都市快轨交通·第31卷第1期2018年2月 doi: 10.3969/j.issn.1672-6073.2018.01.011
快轨论坛《
基于制约因素分析的高架
地铁站形象设计胡斌，韩彪"，张继菁2，张健1
（1.北京工业大学建筑与城市规划学院，北京100124；2.北京市轨道交通设计研究院有限公司，北京100089）摘要：随城市的不断扩大，高架地铁车站在郊区、新城区日渐普遍，其立面造型对城市环境影响也逐渐深入。首先结合案例从地域文化和站域环境外部制约因素分析，认为城市符号和周边环境面貌可作为形象设计灵感来源；其次从内部功能流线和后期运营角度，按照乘客及工作人员需求进行立体功能划分和模数化应用；最后结合北京8号线南延德茂站的设计实践，以北京地铁线路图为设计灵感来源，根据划分功能整体三段式设计，结合使
用人员特征，设计出通透明亮，与环境融为一体的高架轨道交通型建筑。关键调：高架地铁站：形象设计：制约因素
文献标志码：A
中图分类号：U231.4
文章编号：1672-6073(2018)01-0073-05
FacadeDesignofElevatedSubwayStationBasedonConstraintAnalysis
HU Bin', HAN Biao', ZHANG Jijing", ZHANG Jian'
(1. College of Architecture and Urban Planning, Beijing University of Technology, Beijing 100124;
2. Beijing Rail and Transit Design & Research Institute Co., Ltd., Beijing, 100089)
Abstract: With the continuous expansion of cities, elevated subway stations are increasing in the suburbs and new districts, and impact of the facade modeling on the urban environment has gradually deepened. First of all, this paper points out the symbol of the city and the surrounding environment can be used as the source of design inspiration with the analysis of regional culture and the external environment; secondly, from the streamlining of internal function and the latter part of operation, three-dimensional function partition and modular application are adopted in accordance with the needs of ees considering the users' characteristics and the design practice of Demao metro station located at the south extension of Beijing
Line 8, a bright elevated subway building mixed with the environment has been designed Keywords: elevated metro station; facade design; restrictive factor
高架地铁站基本特点 1
城市快速轨道交通在用地较开阔的郊区一般采用地上站点。如在北京郊区即将开通的燕房线以及已建成运营的亦庄线、大兴线、房山线及昌平线等都采用
收稿日期：2017-03-22
修回日期：2017-05-04
第一作者：胡斌，男，博士，副教授，主要从事公共建筑设计、
轨道交通建筑设计、建筑与环境安全方面设计研究， binhu126@126.com
基金项目：国家自然科学基金资助项目（51578010）
此种轨道交通站点形式"，它具有以下特点：
1）建设经济。相比于地下轨道交通，施工方便，造价较低，更加适应城市边缘地区发展的需要。
2）高效实用。高架轨道交通车站在地面以上建设，建设周期较短，占用地面面积相对较少，一般结合沿线道路布置，对城市肌理的破坏作用较弱。
3）形象突出。在城市设计中，高架地铁车站同站域内的环境布置与空间设计一样是展现城市风采和地域文化的重要元素。
URBAN RAPID RAIL TRANSIT
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