度，同时提高了焊接接头质量，此时的焊缝更加饱满均匀，有效地提高了焊接接头强度。图4为底架翻转90状态。
图4底架翻转90°状态
在焊合工装上我们采用了液压翻转臂，液压翻转包括两个过程：
3.1仲程
翻转臂与底架纵架焊合，打开液压泵站电源，开启操纵阀，压缩气体进入 PT液压举升阅，此时油缸进油管一打开、举升阅出油管二打开，泵站内回油管关闭，液压油进入油缸内使缸体缓缓伸长，此时翻转架和自卸车底架一起向左翻转。液压油缸伸出速度与高压油管一、高压油管二及液压泵站内液压油流速成正比液压油流速在系站箱控制。在伸程过程中，翻转角度由0°增加到90°
当自卸车底架处于竖直状态时，底架落在支承梁上，工装挡块顶在底架上，
此时限位阀打开，确转角度不再增加，避免了自卸车底架过度翻转顶坏工装挡块，有效地进行了底架侧限位。
3.2回程
为保证液压缸顺利回程，在液压泵站内安装了换向阀，操纵阀进气管关闭，排气管打开，液压举升气控阀关闭，此时液压缸内油量不再增加，液压泵站内循环打开，缸内液压油从高压油管一流出进入泵站中内置油箱。在回程过程中，翻转臂和底架由90°减小为0°，自卸车底架逐步回到原来水平状态。图5为底架回程后翻转45°状态。
图5底架翻转45°状态
自卸车底架焊合翻转工装平台采用了全液压控制系统，如图6为此过程液压系统原理图，其中换向阅和液压油箱在液压泵站内，通过为循环与泵站内循环完成转过程。
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图6翻转系统液压原理图 4.结语
通过采用自卸车底架焊合翻转工装，自卸车底架在工作平台上能够轻松实现 0*到90”之间翻转，省去了使用吊车翻转底架焊合的麻烦，实现了立焊缝与平焊缝的转化，有效降低了焊接工作难度，提高了焊接接头质量。自卸车底架焊合翻转系统已在生产中实现，运行平稳，安全可靠，一体化的工装平台真正为生产带来了实惠，使自卸车量化生产更加高效。
作者简介：
田万赞（1986～），男，甘肃人，学位本科工学学位，研究方向：自卸车载货汽车。
倾动炉液压传动控制技术的具体应用探析
姜荣
（214400
王小飞
江阴园方机械制造有限公司
江苏江朗）
要：如今我国经济迅速发展，人们对倾动炉液压传动控制技术提出了较高的要求，因此PLC的具体应用已经得到了相关政府及部门的注意。根据PLC在倾动炉液压传动控制中的具体应用进行了相关的分析与探究，这为提高相关性能指标提供了一定的依据。
PLC；领动炉液压传动：控制技术；应用操析
关健词
引言
现如今机械的相关制造业迅速发展人们对倾动炉液压传动控制技术的相关要求在不断地进行提高，如何完善控制技术存在的一系列间题正在为人们不断关心，在此基础上的PLC在倾动炉液压传动控制技术中的应用间题，不单单是机械行业要面临的任务，更是各个相关行业要面临的事情。但是最近在倾动炉液压传动控制技术方面出现了一系列的间题。例如，较低的灵活性，不高的可移植性以及抗于扰的能力较弱等等，这些问题不仅会影响到企业自身经济的运行，更对相关人员所处的工作环境产生了巨大的影响。优化倾动炉液压传动控制技术，提高其的可靠性，安全性是机械行业要面临的重大考验。因此探究倾动炉液压传动控制技术的具体应用对于
机械制造业的发展具有重大的意义。
1.倾动炉液压传动控制系统的特点倾动炉液压传动控制系统具体包括
三个基本的液压回路，表现为速度控制，压力控制以及换向三大国路。三大回路的主要作用如下：速度控制回路顾名思义是控制相关元件运动的速度，而压力控制的回路主要是用来控制相关系统的压力，然而换向回路则主要是用来控制相关元件的运动过程及方式。倾动炉液压传动控制系统不仅包括这三个基本的液压回路，其包括的内容相当广泛。总而言之，这些基本液压回路构成的倾动炉液压传动系统对于整个设备的运动便已经足够了。
倾动炉液压传动控制系统的主要构成部件包括马达和汽缸，这两样执行之前设定的程序来开展相关的工作，通过
转换的信号来控制进而改变整个控制系统的运动的状态。总之，倾动炉液压传动控制系统的每一步媒都是按照预先设定的程序来开展的，这就方便了PLC在倾动炉液压传动控制系统中的应用。
2.PLC的相关介绍 2.1PLC的定义
PLC的发展经历过好几个不同的阶段，最开始是矩阵控制器，之后是顺序控制器，接着是逻辑控制器，再后来就是可编程序控制器。人们为了区分出它和个人计算机，一直便一直叫它之前的名字即可编程序逻辑控制器，其简称为 PLC。
2.2PLC的相关工作依据及原理
PLC工作方式的名称为“错环扫描”，也就是说其在根据用户的指令运行时是按照地址号进行循环往复的扫描。PLC一
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