ICS 83.160.01 G 41
GB
中华人民共和国国家标准
GB/T9766.42016 代替GB/T9766.4—2009
轮胎气门嘴试验方法
第4部分：压紧式无内胎气门嘴试验方法
Test methods for tyre valves-
Part 4:Test methods for tubeless clamp-in valves
2017-01-01实施
2016-02-24发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会
发布 GB/T 9766.4—2016
前言
GB/T9766《轮胎气门嘴试验方法》分为七个部分：
第1部分：压紧式内胎气门嘴试验方法；第2部分：胶座气门嘴试验方法；第3部分：卡扣式气门嘴试验方法； -第4部分：压紧式无内胎气门嘴试验方法；
第5部分：大芯腔气门嘴试验方法；
第6部分：气门芯试验方法；第7部分：零部件试验方法。
本部分为GB/T9766的第4部分。 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本部分代替GB/T9766.4一2009《轮胎气门嘴试验方法第4部分：压紧式无内胎气门嘴试验方
法》，与GB/T9766.4一2009相比，主要技术变化如下：
增加了适用范围“农业机械和工程机械”（见第1章，2009年版的第1章）；修改了“压力表精度等级”（见4.4，2009年版的4.4）；增加了型号规格，修改了表1（见表1，2009年版的表1)；增加了有芯套气门嘴的试验方法（见6.1，2009年版的6.1）；修改了密封性试验（见6.1.1、6.1.2、6.1.3、6.2.2、6.2.3，2009年版的6.1.1、6.1.2、6.1.3、6.2.2、 6.2.3); 增加了“安装过程中的夹附气体不视为泄漏”（见6.1.2、6.1.3、6.2.2、6.2.3，2009年版的6.1.2、
一
6.1.3、6.2.2、6.2.3); 修改了装配扭矩试验（见第7章，2009年版的第7章）；修改了耐腐蚀试验（见第8章，2009年版的第8章）。
本部分由中国石油和化学工业联合会提出。 本部分由全国轮胎轮辋标准化技术委员会（SAC/TC19)归口。 本部分主要起草单位：保隆（安徽）汽车配件有限公司、安徽省海安机械制造股份有限公司、东营市
宇通气门嘴有限公司。
本部分参加起草单位：宁波豪锋思科汽配有限公司、山东高天金属制造有限公司、江阴市天一气门芯有限公司、宁波市鄞州诚裕五金厂、厦门厦晖橡胶金属工业有限公司、宁波思明汽车附件有限公司、国家橡胶机械质量监督检验中心。
本部分主要起草人：梁平、何张斌、吴荣之、杨期新、李峰、唐建兰、张浩波、聂仰阳、王立红、蒙义。 本部分所代替标准的历次版本发布情况为：
GB/T9766.4—2009; -GB12836.2—2003。
I GB/T 9766.4—2016
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S1
A君
液体
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说明：
高压软管；气门嘴；气门芯；充气装置；
气源；截止阀；调压阀；压力表；管接头；
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8-
0
10- 液槽。
图1气门嘴密封性试验装置示意图
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液体
10
说明：
6~ 高压软管； 7—一气门嘴；
气源；截止阀；
1-
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一气门芯；
3- 调压阀；
8
9模拟轮辋装置； 10— 液槽。 图2气门嘴和气门嘴孔的密封性试验装置示意图
一压力表；管接头；
4
5
2 GB/T 9766.4—2016
5试验板、孔尺寸
CN03C型气门嘴试验板孔螺纹NPT1/8应符合GB/T12716-—2011的规定，其他产品试验板孔两面应加工成（0.3mm～0.4mm）X45°倒角或圆角，并建议试验装置使用实际轮辋常用的材料，试验用试验板、孔的尺寸见表1。
表1讠 试验板、孔尺寸
型 号
试验板孔径 11.7_8.os mm 16.1_0.0s mm
试验板厚
CQ07、CQ08、CQ11C.CQ12CDQ01C.CQ10C
DQ03C~DQ05C,CQ13C~CQ17C
(1.8±0.05)mm
CR03,DQ02C
CR04~CR11、DR04～DR08
(4±0.05)mm (4.7±0.05)mm (3.6±0.05)mm (5.4±0.05)mm
DR09~DR11 CR12、DR01、DR02
16.1_0.0s mm
DR12~DR14
CP01C~CP05C,DP01C~DP10C、 CP07C~CP11C,DP16C~DP25C CP01、CP06C、DP01~DP05、 DP11C~DP14C、DP15C、EP01
(5.5±0.05)mm
10.00.0s mm
(3.0±0.05)mm (1.5±0.05)mm ≥7.1 mm
CM01,CM02.CM03C
8.6_8.0s mm NPT 1/8
CN03C
6 密封性试验
6.1 气门嘴密封性试验 6.1.1 气门嘴室温密封性试验
在室温下，用专用扭矩扳手将符合GB1796.6的H01型气门芯，以0.23N·m～0.34N·m的扭矩安装在图1所示充气装置的试验气门嘴芯腔或芯套内，有芯套的气门嘴，以0.34N·m的扭矩将芯套装入嘴座上，将充气装置放人水中，使嘴口向上，嘴口距液面不超过25mm，通人（35士5)kPa的压缩空气，在60s内，观察并记录嘴口是否有气泡逸出，有芯套的气门嘴观察并记录芯套与气门芯、芯套与嘴座连接处是否有气泡逸出。
安装过程中的夹附气体不视为泄漏。
6.1.2 气门嘴低温密封性试验 6.1.2.1将6.1.1试验合格的气门嘴连同试验装置，在（一40士3）℃低温试验箱内最少停放24h后，保持(180士15)kPa的压力，压紧和松开气门芯一次。安装过程中的夹附气体不视为泄漏。 6.1.2.2将气门嘴连同试验装置浸人（一40士3）℃乙醇或甲醇中，使气门嘴的嘴口向上，嘴口距液面不超过25mm，通人（180士15)kPa的压缩空气，在60s内，观察并记录嘴口是否有气泡逸出，有芯套的气
3 GB/T9766.4—2016
门嘴观察并记录芯套与气门芯、芯套与嘴座连接处是否有气泡逸出。安装过程中的夹附气体不视为泄漏。 6.1.2.3增加气压至GB1796.4规定的最大使用压力，在60s内，观察并记录嘴口是否有气泡逸出，有芯套的气门嘴观察并记录芯套与气门芯、芯套与嘴座连接处是否有气泡逸出。安装过程中的夹附气体不视为泄漏。 6.1.3气门嘴高温密封性试验 6.1.3.1将6.1.2试验合格的气门嘴连同试验装置，恢复室温后，一起放人（100士3）℃的高温试验箱内，按GB1796.4规定的最大使用压力通人压缩空气，最少停放48h后，压紧和松开气门芯一次。安装过程中的夹附气体不视为泄漏。 6.1.3.2将气门嘴连同试验装置立即浸人（66士3）℃清水中，使气门嘴的嘴口向上，嘴口距液面不超过 25mm，按GB1796.4规定的最大使用压力通人压缩空气，在60s内，观察并记录嘴口是否有气泡逸出，有芯套的气门嘴观察并记录芯套与气门芯、芯套与嘴座连接处是否有气泡逸出。安装过程中的夹附气体不视为泄漏。 6.2气门嘴和气门嘴孔的密封性试验 6.2.1气门嘴和气门嘴孔的室温密封性试验
试验在橡胶硫化后停放24h以上进行。 在室温下，用专用扭矩扳手将符合GB1796.6的H01型气门芯，以0.23N·m～0.34N·m的扭矩
安装在试验气门嘴芯腔内，再将气门嘴按GB1796.4规定的装配扭矩安装在图2所示的模拟轮辋装置上（CNO3C型嘴体安装时，为确保螺纹联接密封的可靠性，应在螺纹副内添加合适的密封介质），将模拟轮辋装置浸入水中，使气门嘴的嘴口向上，气门嘴轮辋密封部位距液面不超过25mm。然后按 GB1796.4规定的最大使用压力通入压缩空气，在60s内，观察并记录气门嘴孔密封处是否有气泡逸出。
安装过程中的夹附气体不视为泄漏。 6.2.2气门嘴和气门嘴孔低温密封性试验 6.2.2.1将6.2.1试验合格的气门嘴连同试验装置放入（一40士3）℃的低温箱中，在（180士15)kPa的压力下，停放24h。安装过程中的夹附气体不视为泄漏。 6.2.2.2在（180士15)kPa恒压下，将试验装置浸人（一40士3）℃的乙醇或甲醇中，使气门嘴的嘴口向上，气门嘴轮辋密封部位距液面不超过25mm，在60s内，观察并记录气门嘴孔密封处是否有气泡逸。 安装过程中的夹附气体不视为泄漏。 6.2.2.3增加气压至（1400士150)kPa，在60s内，观察并记录气门嘴孔密封处是否有气泡逸出。安装过程中的夹附气体不视为泄漏。 6.2.3气门嘴和气门嘴孔高温密封性试验 6.2.3.1将经过6.2.2试验合格的气门嘴连同试验装置，恢复室温后，一起放人（100士3）℃的高温箱中，在(1400士150)kPa的压力下，停放72h。安装过程中的夹附气体不视为泄漏。 6.2.3.2在（1400士150)kPa的恒压下，将气门嘴连同试验装置浸人（66士3）℃清水中，使气门嘴的嘴口向上，气门嘴轮辋密封部位距液面不超过25mm，在60s内，观察并记录气门嘴孔密封处是否有气泡逸出。安装过程中的夹附气体不视为泄漏。
4 中华人民共 和 国
国家标准轮胎气门嘴试验方法
第4部分：压紧式无内胎气门嘴试验方法
GB/T9766.4—2016
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开本880×12301/16 印张0.75 字数11千字 2016年4月第一版 2016年4月第一次印刷
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书号：155066·1-54237定价 16.00元
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