Q/SY
中国石油天然气集团公司企业标准
Q/SY 06504.6—2016
炼油化工工程储运设计规范第6部分：铁路油罐车清洗设施
Storage and transportation specification for oil refining and petrochemical engineering- Part 6 : Railway tank wagon cleaning facilities
201601一27发布
2016一04一01实施
中国石油天然气集团公司 发布 Q/SY 06504. 6—2016
目 次
前言
范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义
-般规定 5 站址选择与站内布置
X
工艺与配管自动控制
6
7
8 给排水与消防 9 采暖通风 10 供配电 11 安全与卫生防护 12 环境保护
节能、节水附录A（资料性附录）计算间距的起点附录B（规范性附录）) 油罐车换装清洗要求
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O
（ Q/SY 06504.6—2016
前創言
Q/SY06504《炼油化工工程储运设计规范》是炼油化工工程设计系列标准之一。该标准分为以下7个部分：
第1部分：通则；第2部分：火炬系统；第3部分：罐区；一第4部分：液体铁路装卸设施；第5部分：液体公路装卸设施；
一第6部分：铁路油罐车清洗设施；
第7部分：液化天然气码头装卸系统。 本部分为Q/SY06504的第6部分。 本部分按照GB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则
起草。
本部分由中国石油天然气集团公司工程建设分公司提出。 本部分由中国石油天然气集团公司标准化委员会石油石化工程建设专业标准化技术委员会归口。 本部分起草单位：中国寰球工程公司。 本标准主要起草人：郭俊玲、赵小平、申世勇、王媛、闵文璨、刘翠凤、路严伟、李朝刚、赵国
强、花宏宇、尚丽华、顾玉梅、张前智、李霞
I Q/SY 06504.6—2016
炼油化工工程储运设计规范第6部分：铁路油罐车清洗设施
1范围
Q/SY06504 的本部分规定了厂区内铁路油罐车清洗设施（以下简称洗罐站）的一般设计要求本部分适用于中国石油天然气集团公司石油炼制、石油化工工程的新建、改建和扩建常压油品及
苯类石油化工产品的企业附属铁路油罐车清洗设施的工程设计。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件
GB 146.2标准轨距铁路建筑限界 GB 5749生活饮用水卫生标准 GB 50011 建筑抗震设计规范 GB 50016 建筑设计防火规范 GB 50034 建筑照明设计标准 GB 50057 建筑物防雷设计规范 GB 50058 爆炸危险环境电力装置设计规范 GB 50140 建筑灭火器配置设计规范 GB 50160 石油化工企业设计防火规范 GB 50217 电力工程电缆设计规范 GB 50493 石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范 GB 50507 铁路罐车清洗设施设计规范 GBZ 1工业企业设计卫生标准 GBZ/T 205　密闭空间作业职业危害防护规范 SH 0164石油产品包装、贮运及交货验收规则 SH/T 3004 石油化工采暖通风与空气调节设计规范 SH 3099石油化工给水排水水质标准
3 ，术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3. 1
铁路油罐车清洗设施 train tank car cleaning facilities 专供铁路罐车内部清洗作业需要的洗罐台、泵房、热水供应系统及清洗机械设备等设施的总称
（简称洗罐站）。 3. 2
企业附属铁路油罐车清洗设施 company's train tank car cleaning facilities
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4　一般规定
4.1洗罐站设计作业天数宜符合下列规定：
a）换装清洗：每年350d。 b）检修清洗：每年 251d。
4.2洗车作业时间按下列规定设计：
a）人工特别清洗取 180min/车；人工普通清洗取 110min/车。 b）机械特别清洗不大于120min/车；机械普通清洗不大于80min/车。
4.3洗罐站可按清洗能力划分为：
a）年洗车量大于或等于8000辆的为大型洗罐站。 b）年洗车量大于 2000辆且小于8000辆的为中型洗罐站。 c）年洗车量小于或等于 2000 辆的为小型洗罐站，
4.4洗罐站可选用机械清洗或人工清洗，大、中型洗罐站宜选用机械清洗，有毒介质应采用机械清洗。 4.5罐车清洗班制设定及作业时间宜按下列规定进行设计：
a）换装清洗作业：每天 2～4班，每班6h～8h。 b）检修清洗作业：每天 1班，每班不超过 8h。
4.6年洗车辆数等于日平均洗车辆数和年操作天数的乘积。日平均洗车辆数应以日平均装车辆数（不需刷洗的车辆除外，如重柴油、燃料油的装车辆数）为基准进行计算，特别清洗日平均洗车辆数宜按日平均装车辆数的100%计算，普通清洗日平均洗车辆数宜按日平均装车辆数的20%～30%计算。 4.7普通清洗洗车鹤位数量根据机车牵引定数确定，特别清洗洗车鹤位数量根据清洗工艺、工序及小爬车牵引能力确定。 4.8寒冷或风沙地区宜设洗罐车库，其他地区可设洗罐车棚。洗罐车库内应设通风设施和废气排放设施。 4.9洗罐站可采用固定式清洗设备或移动式清洗设备，大、中型洗罐站宜采用固定式清洗设备。 4.10洗罐站应设置通信设施。
5站址选择与站内布置
5.1站址选择 5.1.1站址选择应符合所属石油化工企业的总体规划及总平面布置。 5.1.2站址的选择应考虑地形、地貌、气象及环境等条件，避开水文、工程地质不利地段。所选站址应具备良好的场地排水条件。场地防洪设计标准应符合所属石油化工企业的防洪规划 5.1.3洗罐站应布置在厂区边缘，宜位于厂区全年最小频率风向的上风侧 5.1.4站址选择应有利于铁路线的接人，设计高程应有利于减少土石方工程量。 5.1.5洗罐站与相邻建筑物、构筑物的防火间距应符合 GB 50160 的有关规定。
注：计算间距的起点参见附录 A的规定。 5.1.6洗罐车库或洗罐车棚内建筑物、构筑物、设备外缘与铁路中心线的距离应符合GB146.2 的有关规定。 5.2　站内布置
5.2.1洗罐站宜与铁路液体装卸区集中布置，站内各设施的布置应方便铁路线的引入和车辆取送。
3 Q/SY 06504.6—2016
5.2.2洗罐车库或洗罐车棚宜设置在尽头式专用铁路线直线段上，车挡前的附加距离与车挡后的安全距离应符合下列规定：
a）罐车末端距铁路车挡前的附加距离不应小于20m。 b）洗罐车库内采用弹簧式车挡或金属车挡的线路，罐车末端距铁路车挡前的附加距离不小
于5m。
c） 车挡后的安全距离，车库内不应小于6m，露天不应小于15m；车挡后的安全距离内不应修
建建筑物、构筑物或安装设备；车挡外延30m 的范围内，不应布置生产、使用、贮存液化烃、可燃液体、危险品和剧毒品的设施以及全厂性的架空管廊或管廊支柱。
5.2.3洗车线布置应满足洗罐作业要求，待车线、停放线宜根据洗罐站规模及企业铁路站运行模式确定，且宜与洗车线集中布置。 5.2.4应根据洗罐站规模确定采用单侧或双侧洗车作业台。洗车作业台宽度，采用机械清洗不宜小于3m，采用人工清洗不宜小于2m。 5.2.5洗车作业台边缘与铁路中心线的距离应符合下列规定：
a）自轨顶算起3m及以下不应小于2m。 b）自轨顶算起3m以上不应小于1.85m。
5.2.6洗车作业台靠近大门的一端与洗罐车库或洗罐车棚大门的距离不宜小于 12m。洗车作业台操作侧边缘距洗罐车库或洗车棚内墙不宜小于 4.5m。 5.2.7普通清洗洗车作业台与特别清洗洗车作业台宜分开布置。当洗罐站为小型规模时，可合并设置。 5. 2.8 当洗罐车棚地面四周无围合结构时，洗车作业台四周应设置高度不小于15cm的围堰。其他可能泄漏污染液体的区域四周亦应设置围堰。 5.2.9洗罐车库或洗罐车棚内地面应为不发火地面。采用绝缘材料作整体面层时，应采取防静电措施。洗罐车库或洗罐车棚内的铁路道床应采用整体道床。 5.2.10洗罐站内应布置消防道路和检维修通道，并应符合以下规定：
a）消防道路宜呈环形布置，当用地条件受限时，应设置尽头式回车场地或回车道。回车场地大
小应能满足消防车辆的回转需要。 b）消防道路宽度不应小于6m，转弯半径不应小于 12m。
消防道路应避免与铁路平交。必须平交时，应设置备用车道，且两车道之间的距离不应小于
c）
进入洗罐站内最长列车长度。
d） 检维修宜利用消防道路。当消防道路不能满足检维修需要时，应设置检维修道路，道路宽
度不应小于 4m。
5. 2.11 管道通过铁路或道路时宜采用跨越形式，且符合下列要求
a）跨越铁路时，其与轨顶净高不应低于 5.5m b）跨越行车道路时，净高不应低于 5.0m。 c）‘ 管架立柱边缘距铁路中心线不应小于3.75m，距道路边缘不应小于1m。
5.2.12洗罐站内各设施的防火间距应符合 GB 50507 的有关规定
6工艺与配管
6.1罐车清洗工序包括清除残油、洗刷、抽污水、吹风干燥、后处理及质量检验等。 6.2罐车清洗的辅助系统包括残油处理、给排水、污水处理等系统。 6.3罐车清洗工艺根据罐车残存油品、待装油品的性质、清洗类别等确定，可采用物理清洗（包括人工清洗、机械清洗、蒸汽蒸洗）、化学清洗、物理和化学相结合等工艺方法 4