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反复作用也会造成裂纹的缓慢产生和扩展，圾终造成热疲劳破断。如在火力发电厂锅炉压力管道中，喷水减温器、蒸汽管道、疏水管道、排汽管道等，都极容易受热疲劳作用而产生裂纹。热疲劳作用所产生的裂纹，通带最初发生于管道表面，在应变集中的缺口以及不连续部位等，极容易造成热疲劳裂纹的发生，其形状往往为多条但存在一条主裂纹，其这裂纹因主裂纹而扩展较为缓慢。
2.锅炉压力管道裂纹检验 2.1常规检验方法优缺点
目前，在锅炉压力管道裂纹检验中，常用的有射线检测法、超声波检测法、磁粉检测法、渗透检测法等方法，这些方法结果直观、技术成熟、检测简单方便。不过由于压力管道的特点，利用超声波检测或射线检测技术，对管道内部的裂纹检测盲目性较大，容易受工作人员工作状态、技术水平、责任心等方面的影响，以及管道直径、壁厚等的影响，而影响检测结果的准确度和可靠性，容易出现漏检等现象。磁粉检测虽然较为全面，但受限于材料方面的影响，只限铁磁性材料的蜗炉压力管道装纹检验分析中有用，渗透检测则只限于开口型缺陷的检验。锅炉压力管道跨越空闻较大，边界条件复杂，裂纹种类较多，材料选用种类多样，长细比较大，完全依靠常规检测技术将造成很多不定性。
2.2利用超声导波检测
对于大型锅炉压力管道，如火电厂广锅
压力管道，可以利用管道超声导波聚焦检测的方法进行。管道超声导波聚焦检测方法目前主要用于油、气管道以及石化装置管道的裂纹检验中，但这类方法应用于大型锅炉压力管道裂纹检验中同样有极高的适用价值。应用超声导波聚焦检测方法，通过固定在管道周围的探头模块，在管道环向以均匀的间隔排列，沿管道壁利用声波模式发射低频超声波，当管道壁厚发生变化时无论是增加还是减少，都会有一定比例的能量反射回探头，从而检测管道是否存在不连续性，根据管道壁厚的变化来确定是否存在裂纹以及裂纹位置。根据探头模块的设置，这一检测方法能全面覆盖管道壁，与传统的超声波检测只能针对一个测试点进行单点检测相比，有极高的应用价值。
2.3红外热成像检测
红外热成像检测利用红外热成像仪，检测锅炉压力管道的红外辐射能量，并转变为相应的电信号转换为管道的温度值，根据各部分表面温度形成辐射红外能量分布图像，从而判断管道是否存在裂纹以及裂纹扩展趋势。红外热成像检测能直观的对管道的材料、结构完整连志性以及是否存在不连续缺陷进行检测灵敏度高、精确度高，能快速及时的发展裂纹和预测裂纹，适用于各种温度的
压力管道检测，且不受时间与环境温度的限制。不过运用这一方法，对材料的导热率、几何尺寸要求比较高，材料导热率越低检测灵敏度越高，缺陷面积越大检测灵缴度越高。在应用中，可应用于大型锅炉压力管道各部位机械疲劳、应力腐蚀、螃变破坏、热疲劳作用等所造成的裂纹的检测与预测之中，有较高的应用价值。
3.结束语
对于锅炉压力管道裂纹，常规的检测方法已经较为成熟，但由于锅炉压力管道裂纹产生机理与发展特点，常规检测方法容易产生一些检测盲区，极容易因为这些检测盲区而造成安全事故。在锅炉压力管道裂纹检验中，应当充分考虑到常规检测方法存在的不足，寻求新的方法来弥补这些缺陷，使锅炉压力管道裂纹检测更为准确、可靠。
参者文献：
[1]孙文彩，杨自春，含裂纹压力容器混合变量下疲劳剩余寿命分析[J].压力容器，2010（27）
[2]孙国有，王晓春等，压力容器中
领斜裂纹的失效分析方法门：浙江大学学报，2001（35）
[3]何攀，刘才学等，压力管道裂纹泄漏定量技术研究[J].核动力工程， 2012（10)
Y12型飞机液压系统常见软故障排查和解析
包显君
(150060
黑龙江哈尔滨）
哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
摘要：Y12II液压系统对于该飞机着陆安全至关重要。本文结合实践经验和设计原理对使用和维护中出现的问题进行剖析，以避免事故发生，并为设计，制造和维护使用提供参考。
关键词
液压系统：故障；故障分析；软故障
1.故障现象
现象1：刹车压力过高，经多次更换部件后不见效果。
现象2：电动增压泵功率不足，液压压力低频繁告警，经多次更换后不能排除故障。
2.液压系统的构成与工作原理
Y12型飞机液压系统的功用是为主机轮刹车提供液压能，以实现飞机地面滑行中的减速、制动、小速度下的点刹转弯和停机刹车。
刹车系统使用蓄压器中的液压能，而不是直接使用电动液压泵和手摇泵提供的液压能。
电动液压泵和争摇泵的功能是使蓄
压器建立液压压力或补充鑫压器内的液 4中国机械Machine China
压压力。
手摇泵是电动液压泵的冷备份，只有在无电或者电动液压泵故障时才采用。
电动液压泵工作受液压泵控制接触器控制，而该接触器受电动液压泵操织开关、电动液压泵控制断路器、电动液压泵压力继电器共同控制的。
正常使用时，电动液压泵操纵开关、电动渡压泵控制断路器是接通的。当蓄压器压力低于120公斤／厘米“时，压力避电器接通，电动液压泵工作。当幕压器压力高于150公斤／属米时，压力继电器断开，电动液压泵停止工作。
若蓄压器压力高于165公斤／厘米而压力继电器不能断开电动液压泵供电，则安全阀打开压。当蓄压器压力低于
165公斤/厘米"后安全阀关闭。
若鑫压器压力低于95公斤/厘米“ 而压力维电器不能接通电动液压泵供电或电动液压泵，则压力继电器接通告警灯，提醒飞行员液压压力太低。飞行员可以使用手摇泵补充蓄压气压力。
若液压油箱中的液压油温度高于 85℃时，感温开关发出信号，使液压表板上的红色“超温”警告灯燃亮，主警告灯同时闪烁。提示驾驶员暂时关掉电动液压泵。
空气增压子系统的功能是为液压油箱提供压缩空气以满足电动液压泵对入口压力的要求。其压缩空气的正带来源为发动机的压气机。当发动机不工作时，可采用地面气源。