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施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2012年12月上
第41卷
第378期
T形刚构大型悬臂箱梁转体桥转体过程精度控制技术
张子杰，高项忠
（中铁十四局集团第一工程发展有限公司，山东日熙276826）
【摘要】桥梁转体法施工是桥梁结构在非设计轴线位置尧筑或拼接成型后，以简单的设备，利用桥梁结构做施工设施，利用摩摄系数很小的滑道及合理的转盘结构，将桥案结构整体旋转到位。因在特殊条件下桥巢施工安全及质量、进度可靠保证，而被广泛应用。结合工程实例，对转体桥转体过程中T构平衡控制、滑道钢板和撑期的清理、转
体牵引同步控制、测量定位控制等精度控制进行阐述。【关键调】桥梁工程；转体桥；转体过程；精度控制
[中图分类号】TU753;U445.7
【文献标识码】A
[文章编号】1002-8498(2012)23-0026-03
PrecisionControlTechnologyof theSwingProcessofaLarge
T-shaped Cantilever Box Girder Bridge
Zhang Zijie，Gao Xiangzhong
(China Railway 14th Bureau Group 1st Engineering Co, , Lad. , Rizhao, Shandong 276826, China)
Abstract :Swing construction is to cast or assemble a bridge structure at an off-axis position and then with simple facilities, swing the bridge to its position using sliding rails and rotating disk with small friction. This method is widely used, because it can ensure construction safety and guarantee the quality and progress of construction. Combined with a project example, this paper addressed the balance control for the T-shaped structure during swing, clearing of the plate and the foot support for the sliding rails, synchronized control of swing and pulling, measuring and positioning control, etc.
Key words; bridges; swing bridges; swing process; precision control 1工程概况
孤庄营转体桥位于河北省荣成一乌海高速公路跨京广铁路，为T形刚构大型悬臂箱梁桥，单箱3 室，箱形截面，整幅桥宽28m，转体法施工，在铁路的西侧预制，转体长度为（55+55）m，逆时针转体
78.3°就位，转速0.02rad/min，转体重约12000t。 2·转体的基本原理
转体的基本原理是箱梁质量通过墩柱传递给球铰，上球铰通过球铰间的四氟乙烯板传递至下球铰和承台。待箱梁主体施工完毕，脱空撑脚将梁体的全部质量转移给球铰，然后进行称重和配重，利用埋设在上转盘的牵引索、转体连续作用千斤顶，克服上、下球铰之间及撑脚与下滑道之间的动摩擦力矩，使桥体转动到位。转体系统结构如图1所示。 3转体过程中影响精度因素
转体过程精度控制对整个转体桥是否能够顺【收稿日期】2012-04-02
【作者简介】张子杰，工程师，荣乌高速公路项日部工程部长，E-mail
zhangzijie123@ 163.com 万方数据
牵引反力座B
AAS
桥墩
上装盘
牵引反力座A 牵引线
定位轴清道撑脚
千斤项反力座
球较承台
图1转体系统结构示意
Fig.1Structure of rotor system
利施转就位起着决定性作用，是转体过程中最为关键的施工步骤之一。转体过程中影响精度的因素主要有：转体施工经验不足，液压设备、测量仪器的校核，滑道钢板及撑脚不洁净，转动体部分纵桥向由于质量不同产生不平衡力矩，转体牵引2泵站启
动不同步，测量定位控制。 4施工过程控制
4.1转体施工中的液压设备、测量仪器
转体施工时液压设备和测量仪器对转体至关重要，因此使用前须重新校正，以满足施工要求。