数事载本与率用
数控技术
浅析LNG接收站码头卸料区域自动控制系统
孙大巍
(中国石化青岛液化天然气有限责任公司山东青岛266400)
摘要LNG接妆站的主要功能是将液化天然气接妆、存储以及再气化，并向输气干线管道供气；同时对蒸发气进行冷展四收。本文以山东LNG 接收站为例，简单介绍码头即料区域的工艺流程,并详细地介绍了离头区或自动控制系统的组成及功能,分析了控制系统在实际过程中应用情况,并将其中存在的问题进行了解析并提出了解决方案，
关键词:LNG接收站码头抑料控制系统
中图分类号：TE974 1引言
文献标识码：A
LNG接收站的主要功能是接收、存储和再气化.并向于线管道供气，同时对蒸发气进行冷凝回收。山东LNG接收站主要有LNG码头卸料区，LNG储罐区、工艺处理区，计量外输区以及火炬等配套的公共工程设施。项目的一期工程，LNG专用码头可以停靠80000~ 270000m3的大型LNG远洋运输船，并设有3台单罐容积为160000m3 的LNG储罐。码头卸斜区域包括4台16"的LNG卸料肾，1台16"NG返回臂、LNG排凝罐、LNG卸料总管、气相返回线、LNG循环保冷管线以及辅助靠泊系统、船岸连接系统、环境及气象监测系统等自动控制系统，是接收站的关键区域，该区域是否正常运行，直接影响接收站的上游及下游利益，因此该区域的自动控制方案是否安全可靠尤为重要。
2码头卸料区域工艺流程
码头卸料区域的主要工艺流程是：卸料期间，LNG经船舱泵加压后通过卸料臂、卸料总管进人LNG储，NG通过气相返回管线，气相臂返回至船上，卸料结束后，卸料臂内残存的LNG通过氮气吹扫送至LNG排凝错，非卸料期闻，自储罐低压泵出口总管引出一路回流管线返回至卸料总管，对LNG卸料总管进行循环保冷
码头卸料工艺流程简图如图1所示。 3码头卸料区域自动控制系统
码头卸料区域的自动控制系统主要包括分散控制系统(DCS)，安全仪表系统(SIS)，辅助靠泊系统(BMS)，船岸连接系统(SSL)。
甲塑果照
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图1码头区域工艺流程简图
收稿日期：201603-07
LNG
文章编号：1007-9416(2016)04-0013-02
3.1分控制系统(DCS)
山东LNG接收站的DCS是由中心控制室、码头控制室，装车控制室，机柜间1、2、3组成。中心控制室负责全接收站的数据监控，码头控制室仅在卸船期间负责码头卸料区域的数据监控，装车控制室负责装车区域的数据监控，机柜间1、2、3仅负责数据的采集及控制，通过光纤实现全厂联网。
码头控制室，卸料区域的DCS主要包括卸料臂及卸料管线的温度及压力的检测，还包括：气相返回臂的单回路压力控制(PIC102)，压力控制在20kPa左右，是为了在卸船期间，使储罐和船舱之闻形成压差平衡，确保船舱压力不超高，保冷循环的流量单回路控制(FIC102），流量控制在80000kg/h，此流量可以将卸料总管的湿度维持在一150±2C，是为了在两次卸船期间，使LNG卸料管线处于冷态备用状态；表面温度检测，在卸料总管及保冷循环线上每间隔100 米安装一对表面热电阻，以实现对管线的初始预冷、卸料过程及保冷循环的监控。其中卸料臂的全部控制集成在设备的成套包PLC中，通讯至DCS，实现对卸料臂的监控。
3.2安全仪表系统(SIS）
山东LNG的SIS系统共分为三级：ESD1全接收站紧急停车， ESD2区域紧急停车，PSD3单体设备紧急停车，SIS系统为故障安全型，及信号为"0"时发生联锁。码头区域逻辑关系简图详见图2.
如图2所示，根据触发联镜的原因，船方和岸方，岸方又分为卸料臂和码头区域三种情况来讨论码头区域的联锁。
(1)当卸料臂发生联锁ESD1（卸料臂双球阀关闭)，通过信号 UA102，触发码头区域的紧急停车（关闭阅门XV101/201/301/ 401/102/202/302/402/001/002,ESDV001/002/003)并在码头
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XV101/201/301/401/102/ 202/302/402/001/002. ESDV001/002/003
图2码头区域逻辑关系简图
作者简介：孙大癌（1982一）女，逻宁沈阳人，本科，研究方向：仪表自动化工程师