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施工技术
CONSTRUCTIONTECHNOLOGY
2012年3月上第41卷第360期
大跨连续刚构桥中跨顶推合龙施工技术
蒋国云
（中国铁建十一局集团第五工程有限公司，重庆400037)
【摘要】合龙段施工是连续刚构桥挂篮悬臂浇筑施工的关键环节。以重庆市轨道交通3号线嘉陵江特大桥为背景，详细介绍了桥梁合龙温度、时间、顶推力的确定，以及中跨顶推合龙段施工情况；采取设置劲性骨架及顶推的措
施，不但较好地解决了连续刚构桥高温合龙的难题，而且对非对称连续梁两端及墩身无任何质量、线形的影响。[关键调】桥梁工程；刷构桥：顶推力：合龙：施工技术
【中图分类号】U448.23
【文献标识码】A
【文章编号】1002-8498(2012)05-0038-03
ConstructionTechnologyofJackingClosurefortheMiddleSpanof
Large-spanContinuousRigidFrameBridge
Jiang Guoyun
(The 5th Engineering Lid. of the 1leh Engineering Bureau Group of China Raileay, Chongqing 400037, China) Abstract:Closure construction is the key link in cantilever casting construction of hanging basket for continuous rigid frame bridge. Combined with the engineering practice of Jialing River Bridge for Chongqing monorail Line 3,the author introduces the determination of closure temperature, closure time and jacking force for the bridge, construction situation of jacking closure for the middle span. By the application of stiff skeleton and jacking force, the problem of high temperature closure is solved, the quality and alignment of the two ends and pier body for asymmetric continuous beam is not influenced. Key words:bridges; rigid frame bridges; jacking force; closure;construction
工程概况
重庆市轨道交通3号线嘉陵江特大桥主桥为(96+160+96）m的3跨预应力混凝土连续刚构桥，是世界上最大跨径的单轨交通专用桥。牛角沱侧边跨距梁端71m的范围位于R=311m的圆曲线上，其余处于直线上；牛角沱侧边跨距梁端258m范围为平坡，其余处于-4.59%的纵坡上。桥型布置如图1所示。
2合龙温度、时间、顶推力的确定
合龙前对主梁的温度与挠度变化实施两种典型天气条件下（晴天、阴天）24h跟踪观测，以便选择合理的合龙时间、温度。根据实测数据进行汇总整理，绘制温度、高程、轴线曲线图，确定最合理的合龙时间。合龙时间确定原则为：当天温度满足高程、轴线变化幅度最小的时段。此外，根据监测的温度情况选择合龙温度后，根据合龙温度与设计最
【收稿日期】2011-09-03
【作者商介】蒋国云，中国铁建十一局集团第五工程有限公司高级工程师，重庆市沙坪坝区新桥新村71号
400037，电话：（023）
65121987,E-mail; jgy730916@ 126. com 万方数据
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图1桥型布置示意
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主题
华新制
通降合龙段
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Fig.1 The layout of bridge-type
高合龙温度的差值计算合龙段变形值，并根据结构计算理论采用计算软件分析后期混凝土收缩徐变量，算出合龙段需要项开的位移量（见表1）。根据
位移量，推算出顶推力，如表2所示。 3中跨合龙段施工
中跨合龙段施工工艺流程如图2所示。 3.1顶推及劲性骨架锁定
1)顶推架及劲性骨架设计、安设在施工中跨 14号梁段时，在箱梁顶板、底板顶而预埋顶推架反力座预埋钢板。此外，根据设计图纸埋设好劲性骨架预埋部分。顶推前，将劲性骨架一端与预埋型钢焊牢，另外一端暂不焊接，使其处于自由状态。