ICS 93 080 20 P 66 备案号：
中华人民共和国交通运输行业标准
JT/T 1085—2016
沥青混合料马歇尔击实仪
Asphalt mixture's marshall compaction test apparatus
2017-01-01实施
2016-10-21发布
中华人民共和国交通运输部 发布 JT/T1085—2016
目 次
前言
范围 2 术语和定义
1
产品结构 4 技术要求试验方法
3
5
3
检验规则 7 标志、包装、运输和储存
6 JT/T1085—2016
前言
本标准按照GB/T1.1--2009给出的规则起草本标准由全国交通T程设施（公路）标准化技术委员会（SAC/TC223）提出并归口。 本标准起草单位：交通运输部公路科学研究院、南京华达工程检测仪器有限公司、湖南致力工程科
技有限公司、福建省高速公路建设总指挥部、中路高科（北京)公路技术有限公司。
本标准主要起草人：李福普、李健、吴建国、葛伟、王志军、陈飞、马融、常嵘、肖嘉莹、鲁光银、潘向阳、 杨金栋、陈礼彪、高晓影、曾俊铖。
Ⅱ JT/T1085—2016
沥青混合料马歇尔击实仪
1范围
本标准规定了沥青混合料马歇尔击实仪的产品结构、技术要求、试验方法、检验规则，以及标志、包装、运输和储存。
本标准适用于沥青混合料马歇尔击实仪的设计、生产和使用。
2术语和定义
下列术语和定义适用于本文件
2.1
击实频率 compactionspeed 击实锤在击实过程中每分钟的击实次数，单位为次/分钟（次/min）。
3产品结构
马歇尔击实仪分为标准击实仪和大型击实仪两种，巾击实锤、斥实头、带手柄的导向棒、击实台及控制仪表组成，其纠成利结构如图1所示。
十
12
11 10~ 9
13
日
4
15 16
受
R
Q
20
说明：
17 一后箱；
13- 电机： 14- 连轴器； 18- 前箱；
安全操作杆： 9. 导杆：
一底座框： 2——硬木墩；
1
S
10- 链条；
一压实头；击实锤；挡块；
h
链条调节板； 15 减速器； 19- 安全门；
钢板平台；试模锁紧装置：
11
3-
16- 下链轮； 20 试模
12- 上链轮；
1
X
图1 沥青混合料马歇尔击实仪示意图
1 JT/T1085—2016
4技术要求 4.1外观
击实仪外观应平整、光滑，不应有毛刺、深镀层脱落或油漆表面色彩明显不均匀现象。 4.2运转安全性
击实仪运转时不应有异常声音，传动系统应运转灵活可靠，设备应具备漏电保护装置。 4.3 参数要求 4.3.1 压实头直径要求如下：
a) 标准击实仪：(98.5±0.1)mm； b) 大型击实仪：（149.4±0.1）mm。
4.3.2 击实锤的质量要求如下：
a) 标准击实仪：（4536±9)g； b) 大型击实仪：（10210±10）g。
4.3.3 击实锤提升高度要求如下：
标准击实仪：（457.2±1.5）mm； b) 大型击实仪：（457.2±2.5）mm。
a)
4.3.4 击实锤的击实频率
击实频率为（60±5）次/min。 4.3.5试模、底座及套筒 4.3.5.1标准击实仪
试模内径为（101.6±0.2）mm，高（87±0.2）mm；套筒内径为（104.8±0.2）mm、高（70±0.2）mm；底座上表面直径为（100.8±0.2）mm。标准击实仪的试模、套筒与底座示意图如图2所示。
单位为毫米
104.8±0.2
00 08
Φ101.6±0.2
100.8±0.2
图2标准击实仪的试模、套筒与底座尺寸
2