数字执本与率用
电动汽车铅酸蓄电池管理系统的应用
苏勇
(山东淄博火矩能源有限责任公司山东海博255056)
应用研究
摘要：根据铅酸蓄电池特点，设计制定出电动车铅酸蓄电池管理系统，主要用于错酸蓄电池的过冲监测、报警提醒与计算制余容量，并且达项系统兼车载通信功能,改善了传统电池充放效电过程中对电池损仿的缺点,有很好的发展前量。
关键词：电动汽车铝酸蓄电池管理系统
文献标识码：A
中图分类号:TP315
铅酸蓄电池应用面非常广泛，在叉车、电动汽车和大型不间断的供电电源使用系统中占有很重要地位。高效检测电动车内铅酸电池充放电的电流、单体电压，总体电压，对估算蓄电池的电荷状态提供准确的参数，提升蓄电池安全性监控与管理，保障蓄电池可靠性与使用效率。
1铅酸电池管理系统概述
铅酸留电池管理系统的设计采用的是飞利浦公司旗下高性能智能化微控制器集成电路芯片，是管理系统控制核心物质，属于互补性的金属氧化物半导体制造工艺，广泛应用于电动汽车工业。根据铅酸电池特点，对电动汽车蓄电池充放电电流、放电的深度、再生制动反馈电流与电压等进行实施监控，避免在蓄电池充放电过程中产生过多损耗，监控充放电荷电状态，选择适当充放电模式，平衡蓄电池机组工作，降低对蓄电池管理中的潜在制约因素，提高电池使用性能。 2铅酸蓄电池的管理系统功能
根据电动汽车铅酸蓄电池布置与结构特点设计出的管理系统。般适用于单体数目多，并且比较分散电动车人铅酸蓄电池机组，管理系统指的是分布式电池管理系统，采用分节点对单元进行电池信息的采集，控制单元对电池标准包温度与电压等零数，实现数据
采集，将总线电池信息发送到管理系统处理中心。 3蓄电池管理系统的应用
3.1温度采集
蓄电池管理系统在测温电路中，采用的是热传导粘合剂粘附器件，蓄电池表面温度与管芯温度存在着一定差异，一般在0.1摄氏度范围内，当被测量的蓄电池温度与环境温度存在差异，就会通过总线方式将数据传输到控制器内进行处理，完成温度转换为数字信号过程。通过控制系统与自动化测量的反馈，及时将器件背面与引线
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图1 图2
文章编号:1007-9416(2013)12-0097-01 同时与室气隔离。
3.2控制充放电
控制充放电模块可用于智能功率较大的充放电管理，是一种先进性混合集成的功率器件，直接与落电池管理系统主机相连，由驱动电路与保护电路等组成，内部设置过电压，电流过热故障实时检测电路，可以有效地保护蓄电滤使用功能。其与外电网管理系统相连，实现车载电池充放电，并且按照控制电路指令或者是标志位对不同阶段的蓄电池电流进行充电，电量充满后，及时将充电信息反馈给管理系统，完成自动断电，其具有高智能化。
蓄电池电路图1：
3.3报警与电量输出指示
在蓄电池管理系统中，报警与电量输出一般由模块与简易的键盘组成，对各种检测参数进行设定，在系统显示器上显示雷电池单体的结点采集电压电流与温度数据值，通过综合管理这些数据值的，并且分析充放电策略，通过向各个结点分别发送充放电控制指示命令，显示温度及状态，从而实现人机交互管理。在线在管理系统软件上输入处理方案，根据要求对简易按键进行连续判断处理与状态确认，按键松开代表完成这一步骤，从而提高了系统的优化性能。
3.4控制单机芯片运行
铅酸蓄电池管理系统在启动之后，需要执行管理系统的初始化运作程序，高效控制单机芯片运行参数。蓄电池经过充放电过程，系统就会自动读取传感器温度数据，利用A/D程序获取精确的十位电流电压信号数据，将数据信息再传输到系统。系统做出相应的处理回应，方可确定出蓄电池运行状态，不同运行状态对应着不同处理程序，运行状态所代表的数据也会输出在系统的数码显示上。管理系统在运行期间，按照已经输人的数据与监测实时数据进行对比，从而对参数自动修正，实现蓄电池内部参数调整的智能化，管理系统的高效化。
3.5蓄电池电荷状态的评估蓄电池申联电路图2：
稳定电流对蓄电池进行放电时，管理系统会自动判断电池荷电附在状态，对蓄电池荷电进行实时运行估计，从而保持蓄电池良好效果。但是在实际可变电流对蓄电池进行充电过程中，由于其线性度比较差，电流变化幅度比较大，会出现很严重的偏差。因此蓄电池管理系统对电池状态进行严格计算，得到的直流内阻和电池荷电来判断是否进行油门关闭(包括利车和减速慢行)，同时分析出蓄电池
荷电状态，更加直观的判断蓄电池性能。 4结语
电动车铅酸蓄电池管理系统是联系动力电池与电动车的关键点，应用蓄电池管理系统对于提高电动车人可靠安全性与电池性能有很大的作用。其具有智能化特点，数据测量准确、反馈及时、提高蓄电池自我保护能力等方面也有很大的优势，同时提高可供电稳定
性，有助于保持蓄电池工作效率与使用寿命。参考文献
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