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D0I:10.7672/sgjs2017020058
施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2017年1月下第46卷第2期
隧道式锚碳在缆索式起重机及扣挂施工中的应用
宋大成，武亚超
（中交第四公路工程局有限公司，北京100022）
【摘要】隧道式锚髋在悬索桥结构中是一种安全、经济的锚碳形式，通过隧道式锚髋将主索中的拉力直接传递给周围山体中的基岩。石门水库特大桥使用缆索式起重机进行钢管拱肋的安装、扣挂施工，将隧道式锚靛成功运用于缆索式起重机及扣挂安装系统。
【关键调】桥梁工程；隧道式锚啶；缆索式起重机：施工；应用
【文章编号】1002-8498(2017)02-0058-05
【中图分类号】U448
[文献标识码】A
ApplicationofTunnelAnchorageinCableCrane
and Hanging Construction
Song Dacheng,WuYachao
(CCCC Fourth Highway Engineering Co. ,Led., Bejing100022,China)
Abstract:The tunnel anchorage is a kind of safe and economical anchor form for suspension bridge, tension will be passed directly to the surrounding mountain in the bedrock by the tunnel anchor cable. Shimen Reservoir Bridge using cable for installing steel arch ribs, the tunnel anchorage was successfully applied to the cable crane and buckle installation system.
Key words:bridges; tunnel anchorage; cable crane; construction; application
1工程概况
石门水库特大桥位于宝（鸡）汉（中）高速公路石门段，桥梁两岸山体陡峭，汉中岸山体自然斜坡坡度为40°~55°。宝鸡岸覆盖层为土质地质，以下为灰岩，汉中岸锚处表面覆盖强风化片麻岩，以下为中风化片麻岩地质。汉中岸总体施工布置如图1所示。
图1汉中岸总体施工布置
Fig.1 General construction layout of Hanzhong bank 桥梁设计为中承式钢管混凝土拱桥结构，左，
右幅主跨跨径为262m，单幅桥梁主拱圈由12个吊装段及1个合龙段组成，主拱钢管直径为950mm，单节段最重为60t，施工采用无支架缆索式起重机系
【作者简介】宋大成，高级工程师，E-mail：songdacheng668@163.com
[收稿日期】2016-06-25 万方数据
统起吊、扣挂法安装施工；左、右幅桥梁采用2套大跨度缆索式起重机进行安装施工，单套缆索式起重机由2组60t起重系统组成（最大试吊载重75t)。 2锚啶方案比选
大桥两岸紧接牛头山特长隧道与石门特长隧道，汉中岸引桥桥台紧接牛头山隧道明洞，宝鸡岸桥台距石门隧道出口20m，地形条件有限，可用工作平台较少，设计考缆索式起重机施工对场地要求高的实际情况，对两岸相邻隧道口均采用横洞进洞的开挖方式，待缆索式起重机塔架拆除、扣索解除后，反向出洞的施工顺序，减少隧道施工爆破对缆索式起重机系统的影响；根据地形条件，宝鸡岸在左、右幅桥各设置1套索塔系统，单套采用门式结构连接左、右侧塔架，扣、吊塔合一的结构形式（见图 2），针对汉中岸提出了3种缆索式起重机建设方案。
1)方案1该方案参考设计图纸建议方案，对塔架高度适当调整，两岸均设扣塔，宝鸡岸设吊塔使用吊扣合一的贝雷索塔结构形式，吊扣塔铰接连接，主错、扣锚锚锭均采用桩基加挡土板铺碳；汉中岸主索直接采用桩基承台式铺啶固定在山体上方，扣塔采用贝雷索塔结构布置在拱桥2号拱座上，地