2014年第3期
文章编号：10094687(2014)03004604
车辆与动力技术 Vehicle & Power Technology
履带车辆主动轮固定螺栓拆装工具的设计
袁芬，汤治伟，李春艳，吴宏涛，陈磊
（中国北方车辆研究所，北京100072）
总第135期
摘要：为了提高主动轮拆装的效率，利用齿轮传动原理，对施力端进行增速减扭，设计了一种主动轮固定螺
栓拆装工具，并通过有限元分析和实物试验，对设计的可行性进行了验证，试验表明该设计省时省力，关键词：齿轮传动；主动轮；固定螺塞；拆装工具；有限元分析
中图分类号：TJ81*0.33；TJ81*0.5
文献标识码：A
DismantlingDeviceDesignoftheSprocketPlugScrew YUAN Fen,TANG Zhi-wei,LI Chun-yan,
WUHong-tao，
CHEN Lei
(China North Vehicle Research Institute，Beijing100072，China）
Abstract: Plug screw is the most important component of the sprocket mounting structure. In order to improve the assembly efficiency of the plug screw, a dismantling device is designed by using gear power transmission principle. By the finite element analysis and actual test, the efficiency of the design is verified. The experimental results show that this tool can help people save time and effort
Key words: gear power transmission; sprocket; plug screw; mounting structure; finite element analysis
随着履带车辆向着机械化、信息化水平的不断深人，其配备的专用工具的自动化水平的要求也在相应提高，这也是我们研发人员不断探索的课题．主动轮承载着将来自发动机经传动装置的功率转换为履带的牵引力的使命；而在制动工况时，主动轮又将履带的反作用力传递给传动装置各部件和停车制动器)，因此，主动轮在履带车辆中发挥着及其重要的作用：为了保证车辆在使用过程中的安全行驶，一定要确保主动轮拧紧力矩在要求范围内：而在主动轮的安装过程中，固定螺栓起着“一夫当关，万夫莫开”的紧固作用。本研究就是基于某型车，对其主动轮的拆装工具进行设计研究
收稿日期：20140616
作者简介：袁芬（1987-），女，工程师，研究方向为车辆工程万方数据
主动轮安装结构及固定螺栓拆装 1
现状
1.1主动轮的安装结构
在履带车辆中，一般主动轮安装在侧减速器被动轴花键上，用来将发动机经传动装置传递过来的动力带动履带卷绕，以推动履带车辆运动．主动轮的结构如图1所示，
主动轮轮毂通过花键与侧减速器被动轴相连接，为了保证轮毂的紧固性，通过固定螺栓①和带齿垫圈进行轴向固定，为了防止螺栓松动，拧紧后的螺栓再用两个止动螺栓将螺栓固定在轮毅上．齿