ICS 75.180 E 20
SY
中华人民共和国石油天然气行业标准
SY/T 7480—2020
对船加注液化天然气作业安全检查
Safety inspection for bunkering LNG to ships
2021－02－01实施
2020-10一23发布
国家能源局 发布 SY/T 7480—2020
目次
. II
前言范围 2术语和定义
要求附录A（规范性附录） 槽车对船加注作业安全检查表附录B（规范性附录） 加注站对船加注作业安全检查表附录C（规范性附录） 加注船对船加注作业安全检查表
3
0
..16 SY/T 7480—2020
前言
本标准按照GB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。
本标准由液化天然气专业标准化技术委员会提出并归口。 本标准起草单位：中海油能源发展股份有限公司、中海石油气电集团有限责任公司、中国石油股
份有限公司天然气销售分公司、中石油大连液化天然气有限公司、中石油京唐液化天然气有限公司、 中石油江苏液化天然气有限公司。
本标准主要起草人：王云庆、刘飞虎、刘增坤、鲁亮、王成硕、吴鹏、闫亚胜、孙树海、张兵兵、 刘筠竹、缪晓晨、胡文江。
II SY/T7480—2020
对船加注液化天然气作业安全检查
1范围
本标准规定了液化天然气（LNG）槽车、加注站及加注船对LNG燃料动力船舶加注作业安全检查要求。
本标准适用于LNG槽车、加注站及加注船对LNG燃料动力船舶进行加注作业的安全检查。
2术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
2.1
受注船 bunkeredship 以LNG燃料为动力的船舶。
2.2
加注站 LNG bunker station 具有LNG燃料储存和传输功能的岸基或岸上固定式加注设施。 注：包括加注岸站和船。
2.3
加注船LNGbunkering ship 对受注船加注LNG燃料的自航船舶。
2.4
加注方 supplier 对受注船进行LNG燃料加注的作业方。 注：包括LNG槽车、加注站、加注船。
2.5
吹扫 purging 加注前后使用氮气排空、干燥、惰化管线。
2.6
终端 terminal 负责加注作业场地的组织，即终端经营人。
2.7
同步作业plannedsimultaneousoperation 在LNG燃料加注作业过程中，同时进行的其他作业。 注：包括受注船货物装卸及其他燃料的加注作业。
3要求
3.1加注作业安全检查主要包括计划阶段检查、加注前检查、传输信息确认及加注后检查4个部分，
1 SY/T 7480—2020
如加注过程中发生同步作业，则还需按照同步作业检查表进行登记并检查，其中槽车对船加注作业见附录A，加注站对船加注作业见附录B，加注船对船加注作业见附录C。 3.2加注作业开始之前，受注船和加注方宜完成相关作业安全自查工作。 3.3加注作业期间，安全作业责任应由受注船船长、加注方现场负责人和终端代表共同承担。 3.4受注船船长，加注方现场负责人和终端代表应各指定一名加注代表为检查责任人，且授权他们完成并签署加注检查表。 3.5检查责任人应在检查表中相应位置以勾选或签名的方式表明其负有的责任，并在每页检查表的右下角签名确认。如果发现任何不符合项，任何一方均有权拒绝或停止加注作业。 3.6检查责任人应按照附录中声明文件的要求签署加注检查表。 3.7检查人员应接受过专业技术培训 3.8检查表中灰色格子表示该项不适用于某一方，可以不勾选。 3.9检查表中代码“A”“P”“R”所表示意思如下：
-A（约定）：表示该项目由各方协商确立，应将协议的名称填写在备注栏，或以其他彼此认可的方式告知各方。 P（许可）：如果发现该项目未获满足，在从权威机构取得书面许可之前不得进行加注作业。 R（重复检查）：表示该项目应按照双方协商的时间间隔重复检查。
3.10槽车对船加注适用附录A中的检查表，加注站对船加注适用附录B中的检查表，加注船对船加注适用附录C中的检查表。参检各方应各自将检查表存档一年以上。
2 SY/T 7480—2020
附录A （规范性附录）
槽车对船加注作业安全检查表
A.1槽车对船加注作业计划阶段检查
槽车对船加注作业计划阶段检查见表A.1。
表A.1槽车对船加注作业计划阶段检查表
计划日期和时闻： LNG加注作业场地： LNG受注船船名： LNG槽车车牌号： LNG槽车挂车车牌号：
序号
受注船 槽车 终端 代码
备注
核对内容
主管机关已批准LNG加注作业的具体作业场地和时间终端已批准LNG加注作业具体的作业场地和时间已通知主管机关将开始LNG加注作业已通知终端将开始LNG加注作业遵守主管机关的有关规定遵守终端的有关规定所有参与LNG加注作业的人员均已经过适任培训，且熟悉本次加注设备 各自检查 各自检查 各自检查的操作和作业程序具备槽车进人／退出加注场地的通道，且槽车总重量不超过码头的最大允许负荷加注作业区域照明良好，能够覆盖管汇区所有LNG传输和气体探测设备均经
P
P
2
通知发出日期/时间：通知收到日期/时间：通知发出日期/时间：通知收到日期/时间：例如港口条例例如终端规则
3
4
5
6
7
槽车总重量：码头最大允许负荷：
8
0
过认证、状况良好并适合指定作业 各自检查 各自检查槽车与受注船已经商定LNG加注冷却和吹扫作业程序槽车和受注船双方已议定电气绝缘系统和方法受注船、槽车和终端三方已商定岸上的限制区域
10
1
程序名称：
口
方法：
A
安全区域： 米
13
A
3 SY/T 7480—2020
表A.1（续）受注船 槽车 终端 代码
序号
核对内容
备注
加注作业中能够遵守与着火源相关的 14 法规，如禁止吸烟、穿戴防静电鞋和 各自检查 各自检查
禁止携带火种等已备妥所有强制性消防设备，如消防皮龙和手提灭火器等。并保持立即可 各自检查 各自检查用状态
适用时
5
终端代表签名日期时间
受注船代表签名日期时间
槽车代表签名日期时间
A.2 槽车对船加注作业加注前检查
槽车对船加注作业加注前检查见表A.2。
表A.2槽车对船加注作业加注前检查表
日期和时间： LNG加注作业场地： LNG受注船船名： LNG槽车车牌号： LNG槽车挂车车牌号：
序号
检查内容
受注船 槽车 终端 代码各自检查 各自检查 各自检查
备注
在作业之前和准备作业时表A.1已完成当前的天气和涌浪情况是否在允许范围内 LNG受注船牢固系泊，遵守有关系泊法规，并具有足够的护航设备在船岸之间设置有满足应急撤离的
1
适用时
2
AR
R
3
R
4 安全通道
已备妥所需消防设备，如消防皮龙 5 和手提灭火器等，并保持立即可用 各自检查 各自检查 各自检查
状态加注作业区域照明良好，能够覆盖管汇区受注船和槽车能在自主动力下向安全且无障碍的方向移动受注船和槽车监管加注作业的负责人员到位，并对作业进行持续有效的监管
AR
6
各自检查 各自检查
R
7
C
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表A.2（续）受注船 槽车 终端 代码
序号
备注
检查内容
甚高频/超高频频道：语言：
双方加注监管人员和加注作业人员之间已建立有效的通信方式并进行了测试。已商定通信语言
AR 首选系统：
9
备用系统：
已商定并测试应急停止信号和关断程序，并向所有相关人员作了说明。相关人员熟悉应急程序和计划及应急联系电话预定的限制区域已经建立，并在该
A 应急停止信号：
10
A
11 区域设置了警示牌和警示带 12 限制区域没有未经授权的人员、物
R
体及点火源已经按照操作手册要求关闭了外门、航窗和起居舱室通风口气体探测设备已经过操作测试并处于良好工作状态可提供交付的LNG燃料的材料安全数据表（MSDS）
R 锁死 任何时候这些通道都不应被
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14
15 16 遵守有关点火源的法规
A
R
配备有适当且足够的防护服和设备并随时可用参与连接／拆除加注软管操作的人
17
18 员及操作区域附近的人员均应穿戴
防护服并使用相应的防护设备已安装紧急关断装置和紧急拉断阀
适用时适用时
19 并随时可用 20 水喷淋系统已被测试并随时可用
集液盘（泄漏收集容器）应使用适 21 当材质，具有适当的容积，安放到
位且是空的 22 船体和甲板低温保护措施到位 23 加注泵和压缩机处于良好工作状态
适用时适用时
A
所有的控制阀按照规定进行保养并处于良好工作状态加注系统测量仪器高液位报警和
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25 高压报警可正常操作且设置正确，
并处于良好工作状态
门