设计·研究·分析，
液压系统设计对液压油高温故障的影响
崔健斌，愈乐
（上海铁路装卸服务有限公司南京东分公司，中国南京210012）
· 43·
摘要：起重机械液压系统的高温效障会对起重机械的正常使用带来不利影响。液压系貌高温故障的诱发固素是多种多样的，本文从“本质安全“的观点出发，对液压系统的设计缺陷与其高温故障之间的关系进行了分析，并指出液压系统的合理设计是解决液压油高温故障的关健。
关键词：高温故障故障危害设计缺陷改进措施
中图分类号：TH2：TH137文献标识码：B文章编号：1002-6886(2012)02-0043-02
Relationship Between the Design Flaws of the Hydraulic System and the High Temperature Failure of the Hydraulic Oil
CUIJianbin，YULe
Abstract : High temperature failure of the hydraulic system would cause bad effects to the use of crane, The inducing factors of the high termpenature failure are varied. This paper analyses the relationship between the design flaws of the hydraulic system and the high temperature failure of the hydraulic oil and proposes that the reasonable design of the hydraulic system is critical to eliminate the high temperaturefailure.
Key words:high temperature failure; bad effects; design flaws; improvement
0引言
起重机概在正常工作的情况下，其液压系统中液压油的工作温度一般希望控制在30~60℃的范围内。但在起重机械的工作过程中，经常发生油温过高（一股指超过 80C)的问题。液压油温度过高，则会对起重机械的工作状况及液压油的使用寿命产生不利影响。本文对起重机械液压系统的设计缺陷与液压油高温故障之间的关系进
行分析，并提出相应的改进措施。 1液压油高温故障的危害
起重机械液压系统的工作温度在30~60℃的范围内，，液压元件的效率最高，液压油的抗氧化性处于最佳状态。若油温超过80℃以上，将会产生以下不利影响：
1)液压油黏度降低。液压油粘度降低，将会对起重机械带来以下三方面的影响：导致液压元件及系统内油液的泄漏量增加及液压泵的容积效率降低；油液流经节流小孔或缝式阀口的流量增大，使原来调好的工作速度发生变化，影响工作稳定性，降低工作精度；粘度降低后相对运动零件表面的润滑油膜变薄，增加机械磨损。
2)液压油氧化速度加快。当油温超过55℃时，一般来说油温每升高10℃，液压油的使用寿命要缩短一半[2]。同时，油液的氧化过程还会产生沥青等胶状物质，导致液压元件的小孔阻塞，影响液压系统的正常工作。
3)液压元件产生热变形。液压油温的升高，将导致液压系统的元件因受热影胀而产生较大的热变形，破坏了相对运动零件之间原来正常的配合间隙，从而导致摩擦阻力增加，基至产生液压阀卡死现象。同时，液压元件的热影胀也会导致相对运动的元器件接触面间的润滑油膜变薄，从而使得接触面间的机械磨损增加，进而导致液压系统的泵、阀、马达等的精密配合面因过度磨损而失效或报废。
4)加快部分元件的老化。大多数液压系统的密封件及高压软管都是橡胶制品或其他非金属制品，液压油的温度过高会加速它们的老化和变质，从而影响其使用寿命。
因此，对起重机械液压系统高温故障产生的原因进行分析，并采取相应的技术措施避免液压系统高温故障的产生，对于保证液压系统的正常运行具有重要意义。
液压系统设计缺陷对液压油高温故障的影响分
2 析
液压油高温故障，基本上可以归纳为两种类型：由液压系统的设计缺陷导致的油温升高和由系统使用或维护不正确导致的油温升高。液压系统设计缺陷导致的油温升高，主要是指由于液压系统设计或安装不合理，使得系统产热量增加，或由于系统产生的热量不能及时排放到周围环境中去，从而导致液压油温度过高的现象。液压系统设计缺陷导致的油温升高，主要包括以下儿种情况：