ICS27.020;43.060.40 J94 备案号：55104—2016
JB
中华人民共和国机械行业标准
JB/T12852.12016
柴油机组合式电控单体泵总成
第1部分：技术条件
Combination electronic unit pump of diesel engine
Part1:Specifications
2016-09-01实施
2016-04-05发布
中华人民共和国工业和信息化部发布 JB/T12852.12016
目 次
前言 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义。 4技术要求.. 5检验规则 6标志、包装、运输和贮存
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表1组合式电控单体泵总成各缸不均匀度... 表2组合式电控单体泵总成检验项目 JB/T12852.12016
前言
JB/T12852《柴油机组合式电控单体泵总成》分为两个部分：
-第1部分：技术条件；一第2部分：试验方法。 本部分为JB/T12852的第1部分。 本部分按照GB/T1.12009给出的规则起草。 本部分由中国机械工业联合会提出。 本部分由全国燃料喷射系统标准化技术委员会（SAC/TC396）归口。 本部分起草单位：中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所、南岳电控（衡阳）工业技术有
限公司、山东鑫亚工业股份有限公司。
本部分主要起草人：居钰生、龙美彪、夏少华、徐秀华、杜红光、唐立峰、李少鹤。 本部分为首次发布。
II JB/T12852.1—2016
柴油机组合式电控单体泵总成
第1部分：技术条件
1范围
本部分规定了柴油机组合式电控单体泵总成的术语和定义、技术要求、检验规则、标志、包装、运输和贮存。
本部分适用于汽车、工程机械、发电机及船用柴油机组合式电控单体泵总成。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB252普通柴油 GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限CAQL）检索的逐批检验抽样计划 GB/T2829周期检验计数抽样程序及表（适用于对过程稳定性的检验） GB/T5264 柴油机喷油泵柱塞偶件技术条件 GB/T8029 柴油机喷油泵校泵油 GB19147 车用柴油（V） GJB3075 军用柴油 JB/T6291.1 活塞式输油泵总成技术条件 JB/T6295 柱塞式喷油泵安装型式及连接尺寸 JB/T7661 柴油机油泵油嘴产品清洁度限值及测定方法 JB/T9731.1 柴油机喷油泵凸轮轴第1部分：技术条件 JB/T11414 合成式喷油泵总成可靠性考核评定方法，台架试验方法，故障分类及判定规则 JB/T12035一2015柴油机电控单体泵总成技术条件 JB/T12037—2015柴油机电控供油泵用转子式输油泵 技术条件 QC/T821汽车用发动机冷却水及润滑油温度传感器 QC/T824汽车用转速传感器
3术语和定义
JB/T12035一一2015界定的以及下列术语和定义适用于本文件
3.1
电控单体泵electronicunitpump 主要由柱塞偶件、控制阀偶件、电磁执行器等组成，通过电子控制单元（ECU）的控制，可定时定
量控制供油。 3.2
泵体组件 pump component 为电控单体泵提供安装空间和驱动动力的部件。
1 JB/T12852.1—2016
注：泵体组件主要由泵体、输油泵、凸轮轴凸轮相位传感器和燃油温度传感器等组成。
3.3
组合式电控单体泵总成 combination electronic unit pump 为满足发动机的安装连接和性能匹配需要，根据所配发动机缸数，将相应数量的电控单体泵安装在
泵体组件内，通过电子控制单元（ECU）的控制，可定时定量控制供油过程的系统。
注：组合式电控单体泵总成主要由泵体组件：电控单体泵等组成。
3.4
控制单元 electronic control unit 对组合式电控单体泵总成进行调试时，用以驱动电控单体泵工作的电控硬件和电控软件。 注：其硬件可以是试验台驱动模块也可以是专用电控ECU，软件要求能根据电控单体泵修正参数进行控制修正，修
正算法与发动机控制系统相同，若发动机厂家有特殊要求除外。
4技术要求
4.1概述 4.1.1组合式电控单体泵总成的零件应按经规定程序批准的产品图样和技术文件制造，其总成应符合本部分的规定。 4.1.2组合式电控单体泵总成使用GB252、GB19147、GJB3075和GB/T8029规定的燃油时，应能保证正常工作。 4.2输油泵
输油泵技术要求根据输油泵型式按JB/T12037一2015或JB/T6291.1的规定。
4.3凸轮轴
组合式电控单体泵总成凸轮轴技术要求按JB/T9731.1的规定。根据要求和检验标准进行检验，检验合格后进行组合式电控单体泵总成安装。 4.4电控单体泵
电控单体泵偶件技术要求按GB/T5264的规定，装配前电控单体泵应按照JB/T12035一2015的规定进行检验。 4.5燃油温度传感器
燃油温度传感器技术要求按QC/T821的规定。 4.6凸轮相位传感器
凸轮相位传感器技术要求按QC/T824的规定。 4.7安装尺寸
组合式电控单体泵总成与柴油机的安装尺寸应符合JB/T6295的要求，也可按供需双方协议的规定。 4.8工作时序
组合式电控单体泵总成的工作时序根据配套发动机的要求。
2 JB/T12852.1—2016
4.9密封性要求
组合式电控单体泵总成工作时各密封面及管接处不允许漏油。 4.10平均供油量偏差率
将组合式电控单体泵总成的各电控单体泵修正参数输入控制单元后，采用配机标定参数（供油提前角和供油脉宽）分别测试标定工况、最大扭矩工况和急速工况供油量，组合式电控单体泵总成平均供油量与目标供油量存在着偏差率，偏差率按公式（1）计算。
2- ×100% Q.
(1)
式中： 7 一各缸平均供油量，单位为毫升（mL)； Q一一目标供油量，单位为毫升（mL）。 标定工况和最大扭矩工况平均供油量偏差率应不超出土1%，速工况平均供油量偏差率应不超
平均供油量偏差率，%；
出±7% 4.11各缸不均匀度
将组合式电控单体泵总成的各电控单体泵修正参数输入控制单元后，采用配机标定参数（供油提前角和供油脉宽）分别测试标定工况、最大扭矩工况和急速工况供油量，组合式电控单体泵总成各缸供油量的不均匀度按公式（2）和公式（3）计算，其要求根据所配缸数按表1的规定。
Omin -Q
(2)
Sminr
×100%
Q
0ma-0x ×100% a
m
(3)
式中： amin—最小不均匀度，%； Omin- 各缸中最小一个缸的供油量，单位为毫升（mL）； Smax 一最大不均匀度，% Omax各缸中最大一个缸的供油量，单位为毫升（mL)。
表1 组合式电控单体泵总成各缸不均匀度5
组合式电控单体泵总成各缸不均匀度。%
所配喷油泵缸数
怠速工况 ≤±7 ≤±10 ≤±15
标定工况和最大扭矩工况
<4 4~8 >8
≤±2 ≤±3 从±5
4.12清洁度限值 4.12.1组合式电控单体泵总成清洁度限值按JB/T7661的规定执行。
3 JB/T12852.1—2016
4.12.2若组合式电控单体泵总成总装过程中输油泵需解体后进行装配，则需将输油泵清洁度计入燃油腔（高压腔）清洁度内，燃油腔（高压腔）清洁度限值需增加输油泵清洁度限值进行调整。 4.13供油特性
根据所配套柴油机性能要求，确定出厂主要检测工况点，各检测工况点的供油定时和供油脉宽必须与发动机匹配试验时所确定的参数相同：经控制单元修正控制后各缸供油量需满足发动机厂家的配套要求。 4.14可靠性
组合式电控单体泵总成可靠性考核指标MTBF，按本部分公式（4）计算。
MTBF - nT
:（4)
r
式中： MTBF—平均故障间隔时间，单位为小时（h）：
n-可靠性试验样本数； T一可靠性试验截尾时间，单位为小时（h）； r。——在试验截止时间内出现故障（轻微故障除外）次数的总和。
组合式电控单体泵总成应按JB/T11414的规定进行1000h可靠性考核，且在考核过程中不允许出现II类故障，MTBF≥3000h。 4.15漆封
组合式电控单体泵总成完成调试后，在凸轮相位传感器安装螺钉、输油泵总成安装螺钉、电控单体泵总成紧固螺钉等部位进行漆封。 4.16防尘
组合式电控单体泵总成上电控单体泵高压出油接头：电磁铁接线柱、凸轮轴连接锥面（如需要）、 输油泵进回油管接头、低压腔进油管接头、溢流阀接头、润滑油进油管接头等处应安装塑料防尘套。 4.17装配、标牌及外观
组合式电控单体泵总成标牌标志清晰，外露件表面平整光滑，钣金件应平整不得有皱纹，焊接件的焊缝应均匀，防锈措施有效，外观不应有锈蚀、磕碰等缺陷，凡有涂漆的表面不得有开裂、脱落现象。
5检验规则
5.1型式检验 5.1.1有下列情况之一时，应进行型式检验：
一产品试制定型鉴定；一正式生产后，结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能：一正常批量生产时，每两年进行一次检验：一停产一年以上，恢复生产；出厂检验结果与上次型式检验有较大差异：一发生重大质量事故或产销双方对产品质量有重大争议：一国家质量监督机构和消防产品管理部门提出进行型式检验的要求。
5.1.2型式检验应检验表2中所有项次。
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