ICS 53.060 J 83
GB
中华人民共和国国家标准
GB 10827.1-2014/ISO 3691-1:2011
代替GB10827—1999
工业车辆 安全要求和验证第1部分：自行式工业车辆（除无人驾驶车辆、伸缩臂式叉车和载运车）
Industrial trucks-Safety requirements and verification-
Part 1: Self-propelled industrial trucks, other than driverless trucks,
variable-reach trucks and burden-carrier trucks
(ISO 3691-1:2011,IDT)
2014-12-01实施
2014-07-24发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会
发布 GB10827.1-—2014/IS03691-1:2011
前言
本部分的第4章（除4.1.4、4.2.2.4、4.2.2.5、4.6.3.5、4.11.4）、第5章、6.3为强制性条款，其余为推荐性条款。
GB10827《工业车辆安全要求和验证》分为以下8个部分：一第1部分：自行式工业车辆（除无人驾驶车辆、伸缩臂式叉车和载运车）；第2部分：自行式伸缩臂式叉车；第3部分：对带有起升操作台的车辆和专门设计为带起升载荷运行的车辆的附加要求； -第4部分：无人驾驶工业车辆及其系统； —第5部分：步行式车辆；第6部分：货物及人员载运车；第7部分：欧共体国家的区域要求；一第8部分：非欧共体国家的区域要求。 本部分为GB10827的第1部分。 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本部分代替GB10827—1999《机动工业车辆安全规范》，与GB10827-1999相比主要技术变化
如下：
将“第一篇机动工业车辆制造厂应遵守的安全规范，包括运行、控制、机构等安全要求”调整到“第4章安全要求和/或保护措施”中（见第4章和1999版第一篇）；
一将“第二篇机动工业车辆在使用、操作与维护方面的安全规范部分内容”调整到“第6章使
用信息”中（见第6章和1999版第二篇）；一增加了“安全要求和/或保护措施的验证”（见第5章）。
-
本部分使用翻译法等同采用ISO3691-1：2011《工业车辆安全要求和验证第1部分：自行式工业车辆（除无人驾驶车辆、伸缩臂式叉车和载运车）》。
本部分纳人了ISO3691-1：2011/Cor.1：2013的修改内容，这些修正内容涉及的条款已通过在其外侧页边空白位置的垂直双线（Ⅱ）进行了标示。
与本部分中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下：
GB/T5182叉车货叉技术要求和试验方法（GB/T5182一2008，ISO23302002，IDT） —GB/T6104机动工业车辆术语（GB/T6104—2005，ISO5053：1987,IDT) -GB/T20953农林拖拉机和机械驾驶室内饰材料燃烧特性的测定（GB/T20953一2007，
ISO3795:1989,MOD
本部分做了下列编辑性修改：
将原文中引用的ISO/TS3691-7有关欧盟区域的要求全部删除；一将原文中引用的ISO/TS3691-8中有关非欧盟区域的要求直接写出，并将其中针对北美、澳
大利亚、日本、南非地区的区域性要求全部删除；一-增加了参考文献，包括原文中提及的，但没有在规范性引用文件中出现的或在“注”中出现的其
他标准。 本部分由中国机械工业联合会提出。 本部分由全国工业车辆标准化技术委员会（SAC/TC332)归口。 本部分负责起草单位：安徽合力股份有限公司、北京起重运输机械设计研究院、国家起重运输机械
I GB10827.1—2014/IS03691-1:2011
质量监督检验中心。
本部分参加起草单位：林德（中国）叉车有限公司、广西柳工机械股份有限公司、宁波如意股份有限公司、杭叉集团股份有限公司、大连叉车有限责任公司、浙江诺力机械股份有限公司、厦门厦工机械股份有限公司、福建省特种设备检验研究院、安徽江准银联重型工程机械有限公司。
本部分主要起草人：王英、赵春晖、陶佳红、王晓峰、许超、吴荫登、冯振礼、张忠泽、顾群、周学军、 江蕾、张元榕、汪还击。
本部分所代替标准的历次版本发布情况为：
GB10827—1989、GB10827—1999。
V GB10827.1-2014/IS03691-1:2011
引言
GB10827的本部分“范围”中明确了所涉及的机械及其可能导致的危险、危险状态或危险事件。 GB10827系列标准包含了如ISO5053所定义的工业车辆的安全要求和验证。 产品应设计成当其在制造商可预见的条件下使用时，能满足其用途或功能，并且能够在调整和维修
时不会给人员带来风险。
为了合理地设计产品并使之满足所有特定的安全要求，制造商应确认与其产品相关的危险并进行风险评估。随后制造商应在其产品设计和制造中考虑该评估。
进行风险评估的目的是为了消除机械在其可预见的寿命周期内发生事故的风险，其中包括由于可预见的异常状态引发事故风险的安装和拆卸阶段。
制造商应按如下原则和顺序选择最合适的方法： a) 通过设计尽可能消除或降低风险（机械的本质安全设计和制造）； b) 对通过设计不能消除的风险采取必要的保护措施； c) 告知用户所采取保护措施的缺陷； d) 说明是否需要专门的培训； e) 规定需要提供的个人防护设备； f) 通过适当的用户文件提供正确的操作说明。 工业车辆应设计成能防止任何可预见的可能诱发风险的误用。此外，对于根据经验可知的不应有
的机械使用方法，应在使用说明书中提醒用户注意。
本部分不再重复说明用来制造工业车辆的所有工艺和材质的技术要求。具体参见GB/T15706。
V GB10827.1—2014/ISO3691-1:2011
工业车辆安全要求和验证第1部分：自行式工业车辆（除无人驾驶车辆、伸缩臂式叉车和载运车）
1范围
GB10827的本部分规定了如ISO5053所定义的下列自行式工业车辆（以下简称“车辆"）的安全要
求及其验证方法：
a）平衡重式叉车； b）前移式叉车（具有可伸缩的门架或货叉架）； c）插腿式叉车； d) 托盘堆垛车； e) 高起升平台搬运车； f) 操作台起升高度不大于1200mm的车辆； g） 侧面式叉车（单侧）； h) 侧面堆垛式叉车（两侧和三向）； i) 托盘搬运车； j） 双向和多向运行叉车； k） 牵引力不大于20000N的牵引车； 1）平衡重式越野叉车； m）其他以蓄电池、柴油、汽油或液化石油气为动力的工业车辆。 注1：本部分不适用于以压缩天然气为动力的车辆，以压缩天然气和其他动力源为动力的车辆可能在将来修订本部
分时增加。 对于操作台起升高度大于1200mm的车辆和/或带着载荷起升至1200mm以上运行的车辆，本
部分应与ISO3691-3一起使用。
注2：ISO3691-3不适用于平衡重式叉车或搬运集装箱的车辆。 注3：有些带有起升高度不大于1200mm操作台的低起升栋选车，可以安装一个附加起升装置，将载荷起升至
1800mm的最大起升高度的，可适用。
本部分不适用于自行式伸缩臂式叉车、无人驾驶车辆和载运车，ISO3691-2、ISO3691-4和 ISO3691-6分别适用于这些车辆。
本部分不适用于在苛刻条件下（如极端天气、冷库应用、危险环境）工作的车辆，这些情况需要有特殊防护措施。
本部分涉及了除以下情形外，有关机械在制造商预期用途下使用和可预见条件下误用的，如附录B 所列的所有重大危险、危险状态或危险事件。
本部分不包括下列情况可能发生的危险：在制造过程中；搬运能自由摆动的悬吊载荷时；在公路上使用时；一在潜在爆炸性环境中操作时；一在与货架之间的单侧间隙小于500mm的狭窄通道上使用时；
- GB10827.12014/IS03691-1:2011
一一驾驶拖曳载荷的坐驾式车辆时，由于采用非人类工效学姿势而引起；驾驶额定起重量大于10000kg的空载车辆时，由于视野关系而引起； —超载时。 注4：本部分中，货叉、载货平台和整体式属具都被看作是工业车辆的一部分。安装在载货平台或货叉上的可拆卸
式属具，不被看作是工业车辆的一部分。对属具的要求见本部分相关条款规定。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T5143一2008工业车辆护顶架技术要求和试验方法（ISO6055：2004，IDT） GB/T5169.16--2008电工电子产品着火危险试验第16部分：试验火焰50W水平与垂直火
焰试验方法（IEC60695-11-10：2003，IDT）
GB/T5184一2008叉车挂钩型货叉和货叉架安装尺寸（ISO2328：2007，IDT） GB/T7593—2008 机动工业车辆驾驶员控制装置及其他显示装置用符号（ISO3287：1999，
IDT)
GB/T8420一2011土方机械司机的身材尺寸与司机的最小活动空间（ISO3411:2007，IDT） GB10827.5—2013 工业车辆安全要求和验证第5部分：步行式车辆（ISO3691-5：1999，IDT） GB/T15706—2012 机械安全设计通则风险评估和风险减小(ISO12100：2010，IDT） GB16754-2008 机械安全急停设计原则（ISO13850：2006，IDT) GB/T16855.1—2008 机械安全控制系统有关安全部件第1部分：设计通则（ISO13849-1：
2006,IDT)
GB/T17300—2010 土方机械通道装置（ISO2867：2006，IDT） GB/T18849—2011 机动工业车辆制动器性能和零件强度（ISO6292：2008，IDT） GB/T22417—2008 叉车货叉叉套和伸缩式货叉技术性能和强度要求（ISO13284：2003，
IDT)
GB/T22418-2008 工业车辆车辆自动功能的附加要求（ISO24134：2006，IDT） GB/T22419-2008 工业车辆 集装箱吊具和抓臂操作用指示灯技术要求（ISO15871：2000，
IDT)
GB/T26560—2011 机动工业车辆安全标志和危险图示通则（ISO15870：2000，IDT） GB/T26562—2011 自行式坐驾工业车辆踏板的结构与布置踏板的结构与布置原则（ISO
21281:2005,IDT)
GB/T26948.1—2011 工业车辆驾驶员约束系统技术要求及试验方法第1部分：腰部安全带 (ISO24135-1:2006,IDT)
GB/T26949.1—2012 工业车辆 稳定性验证第1部分：总则（ISO22915-1：2008，IDT） GB/T26949.2—2013 工业车辆 稳定性验证第2部分：平衡重式叉车（ISO22915-2：2008，
IDT)
GB/T26949.3—2013 工业车辆 稳定性验证 第3部分：前移式和插腿式叉车（ISO22915-3： 2008,IDT)
GB/T26949.10—2011 工业车辆 稳定性验证第10部分：在由动力装置侧移载荷条件下堆垛作业的附加稳定性试验（ISO22915-10：2008，IDT)
GB/T27544--2011工业车辆电气要求（ISO20898：2008，IDT） ISO2330叉车货叉技术要求和试验方法（Fork-lifttrucks-Forkarms--Technicalcharac
2 GB10827.1-2014/ISO3691-1:2011
teristics and testing)
ISO3691-3：一1）工业车辆安全要求和验证第3部分：对带有起升操作台的车辆和专门设计为带起升载荷运行的车辆的附加要求（Industrialturcks一Safetyrequirementsandverification- Part 3:Additional requirements for trucks with elevating operator position and trucks specifically de signed to travel with elevated loads)
ISO3795：1989农林用道路车辆、拖拉机和机械内部材料燃烧性能的测定（Roadvehicles，and tractors and machinery for agricultrure and forestry-Determination of burning behaviour of interior materials)
ISO5053机动工业车辆术语（Poweredindustrialtrucks—Terminology） ISO13564-1：2012机动工业车辆验证视野的试验方法第1部分：额定起重量不大于10t的
坐驾式和站驾式车辆（Poweredindustrialtrucks--Testmethodsforverificationof visibility--Part1： Sit-on and stand-on operator trucks up to and including 1o t capacity)
ISO22915-4：2009工业车辆稳定性验证第4部分：托盘堆垛车、双层堆垛车和操作台起升高度不大于12o0mm的选车辆（IndustrialtrucksVerificationofstability一Part4：Palletstackers double stackers and order-picking trucks with operator position elevating up to and including 1200mmliftheight)
ISO22915-7：2009工业车辆稳定性验证第7部分：双向和多向运行叉车（Industrialtrucks Verification of stability—Part 7: Bidirectional and multidirectional trucks)
ISO22915-8：2008工业车辆稳定性验证第8部分：在门架前倾和载荷提升条件下堆垛作业的附加稳定性试验（Industrialtrucks-Verificationof stabilityPart8：Additional stabilitytestfor trucks operating in the special condition of stacking with mast tilted forward and load elevated)
ISO22915-11:2011工业车辆稳定性验证第11部分：伸缩臂式叉车（Industrialtrucks Verification of stability—Part 1l: Industrial variable-reach trucks)
ISO22915-20：2008工业车辆稳定性验证第20部分：载荷偏置条件下作业的附加稳定性试验(Industrial trucks—Verification of stability—Part 20: Additional stability test for trucks operating in the special condition of offset load,offset by utilization)
IS022915-21：2009工业车辆稳定性验证第21部分：操作台起升高度大于1200mm的栋选车辆（Industrial trucks—Verification of stabilityPart 2l：Order-picking trucks with operator position elevating above1200 mm)
3术语和定义
ISO5053和GB/T15706界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
自行式工业车辆self-propelledindustrialtruck 至少有3个车轮，并带有动力驱动装置的轮式车辆（不包括那些在轨道上运行的车辆），设计用来搬
运、牵引、推顶、起升、堆垛或在货架上分层堆垛各种货物，并由一个操作者（3.7)控制。
注：完整术语见ISO5053。
3.2
步驾式车辆pedestrian-controlledtruck 由一个以步行跟随车辆的操作者（3.7)通过如舵柄或遥控装置控制的车辆。
1）即将出版。
3 GB10827.1—2014/ISO3691-1:2011
注：这种车辆可备有站驾选项。
3.3
乘驾式车辆ride-ontruck 由一个坐在座位上或站在操作平台上的操作者（3.7)控制的车辆。 注：带有操作者座椅的站驾式工业车辆属于站驾式车辆。
3.4
低起升车辆low-lifttruck 起升高度不大于500mm的车辆。
3.5
双向运行车辆bidirectionaltruck 沿着与其纵向轴线平行或垂直方向运行的车辆。 注：根据ISO5053：1987中3.6.1.2改编。
3.6
多向运行车辆 multidirectional truck 沿着相对于其纵向轴线的任一方向运行的车辆。 注：根据ISO5053：1987中3.6.1.3改编。
3.7
操作者 operator 经过相应培训并取得资格，负责控制工业车辆运行及载荷搬运的专业人员。 注1：根据车辆的类型，操作者可以乘驾、步驾（如能柄控制，电缆控制)或遥控（如无线电遥控)车辆。 注2：国家的法规可以适用。
3.8
正常操作位置 normal operatingposition 操作者能按照制造商的规定控制所有运行和载荷搬运功能的位置。 注：如果在一个位置上不能控制车辆的全部功能，那么制造商可规定附加位置。具有一个以上操作方向的旋转座
椅或站驾式端部控制车辆也被视作具有一个操作位置。
3.9
起升高度 liftheight 货叉水平段或升降平台的上表面至地面之间的垂直距离。
3.10
运行时的起升高度liftheightfortravelling 为运行提供足够离地间隙而提升的不大于500mm的高度。 注：运行时的起升高度等同于稳定性试验中运行时的最大起升高度。
3.11
低起升高度 lowliftheight 最大起升高度不大于500mm，此时，载荷质心与地面的垂直距离不超过1100mm。
3.12
自动动作制动装置 automaticallyactingbrakes 在非运行条件下，除操作者将其释放外，可自动实施机械制动的装置。
3.13
失载中心距 lostloadcentre 将可拆卸式属具安装到车辆上时标准载荷中心可能产生的水平位移。 注：标准载荷中心距见附录A。
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