模具技术2016.No.6
文章编号：1001-4934(2016)06-0045-05
汽车横梁冲压成形工艺数值模拟
李文平
（四川信息职业技术学院机电工程系，四川广元628040）
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摘要：以汽车横梁为例，介绍了冲压成形有限元模型建立的方法，并说明如何调整工艺参数达到模拟要求，从而得到拉延该零件所需的模具设计参数及成形该零件的工艺参数。模拟结果表明：设置拉延筋及采取1000kN的压边力，可避免起皱及成形不足的情况，与生产实际结果相符，验证了基于Dynaform的数值模拟技术可有效减少
大型拉延件模具的试模次数，降低模具制造成本。关键词：汽车横梁；工艺参数；拉延成形；Dynaform
中图分类号：TP391.7
文献标识码：B
Numerical simulation of the stamping of automobile cross beam
LI Wen-ping
Abstract: Taking the automobile cross beam as an cxample, the mcthod of building a stam-ping process finite element model is introduced . The method to adjusting the parameters, including the die design parameters and stamping process paramcters, to mcet the quality reguirements, is illustrated. The simulation results show that using drawbead and taking 1 000 kN blank holder force, can avoid wrinkling and insufficicnt forming.Actual production is consistent with the simulation results. It is verified that numerical simulation technology can effectively reduce the testing time of large drawing dies and the die manufacturing costs Keywords:automobile cross beam;process parameters;drawing forming;Dynaform
成模具反复修模，并且要求工人具有丰富的经
0引言
传统的汽车拉延件的模具设计周期长而且成本高，因为大多汽车拉延件具有大而复杂的曲面形状，同时材料薄，对拉延后的表面质量要求高。这些工艺要求造成在设计汽车拉延模具时难以准确确定拉延方向、毛坏尺寸、拉延筋尺寸以及压边力大小等技术参数不准确，势必造
收稿日期：2016-05-23
基金项目：四川省教育厅资助科研项目（14ZB0441)。
作者简介：李文平（1983一），男，讲师。万方数据
验和技术能力，因此提高了模具制造成本及周期，降低了模具竞争力。
随着有限元技术及计算机技术的发展，对大型复杂拉延件的冲压过程进行仿真模拟分析的CAE平台已经有很多，目前比较成熟的是 Dynaform软件。该软件主要用于模拟钣金成形工艺，几乎涵盖冲压模模面设计的所有要素，包括：确定最佳冲压方向、坏料的设计、工艺补