Q/SY
中国石油天然气集团公司企业标准
Q/SY 1783—2015
液化天然气槽车装车规程
Specification for loading LNG road tankers
2015—08—04发布
2015一11一01实施
中国石油天然气集团公司 发布 Q/SY 1783—2015
目 次
前言
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范围 2 规范性引用文件
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术语和定义 4 槽车装车基本条件槽车进站前检查
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槽车充装前准备和检查槽车预冷槽车充装附录A（资料性附录） 槽车安全检查表附录B (资料性附录) 槽车充装记录附录C (资料性附录) 充装检查记录表
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前言
本标准按照GB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。
本标准由中国石油天然气集团公司标准化委员会天然气与管道专业标准化技术委员会提出并归口。
本标准起草单位：大连液化天然气有限公司、江苏液化天然气有限公司、京唐液化天然气有限公司。
本标准主要起草人：田士章、宫明、王旭东、管兵、胡文江、周晓佳、朱乾壮、何宁、卢浩、陈汝夏。
Ⅱ Q/SY1783—2015
液化天然气槽车装车规程
1范围
本标准规定了液化天然气槽车装车的基本条件、安全检查、预冷和充装作业的技术要求本标准适用于液化天然气槽车装车作业。
2规范性引用文件
2
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件
TSGR4002移动式压力容器充装许可规则
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
液化天然气槽车LNGroad tanker 具有保冷功能，专门用于公路运输液化天然气的罐车。
3. 2
冷车 cold LNG road tanker 非首次装车且罐内温度小于-130℃的液化天然气槽车。
槽车装车基本条件
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4. 1 1槽车方应具备的条件如下：
a） 槽车车况良好，证件齐全，应符合以下要求：
随车携带的文件和资料应齐全有效，并且装卸的介质应与铭牌和使用登记资料一致；一首次充装的槽车，应有置换合格报告或者证明文件；液化天然气槽车铭牌与各种标志（包括颜色、环形色带、警示性、介质等）应符合规定；液化天然气槽车应在检验有效期内，安全附件应齐全、工作状态正常，并在校验有效期内；一一压力、温度、充装量（或者剩余量）应符合充装要求；
各密封面的密封状态应完好无泄漏；随车防护用具及检查和维护保养、维修（以下简称检修）等专用工具和备品、备件应配备齐全、完好；罐体与走行装置或者框架的连接应完好、可靠；槽车应按要求佩戴防火帽
一
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b) 槽车提货单据完整齐全 c）槽车从事低温操作的人员应配备防护面罩、皮革手套、长袖防静电工作服、防冻服及防静电
鞋等劳保用品随车作业人员应持证上岗（包括准驾证、押运员证、含移动式压力容器操作项目的特种设
d)
备作业人员证），资格证书有效。
4. 2 2充装方应具备的条件如下：
a） 充装单位应取得危险化学品生产或经营许可证。 b) 充装单位应取得所在地省级质监部门颁发的《移动式压力容器充装许可证》。 c)） 站内消防设施完好并投用 d) 计量地衡应经质监部门检定合格并在有效期内。 e) 槽车充装设备、称重管理系统及单据打印设备应完好。 f) 充装单位应按TSGR4002的要求配备相应的人员，并按国家规定取得相应资质证书，持证
上岗。 g） 充装单位应按TSGR4002的要求编制《质量保证体系手册》。 h) 应建立管理制度和人员岗位责任制并且能有效执行。 i）应建立操作规程并且能够有效实施。 i) 应建立槽车充装工作记录和见证材料。
5槽车进站前检查
5.1槽车进站前应按安全检查表逐项检查（安全检查表参见表A.1）：
a）槽车安全阀检查：
槽车上安装有两个安全阀和一个开关，以备一路维修或更换时进行切换；应保证至少一路安全阀处于工作状态；检查安全阀是否结冰；一旦安全阀结冰，将无法打开。
b） 检查槽车压力和液位是否正常。 c）检查槽车阀门状态：
检查槽车阀门是否结冰；检查槽车阀门应处于正确开关位置。
5.2司机和押运员应将香烟、火机、相机、手机和非防爆电子产品交保安处 5.3槽车应安好防火罩，防火罩挡板处于关闭状态。 5.4检查合格后，检查员、司机应在检查表上签字。
6槽车充装前准备和检查
6.1空车称重要求如下：
a） 槽车应经安全检查合格后方可进行空车称重。 b） 应把槽车停放在地衡中央。停止槽车引擎，拉好手闸，人员下车。 c) 宜把车辆相关信息如皮重、允许充装量、使用证号、用户公司等登记到充装记录，充装记录
参见表B.1。 d) 当上述步骤均完成后，司机方可驶离地衡到装车区人口。押运员应提前进人，引导车辆进
站驶人指定装车撬位。
6. 2 2充装前应确认以下各项工艺条件： 2 Q/SY1783—2015
a）充装流量控制应满足装车要求 b）槽车站装车总管应处于冷态循环。 c）槽车站BOG循环线应正常投用。 d）槽车站内无泄漏，无异常情况。
6.3槽车进站要求如下：
a） 装车站内应至少有一个操作员。 b) 押运员应提前进入，引导车辆进站驶入指定装车撬位，注意车辆不要刷蹭到装车设备和
管线。 司机停止槽车引擎，拉好手闸，将作业警示墩置于车辆前部，将钥匙交由操作员保管。
c）
d） 将阻滑器置于车轮下，将静电接地连接到槽车。 e）3 充装前站内检查（充装检查记录表参见表C.1）。 f) 检查静电接地连接是否正常。 g） 检查槽车是否放好阻滑器，不允许铁制阻滑器，应为木质或者橡胶 h） 检查槽车各阀门应处于正确开关位置 i) 装车撬各阀门应处于正确开关位置。 j) 槽车充装前检查记录表，操作员、押运员签字。
7槽车预冷
7.1槽车首次装车或槽车罐内温度大于－130℃时，应对槽车进行预冷，预冷过程宜采用手动方式进行。 7.2首次装车、车辆预冷前检测车内氧气含量不应大于2%。 7.3装车臂连接后，应对装车臂与槽车连接法兰进行试漏。气密压力不应小于最高操作压力 7.4气密合格后，应对装车臂手阀至槽车阀门之间管线进行氮气置换，氧气含量不大于2%为合格 7. 5 5如槽车压力大于0.3MPa，开启装车臂至BOG回气管线阀门，槽车泄压。 7.6槽车进液预冷步骤如下：
a）打开槽车顶部进液阀门，视槽车回气温度的下降速度，调整预冷流量，控制预冷速度不大于
30℃/h。 b） 槽车预冷期间，注意观察槽车温度、压力变化，槽车压力大于0.3MPa，立即关闭槽车进液
阀门，停止进液。将槽车压力泄至BOG回气压力后，打开进液阀门，继续预冷。
c）槽车回气温度小于－130℃时，预冷结束，准备装车。
8槽车充装
8.1如槽车为冷车且压力不大于0.3MPa可以直接装车。 8.2装车量设定不应大于槽车最大允许装载量。 8.3充装作业：
a）充装操作员通知控制室，确认可装车后，按下启动按钮，进行装车作业。 b）充装期间，操作员应进行现场巡回检查，发现异常或泄漏，应立即停止装车并向相关人员
报告。 c) 充装期间，司机、押运员应现场监护，发现异常或泄漏，立即通知操作员停止装车。 d)3 充装期间，司机、押运员不应做汽车维修等与充装无关的操作 e) 充装期间，司机、押运员不得以任何理由造成车辆无人看管或单人操作，不得擅自离开本车
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辆和从事站内充装规定以外的作业或行动。 充装期间，司机、押运员不得操作其他车辆，不得操作站内任何设备及阀门。
D
g) 在紧急状况或达到设定装车量后装车未停止，应启动紧急停车装置。 h) 停止装车后，应将装车管线液体排至低压排净管线，防止管线超压。
停止装车后，应对装车臂进行氮气吹扫。槽车排放口无白色雾状气体吹出为合格 j) 解除装车臂连接前应打开槽车气相及液相排空手阀，防止憨压。
i)
应使用防爆工具拆除槽车与装车臂连接。 1） 解除装车臂连接后，应关闭槽车气相及液相排空阀门。检查槽车阀门、法兰盲板有无泄漏。
k)
8.43 充装后检查内容包括：
按槽车充装检查表确认各项完成，充装检查记录表参见表C.1。
a）
b） 调整装车站冷循环总管流量，保持装车管线冷态循环。
将装车臂放到停靠架上固定。
8.5满车称重要求如下：
a） 司机向操作员领回钥匙，将槽车开至地衡中央，停止槽车引擎，拉好手闸，人员下车。 b) 槽车进站称重和出站称重应使用同一地衡。 ) 司机、押运员及计量员在装车重量单、充装记录上签字。
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