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D0I:10.7672/sgjs2016010082
施工技术
CONSTRUCTIONTECHNOLOGY
2016年1月上第45卷第1期
城市地铁浅埋隧道下穿危房爆破设计及
振动区域划分探索
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闫鸿浩，赵晓磊，李晓杰，王小红
（大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室，辽宁大连116024）
【摘要】城市浅埋隧道采用钻爆法掘进，往往涉及下穿居民区。根据理论计算及现场调整参数，上台阶爆破采用先行预裂带和增设掏精隔振空眼等手段，经过现场爆破振动测试，采用先行预裂带等手段可以使爆破振动速度降低到国家标准的50%以下。为保护居民与业主及施工单位的权益，综合考现场地质地貌及前人的结论，进行爆破振动测试时采用垂直于掘进方向布点，并通过最小二乘法反演得到萨道夫斯基公式中的K，α值，再根据所得参数
及萨道夫斯基公式计算出影响距离，得出该地质条件下的振动影响距离为38m。【关键词】隧道工程；地铁；爆破；振动；先行预裂带
【中图分类号】U452.2;U455.6
[文献标识码】A
[文章编号】1002-8498(2016)01-0082-06
ExplorationoftheBlastingDesignandVibrationZonefortheUrban
Metro Shallow Tunnels Undercrossing the Building
Yan Honghao, Zhao Xiaolei, Li Xiaojie, Wang Xiaohong(State Key Laboratory of Structural Analysis for Industrial Equipment, Dalian Unisersity of Technology,Dalian,Liaoning116024,China)
Abstract:Tunneling of the urban shallow tunnels by the method of drilling and blasting often involves under passing residential areas. Based on the theoretical calculation and the parameters adjusted on-site, the blasting vibration velocity is decreased under 50% of the national standard, by applying the methods of presplit blasting for up stage blasting, adding vibration-isolated empty cut holes. In order to protect the benefit of residents, owners and the construction company, and given the geological and topographical features of the construction site, the test arrangement should be vertical to the tunneling direction when monitoring the blasting vibration. Meanwhile, the affected distance can be calculated by the measured parameters and Sodev's empirical formula, whose K value and α value is gained through the inversion of least square method. The result is 38m.
Key words:tunnels; metro; blasting; vibration; first pre-splitting band
阜0
近年来，越来越多的城市为减轻地面交通的压力，开始规划或建设城市地铁。地铁线路大多需穿越城市繁华区域，相对于明挖法会阻断交通、涉及居民区拆迁等可能存在扰民的特点而言，浅埋暗挖法具有灵活多变，不影响交通，拆迁占地少等优点，
*国家自热科学基金项目（10872044，10972051，10902023 11272081)；工业装备结构分析国家重点实验室自主研究课题（S12107）
[作者简介］】月鸿浩，博士，博士生导师，E-mail：honghaoyan@vip sina.cot
【收稿日期】2015-02-06；【修订日期】2015-05-11 万方数据
目前已被各大城市地铁工程广泛应用。考虑到盾构法的成本问题以及对地质发生变化时的不适应性，钻爆法仍将是岩石隧道掘进的主要方法[3]。
在隧道爆破振动试验的有关研究中，张继春等[3]给出了掌子面后方因“空洞效应”的存在导致衰减规律不符合萨道夫斯基公式，掌子面前方振动规律符合。唐海等[4]的试验表明凹形地貌对爆破振动有衰减效应而凸形地貌对振动有放大效应。孙秀民等(5)在沪蓉西高速公路ZK107+157— ZK107+268段路堑边坡爆破振动测试中给出了建筑物的安全距离判据。但对城市浅埋隧道的爆破振动区域划分的有关文献较少。