JB
中华人民共和国机械行业标准
JB/T4198.22020 代替JB/T4198.2—1999
工程机械用柴油机贪 第2 部分：
性能试验方法
Construction machinery diesel engine-Part 2: Method of performance test
2021-01-01实施
2020-04-16发布 目 次
前言 1范围 2规范性引用文件 3术语和定义 4测量精度和测量部位 5对试验中一般条件及各参数测量的要求 6性能试验.. 7试验数据的整理附录A（规范性附录）柴油机特性曲线
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图A.1柴油机调速特性和速度特性曲线图A.2柴油机各种转速下的负荷特性曲线图A..3柴油机万有特性曲线
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表1C1循环机油含碳量测量表2符号、名称及单位表3柴油机试验编号. 表4燃油试验. 表5机油试验表6柴油机主要参数. 表7 柴油机调整
.9
EEEEEESE
.10 14 14 15 15 16 前言
JB/T4198《工程机械用柴油机》分为三个部分：
-第1部分：技术条件；一第2部分：性能试验方法；第3部分：可靠性、耐久性试验方法。 本部分为JB/T4198的第2部分。 本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本部分代替JB/T4198.2--1999《工程机械用柴油机性能试验方法》，与JB/T4198.2--1999相比
主要技术变化如下：
修改了范围（见第1章，1999年版的第1章）；更新了规范性引用文件（见第2章，1999年版的第2章）：一删除了总功率的术语和定义（见1999年版的3.3）：增加了负荷率的术语和定义（见3.3）；修改了机油消耗量测量（见4.8，1999年版的4.8）；修改了倾斜试验、噪声测定（见6.13、6.14，1999年版的6.13、6.14）：增加了排气烟度测定（见6.15）；修改了排放试验（见6.16，1999年版的6.16）：增加了活塞漏气量测定、机油消耗率测定、曲轴扭转振动试验、机械振动试验、清洁度测定、 机油含碳量试验、热平衡试验、插入损失试验、急速加载试验、背压试验、安全性能检查（见 6.17~6.27); 修改了燃油试验结果记录表（见表4，1999年版的表5）；删除了附录B（见1999年版的附录B）。
本部分由中国机械工业联合会提出。 本部分由全国土方机械标准化技术委员会（SAC/TC334）归口。 本部分起草单位：潍柴动力股份有限公司、天津工程机械研究院有限公司、合肥宝发动力技术有限
公司、福建省闽旋科技股份有限公司。
本部分主要起草人：赵联海、张钰、蒋旭东、曾玉华、王佳兴。 本部分所代替标准的历次版本发布情况为：
-JB3826—1984; -JB/T4198.2—1999。 工程机械用柴油机第2部分：性能试验方法
1范围
JB/T4198的本部分规定了工程机械用柴油机的性能试验方法。 本部分适用于各种工程机械用柴油机（以下简称柴油机）。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T1859.1 往复式内燃机声压法声功率级的测定第1部分：工程法 GB/T1859.3 往复式内燃机声压法声功率级的测定第3部分：半消声室精密法 GB/T3821 中小功率内燃机清洁度限值和测定方法 GB/T7184 中小功率柴油机振动测量及评级 GB/T9486 柴油机稳态排气烟度及测定方法 GB/T9487 柴油机自由加速排气烟度的测量方法 GB/T14363 柴油机机油消耗测定方法 GB/T15371 曲轴轴系扭转振动的测量与评定方法 GB/T20651.1往复式内燃机安全第1部分：压燃式发动机 GB20891非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）
3术语和定义
下列术语和定文适用于本文件。
3.1
标准大气状况standard atmospheric conditions 大气压力为100kPa，进气温度为298K，干空气压力为99kPa，水蒸气分压为1kPa。
3.2
净功率netpower 带全部附件，包括风扇、水箱（风冷柴油机除外）、空气滤清器、消声器、发电机和空压机，在空
负荷时的最大输出有效功率。 3.3
负荷率loadrate 实车燃油消耗量与柴油机在标定功率时的燃油消耗量的百分比。
3.4
间歇功率I（简称功率I）intermittentpowerI(referredtoaspowerI）制造厂根据用途所标定的功率，即在变工况运行中，调速手柄处于最大位置时，允许连续运转1h 3.5
间歇功率Ⅱ（简称功率Ⅱ）intermittentpowerⅡ(referredtoaspowerI）制造厂根据用途所标定的功率，即在变工况运行中，调速手柄处于最大位置时，允许连续运转12h
的净功率，其平均负荷率不超过连续功率。适用于履带式推土机、履带式装载机、挖掘机、压路机等工程机械。
4测量精度和测量部位
4.1扭矩 4.1.1测功器的容量应与柴油机的大小相匹配，柴油机与测功器之间宜采用弹性连接，并应保证柴油机在试验转速范围内具有最小的功率损耗和不平衡度。 4.1.2全负荷测量精度应为±1% 4.2转速
测量精度应为士0.5%。 4.3燃油消耗量
测量精度应为土1%。 4.4温度 4.4.1进气温度
在距空气滤清器进口150mm内测量，若不用空气滤清器，可在距离空气进口150mm内测量。测量时温度计应防护热辐射并置于进气流中测量精度应为土2℃。 4.4.2大气温度
在避开热辐射和阳光直接照射的实验室内测量，宜采用通风式干湿球温度计，测量精度应为0.5℃。
4.4.3冷却介质温度
在柴油机冷却液入口及出口两处测量冷却液温度。增压中冷柴油机还需在中冷器进出口处测量冷却液温度：风冷柴油机在缸头中心附近处测量冷却空气温度。测量精度应为土2℃。 4.4.4燃油温度
在喷油泵入口（PT泵按制造厂规定）处测量。测量精度应为土2℃。 4.4.5机油温度
在主油道内或紧靠机油泵进口处测量。测量精度应为土2℃。 4.4.6排气温度
热电偶温度计放在排气总管出口法兰或涡轮增压器出口后50mm内测量（单缸机在相应位置）。偶头尽可能逆气流插入（注明插入角度），深度为1/2管径。测量精度应为土10℃。 4.4.7涡轮进口温度
热电偶温度计放在增压器涡轮进口法兰前50mm内测量。偶头尽可能逆气流插入（注明插入角度）深度为1/2管径。测量精度应为土10℃。 4.4.8各缸排气温度
热电偶温度计放在气道断面中央测量，偶头应插入缸头排气道中20mm内。测量精度应为土10℃。 4.4.9增压温度
在增压器（或中冷器）后进气管壁上有代表性的部位测量。测量精度应为2℃。 4.5压力 4.5.1大气压力
在实验室内不受阳光直接照射、柴油机热辐射和排气影响的地方测量。测量精度应为士0.1kPa。 4.5.2进气阻力
准确度不低于0.5级的压力检测装置放在空气滤清器后进气管上有代表性的部位测量，测压孔应与管内壁垂直并齐平。测量精度应为土0.05kPa 4.5.3增压压力和扫气压力
准确度不低于0.5级的压力检测装置放在增压器（或中冷器）后进气管或扫气箱上有代表性的部位测量，测压孔应与管内壁垂直并齐平。测量精度应为土0.15kPa。 4.5.4涡轮进口压力
准确度不低于0.5级的压力检测装置放在增压器涡轮进口法兰前50mm内测量，测压孔应与管内壁垂直并齐平。测量精度应为士0.2kPa。 4.5.5排气背压
准确度不低于0.5级的压力检测装置放在排气总管出口法兰或增压器涡轮出口后50mm内测量，测压孔应与管内壁垂直并齐平。测量精度应为士0.2kPa。 4.5.6机油压力
在主油道上或制造厂规定的部位测量。测量精度应为土1.5% 4.5.7燃油压力
在喷油泵入口处测量，测量精度应为土1.5%。PT泵的测量位置可按制造厂的规定，测量精度应为 ±1%。 4.5.8冷却液各处的压力
根据热平衡等试验的需要，采用准确度不低于0.5级的压力检测装置测量。测量精度应为土0.15kPa。 4.5.9曲轴箱压力 4.5.10 气缸压缩压力
测量精度应为土1.5% 4.6活塞漏气量
测量精度应为土6% 4.7供油提前角或喷油提前角
测量精度应为土1°曲轴转角。 4.8机油消耗量
采用质量法。油量称量精度应为士0.1%。计算机油消耗量和消耗率（功率按实测值）。 4.9振动
采用测振仪和加速度计等在柴油机具有代表性的部位测量
4.10扭转振动
采用扭转振动测量仪进行测量。
5对试验中一般条件及各参数测量的要求
5.1磨合
应按制造厂磨合规范的规定。 5.2机油压力
应按制造厂的规定。 5.3机油温度
应按制造厂的规定或稳定在85℃±5℃。 5.4冷却液出口温度
应按制造厂的规定或稳定在80℃±5℃ 5.5燃油温度
应稳定在40℃±5℃。 5.6各参数测量的要求 5.6.1在试验中，当扭矩稳定在1%、转速稳定在0.5%范围内，机油温度、冷却液出口温度、燃油温度符合3.3、3.4~3.5规定的条件时，再稳定1min以上方可读数。 5.6.2在试验中，扭矩、转速和燃油消耗量应同时记录，每一工况测量两次，取平均值， 5.6.3燃油消耗量按质量法测量，测量时间不应少于30s。 5.6.4在进行各项性能试验时必须记录一次大气状况（大气压力、温度、干球温度和湿球温度）。时间 6性能试验
6.1起动试验 6.1.1起动气温条件
般性起动，在环境温度为-5℃以上的条件下进行。低温起动，在环境温度为-5℃～-25℃的条件
下进行。特殊低温起动，在环境温度为-25℃～-40℃的条件下进行。 6.1.2试验条件
柴油机带全部附件，与测功器脱开，机油、燃油、冷却液和蓄电池按制造厂的规定。一般性起动试验时机油、冷却液及蓄电池电解液温度与室温相差不应超过2℃。低温起动和特殊低温起动试验时机油温度与室温相差不应超过5℃ 6.1.3试验方法
起动操作按制造厂的规定。一般性起动试验时，起动电机拖动时间不应超过15s，低温起动和特殊低温起动试验时不应超过30s，试验重复进行三次，两次之间间隔1min。 6.1.4测量项目
环境温度、机油温度、冷却液温度、蓄电池电解液温度及密度、蓄电池及起动电机的起动电压和电流、起动转速、拖动时间、起动成功与失败的次数。室外试验还应测量风速。 6.2调速特性和速度特性试验 6.2.1调速特性和全负荷速度特性（外特性）试验
将调速手柄固定在最大位置。卸去全部负荷，待柴油机达到最高空载转速后依次增加负荷，使转速逐步下降到不高于标定转速的50%，测取各项参数，测量点不应少于11个。试验中应测出最大功率点、 最大扭矩点、最低燃油消耗率点和调速特性相应的各点燃油消耗率。 6.2.2部分特性试验
将调速手柄固定在最高空载转速实测值的80%。逐渐增加负荷，使转速下降到不高于标定转速的 50%，测取各项参数。试验中应测出在此手柄位置的最大功率点。两极调速器不做此项试验。 6.2.3扭矩储备率和稳定调速率的计算
扭矩储备率和稳定调速率分别按公式（1）公式（2）计算。
Me mx - Meb ×100% Am=2
(1)
Meb
式中： Hm——扭矩储备率；
Me,max 实测最大扭矩，单位为牛米（N·m）； Meb 标定转速时的实测扭矩，单位为牛米（N·m）。