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极小半径曲线顶管机设计研究与应用

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更新时间:2024-12-31 09:29:39



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极小半径曲线顶管机设计研究与应用 施工机械与管理|CONSTRUCTIONMACHINERYANDMANAGEMENT 文章编号:1000-033X(2017)01-0078-03
极小半径曲线管机设计研究与应用
庄欠伟1-2,彭世宝1.2
(1.上海同岩土木工程科技有限公司.上海200092:
2.上海地下基础设施安全检测与养护装备工程技术研究中心,上海200092)
摘要:为了对曲线顶管机和其推进装置主要的施工参数及设备性能进行研究,介绍了曲线顶管技术的发展、设计理念、工艺原理及特点;叙述了曲线顶管机在室外工地现场推进施工的应用过程,通过精心试验测量和推进施工,曲线顶管机的设计和应用得到很好的展现,验证曲线顶管技术的创造
和应用前景,为今后盾构隧道施工地层中接合、扩宽、分密、合流、工作并扩宽等施工打下基础。关键词:非开挖施工;小曲率半径;曲线顶管;现场推进
中图分类号:U455.3
文献标志码:B
Design and Application of Curved Pipe Jacking Machine with Small Radius
ZHUANG Qian-weil-2,PENG Shi-baol-2
(1. Shanghai Tongyan Civil Engineering Co. , Ltd. . Shanghai 200092. China;2. Shanghai Engineering Researeh Center of Underground Infrastructure Detection and Maintenance Equipment, Shanghai 200092, China)
Abstract: In order to study the main construction parameters and performance of the machine and its propulsion system, the curved pipe jacking machine was introduced in aspects of the development, design philosophy, technical principle and features. The operation of curved pipe jacking machine in construction site was described. Through careful tests and practical use, the curved pipe jacking machine was well demonstrated and verified. The curved pipe jacking technology has shown it capability of construction of jointing, expanding, dividing, merging and widening of working well.
Key words: trenchless construction; small radius of curvature; curved pipe jacking; on-site pro pulsion
0引言
当前中国城市轨道交通建设正处于迅猛发展时期,但复杂的周边环境制约着城市地下空间的发展。近年来,国外发明了一种新型的非开挖地铁车站建造技术I-},这就是曲线顶管技术。之所以称为“曲线顶管”,是因其顶管壳体和管节都是弧形的,而且它的推进装置也是有着同样曲率半径的弧形导轨,可以使曲线顶管和管节沿着既定的曲率半径推进。
可以这样定义这一工法[78:;采用曲线钻孔装置(曲线顶管)敷设直径小于500mm的钢管,进行冻结工艺和化学注浆等地基加固,然后以非开挖方式
收稿日期:2016-08-11
基金项目:上海市国资委企业技术创新和能级提升项目(2013017)
78 万方数据
进行地下空间构筑和拓宽的技术。该工法施工设备体积小,使用较为灵活,不仅可用于地下车站的建造,还可用于盾构法施工隧道的地下对接、已有地下构筑物的拓展以及连接合并2条隧道区间部等场合。目前中国用于冻结管和暗挖法超前支护的钻孔方式均为直线成孔,即使采用定向钻和普通曲线顶管成孔(外环线隧道注浆/珠海管幕),其曲率半径也会超过100m,因此研发出功能更加优异的极小半径曲线顶管机很有必要9-19。本文对曲线顶管机和其推进装置主要的施工参数及设备性能进行了三维模型模拟推进试验和室外工地现场推进施工应用试验,验证了极小半径曲线顶管机设计的合理性和优异性。
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