FZ1-2A C型折返式翻车机液压常见的故障分析排除及应对措施
就汉钢铁集团鄂城钢铁公司铁路运输中心·张明莹摘要：
本文阐述了FZ1-2AC型翻车机液压系统的组成
原理，对其常见的故障进行了分析，针
对翻车机作业特点，对其液压系统故障的预防措施进行了探讨。
确车机
引言：液压在FZ1-2AC型折返式翻车机中被广泛应用在重车线的夹轮定位、车辆在翻车机内定位、迁车台的对位以及推车机和拨车机的制动等多个方面，是翻车机系统的一个重要组成部分，液压系统的故障将造成卸车作业的中
基至对所卸车辆造成损伤，因此，翻车机新，
液压系统故障的预防对题车机的安全稳定运行是很有多要的。
一、FZ1-2AC型折返式翻车机简介
FZ1-2AC型折返式器车机是一种大型卸车系统，用于卸铁路散车所装的散粒物料，广泛用于冶金、煤、发电、港口等大型现代化企业，通常它是由夹轮器、拨车机、融车机、迁车台、推车机等五大部分组成，其平面布置图如下（图一）所示：
投车机的作用是牵引重车到翻车机上并推送翻毕的空车到迁车台上定位，夹轮器的作用是防止重车演车造成事故，翻车机的作用是将授车机送入的重车固定并翻却，迁车台的作用是将其上的空车固定后迁至空车线，推车机的作用是将迁车台送至空车线的车辆迁出并结集在空车线。
二、FZI-2AC型折返式髓车机液压的组成及原理
如上所述，翻车机是一种综合卸车系统其五大组成部分尽管由于受到安全方面及作业流程的限制，被此之间存在连锁关系，但各白的动力及液压等均相对独立，翻车机液压系统从使用环境等各方面都能够较好地体现翻车机液压系统特点，下面将以翻车机的液压系统作为整个暂车机系统减压的典例进行分析
静车机渡医系统的与原理图如下（图二）所示：
融车机的减压系统是由系站、阀站、靠车装置、压车装置等组成，其作业过程是电机得电，电磁阀YH8得电，YHI、YH3得电，非车油T 的活塞杆外伸，到达限化后，股位开关发出信
重车线车
夹耗器资车租
空车校
空车
B车E 第车道
号，YHI、YR3失电，客车停止。
YHI、YR2、YH6、YH7得电，压车滴缸活塞杆绍回，开始夹案，当夹紫压力达到压力继电器的调定压力时，压力经电器发出信号（该信号作为45°检测值号及翻车机翻车连锁债号），当翻车机到达45*，YH1、YH6、YH8等阀失电，开始检测有无压力继电器发出的号，如果未检测到，则翻车机自动返回。
当翻车机返回45*时，电磁铁YH8得电， YB1、TH2、YH5、YH7得电后压巢松开，到达原时，限位开关发出信号，YHI、YH2、YR5、 YH7失电，当翻车机到达原位时，YR1、YH4、 YH3失电。
三、常见的故障分析及因对措施
故障一：翻车机翻转至45”时自动返回。 1、原圈分析
自动恶回是由于压车终点信号丢失造成的，其可能存在的原因有；
①值号检测电路故障， ②压车液压系统存在外泄。
③减控单向阅教障。 ①压梁油缸内泄。
②压力维电器调整不当或压力继电器失效。系统压力偏低，
2、检查判断及故障处理方法
首先断定是电故障还是液压故障，判定方法是将继电器两根进线短接后如有信号则可新定为波压故障，检查管接头及油缸是否存在外泄情况，检查大小象出口压力是否在4-5sp范围
图
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内，如不在此范围内则调整，否则调整压力继电器观察信号有无变化，如无变化则更换压力继电器，如压力继电器更换后故障仍存在，检查压梁是否存在在自重的作用下自行下落要象，存在则说明压梁系统存在内泄，油红内泄与控制阅的内渡故障情况大致相同，不易区分，且压渠油缸每台翻车机有8个缸，如何判断是阅内准还是缸内强，或者具体是哪个缸内激，可以在线检测。具体方法是将压梁压到位后停泵，拆开无杆腔油管3min后观察演油情况，根据JB/T10205-2000（液压缸技术条件》中的规定滑需值，折合为滴/105，据此判定是属
于哪方面的故障。 3、应对措施
①认真做好堵源、清洗及对滤三项油液污染管理措施，特别注意的是现场过滤小车等工具的防污管理，这方面容易被疏忽，
②定期对髓车机液压站呼段器进行清理，保证呼吸器正常工作。
③要定期检查溢流阀调整银定螺母的镇案情况，以消除翻车机震动系的不利响。
故障二：靠板与压案均不工作 1、原因分析
靠板与压桑均不工作是由于大泵系统无压力或压力不够造成的，其可能存在的原因有。
①累旋转方向反间。
②累损坏。 ③液压油不足。
①溢流阀调整不当。 ③湿流我失效。
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