试验研究
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电动自行车用超长寿命铅酸蓄电池的研发
郭志刚，刘玉，邓成智，周文渭，曹进，李桂发，高根芳
（天能集团研究院，浙江长兴313100）
摘要：本文圈绕电动自行车用长寿命铅酸蓄电池的研发，从电池内部结构设计、板栅合全、固化及充电化成工艺四个方面进行了研完。实验结果表明：采用整体铸烽、汇流排直连胶封的结构，能够延长大电流用户电池的使用寿命；板栅合金中添加稀土和银，能够提高板栅的耐腐蚀性和螨变强度；合理的固化工艺及充电量可使板栅和活性物质的结合强度提高，大大延长电池的使用寿命。
关键词：长寿命电池；电动自行车；板栅；固化；内化成
中图分类号：TM912.1
文献标识码：B
文章编号：1006-0847(2015)01-01-05
The research and development of ultra-long life lead-acid
batteriesforE-bikes
GUO Zhi-gang, LIU Yu, DENG Cheng-zhi, ZHOU Wen-wei
CAO Jin, LI Gui-fa, GAO Gen-fang
(The Academy of Tianneng Group, Changxing Zhejiang 313100, China)
Abstract: Centering on the long-life lead-acid batteries for E-bikes, this paper mainly explores the interior structural design, grid alloy, curing and the container formation processes. The experimen results show that the service life of lead-acid batteries at high current is prolonged when the strap structure of overall cast joint and direct epoxy sealing is adopted. By adding rare earth and silver to grid alloy, the grid corrosion resistance and creep resistance can be improved. The reasonable curing process and charging quantity can improve the bonding strength of grid and active materials, which greatly extend the life of lead-acid battery.
Key words: long-life battery; E-bike; grid; curing; container formation
0引言
随着电动自行车性能的改进，要求电池使用寿
命越来越长。所以，近两年一些电动自行车生产厂收稿日期：2014-09-30
家要求将电池的三包期提高到两年以上，同时对电池高倍率放电性能提出了更高的要求。为了适应整车厂的要求，研究超长寿命的蓄电池显得越来越紧追和重要。但由于环保的进一步趋紧，寿命性能相对较好的铅锑镐合金已处于禁用状态，铅钙合金成为了自行车电池的首选合金，而铅钙合金电池寿命的影响因素众多，寿命相对较短。本文对电池的结构设计、板栅合金、极板固化和化成充电工艺进行了研究，探讨如何延长铅钙合金电池的寿命。
2015No.1 Vo1.5201