：
白敏（山西计量科学研究院）
朱庆科（山西计量科学研究院）贺毅晶（山西计量科学研究院）
本规程参加起草人：
张茜（山西计量科学研究院）
杨磊（山西计量科学研究院） JJG（晋）13-2013
目 录
引言... 1 范围... 2引用文件. 3 术语.. 3.1区间测速 3.2测速区间. 3.3 区间行驶时间. 3.4 平均速度 3.5号牌识别准确率 4 概述. 5 计量性能要求.. 5.1数据源采集子系统 5.2中心控制设备及软件部分 6 通用技术要求， 6.1外观.. 6.2功能. 6.3工作正常性要求 7计量器具控制. 7.1检定用设备.. 7.2检定条件.. 7.3检定项目... 7.4检定方法. 7.5检定结果处理.. 7.6检定周期.. 附录A检定证书/检定结果通知书内页信息及格式
...I
".
T
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.5 5
F JJG（晋）13-2013
引言
本规程根据当前区间车速监测系统的原理、性能及检测技术现状而制定，并参考了相关的国家计量检定规程、国家公安行业标准。
I JJG（晋）13-2013
机动车区间测速系统检定规程
1范围
本规程适用于新制造、使用中和修理后的机动车区间测速系统的首次检定、后续检定和使用中的检查。
2引用文件
本规程引用下列文件： JJG527-2007机动车超速自动监测系统检定规程 GA/T497-2009公路车辆智能监测记录系统通用技术条件 GA/T833-2009机动车图像号牌自动识别技术规范 GA/T959-2011机动车区间测速技术规范 GB/T21255-2007机动车测速仪在执行本规程时，应注意使用上述引用文件的现行有效版本。
3术语
3.1区间测速point-to-pointspeedmeasurement
检测机动车通过测速区间的平均速度的方法。
3.2测速区间roadsectionforspeeddetection
两个相邻测速监控点之间的路段。 3.3 3区间行驶时间traveltimebetweentwopoints
机动车通过测速区间的时间。 注：单位为秒。
3.4平均速度averagespeed
测速区间距离与区间行驶时间的比值。 注：单位为千米每小时。 3.5号牌识别准确率accuracyrecognitionratioofvehiclelicenseplate
号牌信息识别正确的车辆数与号牌信息有效的车辆百分比
4概述
1 JJG（音）13-2013
机动车区间测速系统包括区间测速超点和终点监控设备、通信网络、中心控制设备及软件，是交通管理部门在同一路段上设置两个或两个以上监控点，用于实时采集机动车驶入、驶出测速区间时的车辆信息。自动记录并计算通过该路段机动车平均速度的电子系统。
机动车区间测速起点和终点监控终端，由摄像设备、夜间补光设备、车辆检测设备信号发送设备、通讯设备等组成。负责采集车辆的行驶时间，行驶速度，车辆车牌号，车辆图片等信息，是本系统的数据源采集子系统。
.
中心控制设备及软件由时间同步授时装置、平均速度计算款件、图片合成软件等组成。
5计量性能要求
5。1监控终端号牌识别准确率
不小于90% 5。2中心控制设备及软件部分 5.2.1当前时刻误差
监控终端显示的当前时刻误差不超过±1 5.2.2时间同步间隔
蓝控终端与北京时间同步的间隔不超过5min。 5.2.3测速误差
(-6~0)km/h(<100km/h); (-6~0)% (≥100km/h)。
通用技术要求
o
6.1外观
6。1。1机动车区间测速系统应有铭牌，标明产品名称、规格型号及编号、制造厂家、 出厂目期及编号。
6。1。2机动车区间测速系统各部件不应有明显的机械损伤及影响使用的变形，不应有影响监测效果的故障：室外机外亮应符合IP65的要求；电缆线的接插件应接触良好。 6.2功能
6.2.1机动车区间测速系统。如有多个区间应具有多区间分段测速的功能。如有A、B、 CD四个监控点：共三个区间
六个区间都应具有测速功能。
6.2.2区间距离应能够安全存储不受篡改。距离的分辨率应优于1m。 6.2.3如果每个区间起点与终点监控终端的时间同步信号由外部信号源（如GPS）提
供，则必须确保其中一个终端同步失效超过5分钟，该区间的系统必须停止运行。
计量器具控制
7
计量器具控制包括首次检定、后续检定及使用中的检查。 7. 1 检定用设备
计量标准器及配套设备见表1
表1检定用设备
序号 检定项目
设备名称
主要技术性能
当前时刻显示：年、月、日、时、分、秒；时刻误差：0.1s；日差：0.1s/d；具有GPS或长波NTC时间校准功能 (0~3600）s: MPE:±0.5s/d
当前时刻测量误差时间同步的
标准时钟
秒表
2
间隔测速误差 非接触多功能速度计 MPE:±0.1%
3
7. 2 环境条件
7.2.1温度：(0~40)℃。 7.2.2湿度：<90%RH。 7.2.3供电电源：AC220V±22V。 7.2.4周围无影响仪器正常工作的电磁干扰。
7.3检定项目
检定项目见表2。
表2检定项目一览表首次检定
序号 1 2 3 4 5
检定项目通用技术要求检查号牌识别准确率时间同步间隔当前时刻测量误差
后续检定
使用中检查
+ + + + +
+ + + + +
+ + x + +
测速误差
3