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学术扰
3.2.多头系的选用原则
多头系的种类数量较多，其主要参数包括：头数、额定压力以及额定流量。我们可以用最大承载压力，计算值流量Q以及油腔个数来对多头累进行选择，选择原则是系的额定压力尽可能大，计算值流量Q尽量接近实际，以及票的头数要等于或略多于油腔数量。如果计算值与多头系的实际参数的差距较大，不容易进行选择时，要对导轨油腔的参数进行修正或者改变头数，来选择最为接近的多头泵，
本文以某公司的数控重型龙门铣床 XK2640/10为例进行示例计算。
已知：该铣床的重量为120吨，高2m，长 9m
油腔的B=230,b=130;L=380，1=480，导轨油腔数量N=28个。
抗旁液压油选用46号，设油膜厚度为0.05mm
1-380 L-480
经过将数据带入相关的公式，可以对主油腔的承载面积进行计算，此处略去计算过程，经过计算，最大承载面积为940平方厘米。
单个油腔承载的最大承载压力经计算为4.3 千克每平方厘米。
根据上面的参数即可以对一个油腔的流量Q 进行计算了。
除了上面的参数，油液的温度变化也是影响静压导轨的性能的重要因素，动力粘度对运动部件的浮升会产生直接影响，所以治温温控装置是必须在系统内进行设置的，以保证对油温的控制。
3.3.安全保护装置
恒流量静压导轨的压力是由负载的大小增减
情况来决定的，为了能够对载资进行一定的控制，使得在超较的情况下也不至于油系受到损害，在油腔内可以设置压力继电器。当出现较荷增大使油腔压力达到压力维电器设定值时，压力继电器就会发挥其保护作用，切断相关电源，使得运动部件不再运动，使得油泵得到保护。
4.动态性能分析
静压支承的稳定性以及别度性能是评价其动态性能的主要指标，油液的压力以及流量是控制这个系统的主要参数。静压支承系统首先要具备稳定性，这是其正常工作的首要条件。静压支承系统的稳定性，就是要判断，静压支承在建立承载能力时是否处于稳定的状态，当支承受到力的作用时，在支承间限就会建立个一定值的承载能力，当其他的力在作用时，这个承载能力的数值就会发生变化，能够根据这样的规律变化的我们称系统是稳定的。
阶跃载荷是在静压支承中比较常见的一种变化载荷，这种载萄会在瞬间突加，这个过程中涉及一个过渡时间的概念，过渡时间就是指，静压支承间隙受到突然的载荷就会改变之能的平衡状态，在一定时间后，根据新的载荷变化就会回到一个新的平衡状态，从突然承受载荷的瞬间到出现新的平衡状态这段时间就是我们说的平衡时间。过渡过程就是指这段时间内的平衡状态变化的过程。
过渡过程中，以过渡时间为考量就可以对静压支承系统对于突加载荷的承受能力进行判断了。动态性能较好的静压支承系统就是指其在承受突然载荷时的过渡时间较短，并且没有出现超
棒磨机气动离合器改造陕西或阳化学工业有限公司-刘凤吨
位移的现象。所谓超位移现象就是，静压系统承受阶联款荷时，会有一个瞬时的位移量，这个量大于重薪平衡后的位移量。在下面的图中，为位移量，t是时间。其中1为静压系统的震荡过渡过程，2是微振荡的过渡过程，3是无超位移的过渡过程。在曲线1中，其超位移现象的发生次数大于两次，在实际应用中，恒压控制下的滑阀反馈控制会频紫出现这种情况。曲线2是超位移现象只有一次，恒压薄膜反馈控制的过渡过程曲线与曲线2是接近的。曲线3所示的过渡过程中没有超位移，系统趋于稳定，一般恒压控制的多头系供油的静压导轨的曲线与其相接近。
5.结语
除了上面介绍的内容之外，恒流静压导轨系统的性能也受润滑油的影响。近些年，润滑油的技术发展非常迅速，随着对添加剂的种类的不断试验，实现了润滑油品质的大幅提高以及实现了油品低粘化、通用化，，现在我们的研究方向内就包括，在同一台机床上对于润滑油和切削液的使用要进行统一，这样既方便了机床的设计，同时也使得加工更加方便。
通过恒流量静压导轨控制系统在XX2640/12 上的应用，其性能是较为优越的，在即使是在较低的速度下，如0.2m/min下，也没有出现鹿行现象。在处理工件的表面粗稳度上也有所优化。由于恒流量静压导轨结构简单，节省了节流器以及溢流阀的使用，并且多头系的数量只有两台，略去了策项的调整环节，只需要为继电器进行值的设定。多头泵的性能的不断优化，是推广恒流量控制静压导软的应用的关键，恒流量静压导轨的使用将会越来越广泛。
参考文献：
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数控机
床浪动导轨结合面参数的特性分析[J].机械制造，2009,47(2):30 —32
气动离合器设备改造
摘要：
气动离合器每次出现故障，都需要将离合器整体拆下后更换阐瓦组件及气衰。但由于设计缺陷，拆卸离合器时必须先将与之相连接的小齿轮轴，小齿轮轴承箱，喷油润滑装置，大齿轮护罩完全拆除后才能将离合器整体吊出。
1.设备现状：
气化中心共三台棒磨机，各配备一个气动高合器，气动高合器每次出现故障，都需要将 290Machine China 中国机械
高合器整体拆下后更换瓦组件及气囊。但由于设计缺陷，拆卸高合器时必须先将与之相连接的小齿轮轴，小齿轮轴承箱，喷油润滑装置，
大齿轮护罩完全拆除后才能将离合器整体吊出。且由于每次拆卸小齿轮轴及其轴承座，
使得安
装时必须重新调整大、小齿轮的略合间限，调