JF
中华人民共和国国家计量技术规范
JJF1987—2022
大气数据测试仪校准规范
Calibration Specification for Air Data Test Systems
2022-09-26发布
2023-03-26实施
国家市场监督管理总局发布 JJF1987—2022
大气数据测试仪校准规范 Calibration Specification for Air Data Test Systems
JJF 1987—2022
归口单位：全国压力计量技术委员会主要起草单位：北京长城计量测试技术研究所
参加起草单位：中航工业成都飞机工业（集团）有限责任公司
太原市太航压力测试科技有限公司
北京市国瑞智新技术有限公司
本规范委托全国压力计量技术委员会负责解释 JJF1987—2022
本规范主要起草人：
李鑫武（北京长城计量测试技术研究所）盛晓岩（北京长城计量测试技术研究所）彭轶 (北京长城计量测试技术研究所)
参加起草人：
欧雷［中航工业成都飞机工业（集团）有限责任公司闫晋平（太原市太航压力测试科技有限公司）刘晶（北京长城计量测试技术研究所）许超（北京市国瑞智新技术有限公司） JJF1987—2022
目 录
引言
(Ⅱ) (1) (1) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (2) (2) (2) (2) (3) (4) (4) (4) (5) (5) (5) (6) (6) (6) (7) (8) (8) (9) (11) (14) (15) (16) (18)
范围· 2引用文件.· 3术语和计量单位 3.1 术语.. 3.2计量单位· 4 概述 4.1 原理· 4.2 分类… 4.3用途… 5计量特性 5. 1 气密性·· 5. 2 压力示值误差 5.3 飞行参数· 5.4 控制功能. 6 校准条件.· 6.1环境条件. 6.2校准用标准装置 7 校准项目和校准方法 7. 1 校准前的准备工作及要求 7. 2 气密性· 7. 3 压力示值误差 7. 4 飞行参数示值. 7.5 控制功能 8 校准结果表达
1
复校时间间隔附录A 飞行参数与压力之间的函数关系附录 B 校准原始记录参考格式附录 C 校准结果内页格式附录 D 工作介质高度差引起的校准附加误差修正方法附录E大气数据测试仪压力值校准不确定度评定附录F 大气数据测试仪飞行参数校准不确定度评定
9
-
I JJF1987—2022
引言
JJF1071《国家计量校准规范编写规则》、JJF1001《通用计量术语及定义》、 JJF1008《压力计量名词术语及定义》、JJF1059.1《测量不确定评定与表示》共同构成支撑本规范制定工作的基础性系列规范。
本规范给出了大气数据测试仪计量特性的具体校准条件、校准项目和校准方法，本规范对大气数据测试仪压力示值、飞行参数示值、控制功能的具体技术指标和校
准方法进行了规定，其中压力示值技术指标参考JJG875一2019《数字压力计》相关内容，控制功能的技术指标参考JJG1107一2015《自动标准压力发生器》相关内容，考察控制稳定性、压力控制超（回）调量两个指标。
本规范为首次发布。
I JJF1987—2022
大气数据测试仪校准规范
1范围
本规范适用于大气数据测试仪的校准。
2引用文件
本规范引用了下列文件： JJG875—2019数字压力计 JJG1107一2015自动标准压力发生器 HB6127—1986飞行大气参数凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规范；凡不注日期的引用文件，
其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规范
3术语和计量单位
3.1术语 3.1.1大气数据测试仪air data test system；ADTS
通过测量压力，并利用函数关系进行压力和飞行参数的相互转换，可以完成对飞行参数仪表校准的仪器。 3.1.2静压staticpressure；Ps
飞行器周围大气的压力，它是空气作用在相对静止物体表面上的单位面积的力。
3.1.3 动压 differential pressure； Qc
理想的不可压缩的流体到达驻点时，作用在单位面积上的力，它等于全压减去静压。 3.1.4全压total pressure；Pt
动压和静压之和，是空气作用到相对运动物体表面上的单位面积上的总压力，又称为皮托压力或总压。 3.1.5指示空速indicatedairspeed；IAS
根据飞行器测得的动压，按照海平面标准大气条件（大气压101.325kPa，温度
15℃）飞行速度与动压关系表示的速度。 3.1.6马赫数machnumber；Ma
物体在流体介质中运动的速度与在该介质中的音速的比值，马赫数是一种相对
速度。 3.2计量单位
静压、动压和全压的法定计量单位为帕（Pa）或千帕（kPa），静压和全压为绝对压力，动压为表压力。
1 JJF1987—2022
高度采用的计量单位为米（m）或千米（km）。 指示空速采用的计量单位为千米每小时（km/h）。 马赫数为一个比值，是无量纲的数。
4概述 4.1原理
大气数据测试仪的原理是被测压力作用于内置压力传感器上，压力信号经处理后在显示器上可直接显示被测压力，同时利用飞行参数与压力之间的函数关系，可进行压力与各种飞行参数（如高度、指示空速、真空速、马赫数、爬升率、空速变化率等）的转换，带自动压力控制系统的还可进行压力自动控制，进而可以模拟各种飞行参数，实现标准飞行参数的输出。原理框图如图1所示。
压力传感器Pt 或压力传感器Q
显示和操作单元
压力控制单元 飞行参数
信号处理反馈单元
输出目标
压力传感器Ps
图1大气数据测试仪原理框图
4.2分类
大气数据测试仪分为带自动压力控制系统和无压力自动控制系统两种类型。 4.3用途
大气数据测试仪主要用于飞行参数仪表，如高度表、空速表、爬升率表、马赫表和大气数据计算机的校准。 5计量特性 5.1气密性 5.1.1静压
静压设置满量程压力值时，泄漏率一般不大于0.1kPa/min；设置10kPa时，泄漏率一般不大于0.2kPa/min。 5.1.2全压
全压设置满量程压力值时，泄漏率一般不大于0.1kPa/min；设置10kPa时，泄
漏率一般不大于0.2kPa/min。 5.1.3动压
动压设置满量程压力值时，泄漏率一般不大于0.1kPa/min。 5.2压力示值误差
静压、全压（或动压）的示值误差一般不超过表1规定的最大允许误差值。
2 JJF1987—2022 表1 压力示值最大允许误差
准确度等级示值最大允许误差
0.01级
0.02级
0.05级
±0.01
±0.02
±0.05
（以测量范围上限的百分数表示）
5. 3 飞行参数 5.3.1高度
高度的示值误差 一般不超过表2规定的最大允许误差值
表 2 高度示值最大允许误差
高度最大允许误差/m
对应静压值
高度 m 2 487.5 1 080.7 301.5 110. 9 988.5 1 949.0 3012.2 4 206.4 5 574. 4 7185. 4 9 164.0 11 784. 0 16 179.7 20 575.4
kPa 135 115 105 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 5
0.01级 ±0. 9 ±0. 9 ±0. 9 ±1. 0 ±1. 1 ±1. 2 ±1. 3 ±1. 5 ±1. 7 ±2. 0 ±2. 6 ± 3. 7 ±7. 3 ±14.5
0.02级 ±1. 7 ±1. 7 ±1. 8 ±1. 9 ±2.1 ±2.3 ±2. 5 ±2. 9 ±3. 4 ±4. 0 ±5. 1 ±7. 3 ±14.6 ±29.0
0.05级 ±4.3 ±4.3 ±4. 6 ±4.8 ±5.3 ±5. 8 ± 6. 5 ±7. 3 ±8. 5 ±10.1 ±12.8 ±18.2 ±36.5 ±73.5
5.3.2 指示空速
指示空速的示值误差 一般不超过表3规定的最大允许误差值。
表3指示空速最大允许误差
最大允许误差/ (km/h)
指示空速 km/h 100 200 500
0.01级 ±2. 6 ±1. 3 ±0. 5
0.02级 ±5. 2 ± 2. 6 ±1. 0
0.05级 ±12.5 ±6. 5 ±2. 5
3