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施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2011年9月上
第348期
第40卷
武汉天兴洲公铁两用桥主塔爬模设计及应用
宁智刚
（北京卓良模板有限公司，北京
101300)
【摘要】武汉天兴洲公铁两用桥主塔模板施工采用液压自爬模体系，打破了传统的施工工艺，对施工环境、提高施工工效、安全环保等都有所改养。针对该工程主塔模板施工，施工脚手架采用液压自爬模系续配合术工字巢模板体系，并对爬模体系进行了优化和设计。此外，阐述了模板系烧组成及液压自爬架组成，详细介绍了爬模施工方案以及安全规定。体现了液压自爬模及术案胶合板模板体系用于异型混凝土结构的优越性。
【关键词】设计；塔；应用；模板[中图分类号】U445.57
[文献标识码］A
【文京编号】1002-8498(2011)17-0020-04
DesignandApplicationof ClimbingSlipformFormwork inPylonTower
of Wuhan Tianxingzhou Yangtze River Highway-railway Bridge
Ning Zhigang
(Bejing Zulin Formwork & Seaffolding Go, ,Lad. ,Bejing 101300,China)
Abstract; Hydraulic climbing slipform system is used with main tower formwork construction of Wuhan Tianxingzhou Yangtze river highway-railway bridge, the traditional construction technology is changed. The construction environment, construction efficiency, safety and environmental protection is all improved. Based on the eonstruetion, construction scaffolding is used with hydraulic climbing slipform system combined with wood H beam formwork system,and auto-climbing formwork system is optimized and designed. In addition, formwork system composition and hydraulic climbing slipform system are expounded. Construction scheme of climbing slipform and safety regulations are introduced in detail. The fact shows that it is reasonable that hydraulic climbing slipform system and timber beam plywood formwork
system are used in non-standard concrete structure. Key words: design; towers; application; formworks
工程概况 1
武汉天兴洲公铁两用长江大桥位于武汉市青山区一汉口湛家矶一线，据上游武汉长江二桥约 9.5km，正桥全长4657m，公、铁合建部分长2842m，其中主跨斜拉索桥1056m，主跨504m，大桥上层为 6车道公路，设计时速80km；下层为可并列行驶4 列火车的铁道，设计时速200km，是我国首座四线公路、铁路两用斜拉索桥，创下了跨度、荷载、速度、宽度4项世界第一。
主塔总体为钻石形（见图1)，中闻合龙部分由围弧过渡，塔座以上塔高为190m，分为下塔柱、下横梁、中塔柱和上塔柱4部分，塔柱底面的平面尺寸为
【收稿日期】2011-03-03
【作者第介】宁智附，北京卓良模板有限公司副总工程师，北京市顺义区象源工业区20号
101300,电话：(010)69408442-886,E-mail;
ningzhigang@ sulinform, ca
18.00m×10.75m，塔柱顺桥向两侧面从下往上均按 450:11429向内收坡：在横桥向，两塔柱外侧面按775 2929的角度外倾，两塔柱内侧面按1130:2929的角度外倾，墩身内模倒角为500mm×500mm，外部倒角为30mm×30mm，系梁尺寸为8000mm×14000mm。模板设计思路
塔柱为钻石形塔，主塔规模宏大、结构复杂、质量标准严格、工期案，其截面尺寸、钢筋密集程度、斜拉索错固区预应力密集布置均为国内罕见。下、中塔柱倾斜度大，上塔柱为竖直结构；为提高施工效率、加快施工速度，下、中塔柱节段垂直高度为5~5.3m，上塔柱节段垂直高度为6m，施工脚手架采用液压自爬模系统配合木工字梁模板体系。经过对爬模体系的优化和设计，突破了适应 6m节段施工要求、多角度倾斜面作业等一系列施工难题。