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GB/T 32272.1-2015 机动工业车辆 验证视野的试验方法 第1部分:起重量不大于10t的座驾式、站驾式车辆和伸缩臂式叉车

资料类别:行业标准

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资料语言:中文

更新时间:2024-01-11 08:23:31



推荐标签: 叉车 车辆 试验 验证 视野 部分 机动 起重量 座驾 32272

内容简介

GB/T 32272.1-2015 机动工业车辆 验证视野的试验方法 第1部分:起重量不大于10t的座驾式、站驾式车辆和伸缩臂式叉车 ICS 53.060 J 83
GB
中华人民共和国国家标准
GB/T 32272.1---2015/ISO 13564-1:2012
机动工业车辆 验证视野的试验方法第1部分:起重量不大于10t的坐驾式、
站驾式车辆和伸缩臂式叉车
Powered industrial trucks-Test methods for verification of
visibilityPart 1:Sit-on and stand-on operator trucks and variable-reach trucks up to and including 10 t capacity
(ISO 13564-1:2012,IDT)
2016-07-01实施
2015-12-10发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会
发布 GB/T32272.1—2015/ISO13564-1:2012
目 次
前言 1 范围规范性引用文件
2
术语和定义车辆配置
3
5 试验设备 直接可视性试验步骤 一直接可视性
6
试验步骤 间接可视性其他试验方法合格标准 10 试验报告参考文献
2
8
9
L9 GB/T32272.1—2015/ISO13564-1:2012
前 創言
GB/T32272《机动工业车辆验证视野的试验方法》已经或计划发布以下部分:
第1部分:起重量不大于10t的坐驾式、站驾式车辆和伸缩臂式叉车;第2部分:起重量大于10t的坐驾式、站驾式车辆和伸缩臂式叉车;第3部分:起重量大于10t的集装箱正面吊。
本部分为GB/T32272的第1部分。 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本部分使用翻译法等同采用ISO13564-1:2012《机动工业车辆 验证视野的试验方法 第1部分:
起重量不大于10t的坐驾式、站驾式车辆和伸缩臂式叉车》。
本部分由中国机械工业联合会提出。 本部分由全国工业车辆标准化技术委员会(SAC/TC332)归口。 本部分负责起草单位:杭叉集团股份有限公司、北京起重运输机械设计研究院、国家起重运输机械
质量监督检验中心。
本部分参加起草单位:安徽合力股份有限公司、大连叉车有限责任公司、山东山推机械有限公司、广西柳工机械股份有限公司。
本部分主要起草人:徐征宇、王墨洋、李克忠、陶佳红、王军、王野、伊长春、邵以东。
I GB/T32272.1—2015/ISO13564-1:2012
机动工业车辆 验证视野的试验方法第1部分:起重量不大于10t的坐驾式
站驾式车辆和伸缩臂式叉车
1范围
GB/T32272的本部分规定了GB/T6104中定义的额定起重量不大于10000kg的自行式工业车辆,以及额定起重量不大于10000kg的工业伸缩臂式叉车的全方位视野的要求和试验方法,且该坐驾式或站驾式车辆为空载并配有货叉或载货平台。
本部分不适用于:
低起升跨车(GB/T6104—2005中3.1.3.2.3定义);高起升跨车(GB/T6104—2005中3.1.3.1.11定义);操作者位置可起升的车辆,当操作位置升起时;额定起重量大于10000kg的车辆;越野型伸缩臂式叉车;集装箱装卸叉车;侧面式叉车。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T6104—2005机动工业车辆术语(ISO5053:1987,IDT) GB10827.1-2014工业车辆安全要求和验证第1部分:自行式工业车辆(除无人驾驶车辆、
伸缩臂式叉车和载运车)(ISO3691-1:2011,IDT)
3术语和定义
GB/T6104界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
工业伸缩臂式叉车industrialvariable-reachtruck 配置纵向铰接式或伸缩式起升臂(可在土5"范围内水平转动)的工业车辆,不含越野型伸缩臂式
叉车。 3.2
车辆轮廓truckprofile 轮廊大小取决于平行于车辆纵向轴线的矩形的最大宽度和长度,包括货叉的垂直段前表面。 注:货叉的水平段不计在内。
3.3
座椅标定点seatindexpoint;SIP 座椅中心垂直平面上的那一点。
1 GB/T32272.1—2015/IS013564-1:2012
注:改写ISO5353:1995,定义3.1。
3.4
站立标定点standingindexpoint;STIP 站驾时,操作者正常操作位置中轴线的垂直投影点。 注:站立标定点的确定见图4。
3.5
可调站立标定点adjustedstandingindexpoint;ASTIP 相对于站立标定点确定可调的站立标定点以模拟操作者在操作车辆过程中的身体运动,如6.1.3。
3.6
向前方向forwarddirection 向前运行方向,取决于车型GB1082
R
的要求
3.7
机动 manoeuvrin 工业车辆的低速短距离运行。 注:机动包括如件 辆在图 释巷道中行驶、转向运行、绕过邻近的物体、起升和放下载荷、接和高烁载荷等操作,以及
车辆运行厨的其他操作
3.8
运行 travelling 车辆在相对较长的距离和
+
3.9
照明设备 lighting equpmg 代表操作者眼睛视野范围
视野弱影响(见图2和
格3
统,同
图3)。 3.10
试验体 testbod 模拟一处障德(如琴腰状态的
两视野条件的物体(见图5)
3.11
试验屏testscree 评估车辆向前运行时视野条件的投影平面。
3.12
正常操作位置normaloperatimgaposition 操作者能按照制造商的规定控制所有运行和搬运功能的位置。
3.13
试验路径testpath 标在被测工业车辆周围地面上的路径,且用于测量车辆视野的试验体可在此路径上运动(见图1、
图6、图7和图8)。
2
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