都市快轨交通·第30卷第2期2017年4月
doi; 10.3969/j. issn. 1672 -6073.2017.02.012
乌鲁木齐地铁1号线
《土建技术
穿越活动地质断层的技术措施
张伟喜
（中铁第一勘察设计院集团有限公司，西安710043）
摘要：分析乌鲁木齐地铁1号线穿越3条活动地质断层的特征，表明断层的变形具有不可抗拒性和巨大的破坏性。当断层发生突发性黏滑错动后，上、下盘相对产生复杂的空间三维变形，结构同时具有拉、压、剪、扭、弯等共同受力特性，其作用对穿越的隧道产生巨大的影响，导致隧道严重变形、开裂甚至破坏。据此估算1号线沿线断层的最大位移量及百年变形量，阐述浅埋暗挖法的结构设防方案、结构受力计算模型、断层处理的接
头方案，以及断层处的结构防水等技术措施，提出的静态强制位移法是对此工程难题的初步尝试。关键词：乌鲁木齐地铁；地质断层：穿越；技术措施
中图分类号：U231.3
文献标志码：A
文章编号：1672-6073(2017)02-0058-05
Technical Measures of Crossing ActiveGeological
FaultAdoptedforLine1ofUrumqiMetro
ZHANGWeixi
( China Railway First Survey and Design Institute Group Co., Ltd., Xi' an 710043)
Abstract: Analysis of the characteristics of Line 1 of Urumqi Metro passing through 3 active geological faults indicates that the fault deformation is irresistible and destructive. When the fault occurs with sudden stick slip dislocation, the change of the upper and lower fault plate triggers complex three - dimensional deformation of the structure, both tensile and compressive, shear and torsion, bending and other common characteristics of stress, which have great influence on the crossing tunnel, leading to seri-ous deformation, cracking and even failure. The maximum displacement along Line 1 faults and one hundred years of deforma-tion are estimated, the structure design scheme of the shallow tunneling method, and the calculation model for the structure force, the joint scheme of fault handling and the corresponding waterproof measures are elaborated. The static forced displace-
ment method presented is a preliminary attempt to the engineering problem. Keywords: Urumqi metro; geological fault; crossing; technical measures
乌鲁木齐地铁1号线概述 1
乌鲁木齐地铁1号线位于城市南北向主客流走廊，线路将南郊客运站、新疆大学、大巴扎、南门等大型客流集散点串联起来，为鲁木齐城市轨道交通的骨干线路，与2、5号线构成轨道交通网络的骨架。
规划轨道交通1号线南起南郊客运站东侧的三屯碑站，北至地窝堡国际机场，线路整体呈南北走向，全长约27.6km[1]。根据乌鲁木齐城市轨道交通建设规
收稿日期：2016-04-27修回日期：2017-01-06
作者简介：张伟春，男，高级工程师，一级注册结构工程师，长期从事
轨道交通勘察设计研究工作，123614775@qq.com
58URBAN RAPID RAIL TRANSIT
划，1号线全线一次建成，共设车站21座。
断层对1号线的影响 2
2.1断层概况
乌鲁木齐位于依连哈比尔尕山、博格达山和准喝尔盆地南缘的交汇处，地质构造复杂，乌鲁木齐城区及附近发育多条活动断层（见图1）。1号线跨越了4条地质断层[2]，其中，全新世活动断层1条，晚更新世活动断层3条。1号线由北向南依次为八钢一石化隐伏断层（f,）、九家湾断层（f,）、碗窑沟断层（f2）和雅玛里克断层（f4）。依据活动断裂带的活动特征研究报告[3]，雅玛里克断层为中更新世一晚更新世早期活动