78
施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
戴河大桥拱肋施工线形控制技术
李自林"，黄辉"，贾建国？
2011年4月下第40卷
维6
（1，天津就市建设学院土本工程系，天津300384；2.中铁六局集团天津铁路建设有限公司，天津
300232)
【摘要】高速铁路载河大桥钢管混凝土系杆拱桥拱肋线形是钢管拱桥施工质量的重要评价指标之一，关系到成桥后的结构受力性能和拱桥的使用寿命。因此，必须确立一套完整的拱助受力计算方法及施工保证体系，使成桥后的拱助线形满足设计要求。大型有限元分析软件ANSYS计算模拟了施工过程中拱助的受力变形，介绍了钢管拱
在加工、吊装定位、焊接以及拱助混摄土灌注等施工各阶段拱肋的线形控制与监测等技术。【关键词】高速铁路；钢管拱；监控；线形控制
【中图分类号】U445.1
【文献标识码］A
[文章编号】1002-8498(2011)08-0078-05
LinearControlforArchRibinDaiheBridgeConstruction
Li Zilin', Huang Hui', Jia Jianguo”
(1. School of Civil Engineering, Tianjin Institute of Urban Construction, Tianjin300384, China; 2. China Railsway Sixth Group Tianjin Railwgy Construction Co,,Lid., Tianjin300232, China)
Abstract: Arch rib linear of concrete filled steel tube and tie at Daihe Bridge in high-speed railway is one of important indices to evaluate the construction qualities,and it is related to the structural behavior and the life span after the bridge is finished. So a complete set of arch rib calculating method and construction guarantee system must be established to meet with the design requirements. The stress and deformation of arch rib are analyzed by ANSYS in the construction. The linear control methods and monitoring technologies of the steel arch processing, hoisting, positioning, welding and the concrete pouring of the arch rib are introduced.
Key words:high-speed railway; steel pipe arch; monitoring; linear control
工程概况 1
戴河大桥位于新建天津一秦皇岛高速客运专线上。本桥设计为下承式后张预应力简支拱桥，该桥上部结构为2孔56m钢管混凝土简支拱（见图1），轨道类型采用CRTS-IⅡ型板式无确轨道。梁全长 58m，计算鹭度为56m，失跨比f/L=1：4，拱肋平面内高14m，拱肋采用二次抛物线，拱肋轴线方程为 y=%-x/56，拱助中心距11.8m。拱肋横断面采用哑铃形钢管混凝土变截面，拱顶截面高度h=2.2m，拱脚截面高度h=2.8m，钢管直径为1m，由14mm 厚钢板卷制而成，每根拱助的两钢管之间用14mm 厚腹板连接。每隔一段距离在圆形钢管内设加劲箍，在桑腹板中焊接拉筋。拱管内灌注C50补偿收缩混凝土，钢管拱内混凝土灌注采用泵送顶升方法
【收稿日期】2010-10-11
【基金项目】天津市自然科技基金重点资助项目（08JCZDJC18300）；中铁六局集团有限公司科技项目资助（2010-1-A04）
【作者简介】李自林，天津城市建设学院土术工程系教授，博士生导
师，天津市西青区津静公路26号 E-mail :hebeigaomuying@ 163, com
万方数据
300384，电话：(022)23085298，
浇筑。
单跨拱桥中心线
字损撑员杆
图1戴河大桥结构布置（单位：cm）
Fig.1
Structure layout of Daihe Bridge(unit:cm)
本桥拱段采用多段在支架上拼装，对精度要求很高。
2
戴河大桥整体模型建立与拱助预拱度计算
2.1拱肋模拟
正确建立钢管混凝土拱桥有限元模型的首要间题是对拱肋的模拟。拱肋采用梁单元来模拟，对其刚度的处理访求通常有换算截面法、《钢管混凝土结构设计与施工规程》CECS28：90计算方法、统理论计算方法、复合截面梁法等。本文采用ANSYS 中的beam188单元，建立拱肋双单元梁体模型。