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D0I: 10. 7672/sgjs2016240012
施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2016年12月下第45卷第24期
张家界大峡谷玻璃桥小断面隧道式锚锭施工技术*
郭坤，孙硕凯，韩猛，李志杰（中建六局桥梁有服公司，重庆402260）
摘要】地锚式悬索桥锚固系统分为重力式和隧道式锚定系统，其中隧道式错啶系统是利用自身结构与周围岩体的相互作用力作用锚固缆索系统，结构自重比重力式锚啶系统小。依托张家界大峡谷玻璃桥工程，对小断面隧道式锚锭施工技术进行研究。针对小断面隧道式锚锭施工过程中测量精度要求较高，锚固系统支架及预埋件质量要
求高的间题展开研究，成功解决了施工过程中的质量安全问题。【关键调】桥梁工程；悬索桥；隧道式锚靛；稳定性；施工技术
【文章编号】1002-8498（2016)24-0012-03
【中图分类号】U448.25
【文献标识码】A
ConstructionofSmallSectionTunnelAnchoragein
Zhangjiajie Grand CanyonGlassBridge
Guo Kun,Sun Shuokai,Han Meng,Li Zhijie
402260,China)
( China Construction Sixth Engineering Division Bridge Co. , Lad. , Chongqing
Abstract: Earth anchored suspension bridge anchorage system is divided to gravity anchorage and tunnel anchorage, the tunnel anchorage system is using its structure and the surrounding rock to interact cable anchorage system. Compared with gravity anchorage system,the self-weight of structure is relative less. Relies on the Zhangjiajie Grand Canyon Glass Bridge project, a study on the construction technology of small section tunnel anchorage is conducted.The problems of small section tunnel anchorage construction process in high precision, anchor supporting system and embedded parts quality high requirements are
studied. It is successfully solved the quality and safety of the construction process. Key words: bridges; suspension bridges; tunnel anchorage; stability; construction
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工程概况
张家界大峡谷玻璃桥隧道式锚啶（简称隧道
锚）散索点距离前锚面14.0m，锚塞体长度13.5m（含1.5m后锚室长度），隧道洞室截面采用等宽拱形截面，截面宽4.0m，典型截面高4.0m，拱顶采用半径为2m的圆形拱顶，考虑到主缆锚固系统布置等因素，锚塞体及前锚室截面采用变高拱截面，前错尺寸为7.0m×6.5m（宽×高），顶部圆弧半径为 3.5m；后错锚面尺寸为10m×11.0m（宽×高），顶部圆弧半径为5.0m。岩质属于微风化Ⅲ级围岩，结构稳定性较好，但因施工场地位于自然风景南区内，为保证景区游客及附近居民的安全并达到景区环保
要求，整个施工阶段严禁爆破作业。 2施工技术要点
*中建股份科技研发课题（CSCEC-2015-Z-06）
【作奢简介】郭坤，高级工程师，E-mail;112911776@qq-com
[收稿日期】2016-10-15 万方数据
2.1施工工艺流程
场地平整→测量放样一→临时排水、洞口临时支护→洞口套拱施工→洞内机械开挖→洞内支护→ 锚固体系施工→锚塞体和后锚室施工→散索套、主
缆施工→洞口及附属施工。 2.2隧道锚开挖施工
根据地质勘探资料、现场施工条件，施工过程要求不得影响景区内正常营运。隧道锚开挖采用机械开挖：每个掌子面先用潜孔钻机沿隧道外轮廊线以及洞内断面梅花状钻孔，使洞内岩体与外侧山体形成一个隔离层，然后再使用小型破碎锤、挖机
进行洞内开挖(见图1)。 2.2.1潜孔钻机钻孔
测量放出隧道外轮廓线，利用潜孔钻机（HG550M-13型)沿轮廊线钻孔，使洞内岩体与外侧山体形成一个隔离层。隧道内侧岩体也选择梅花状布置钻孔，再利用破碎锤将岩体破碎，每2m作为一个开挖阶段，需要测量复核断面尺寸及轴线偏位情况。