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文章编号：1001-4934(2016)05-0006-07
Die and Mould Technology No, 5 2016
汽车顶盖冲压成形的CAE模拟研究
黄跃东
（东南（福建）汽车工业有限公司，福建福州350119）
摘要：建立了汽车顶盖的有限元模型。应用Dynaform软件进行模拟计算分析，研究了摩擦因数、模具间隙、材料参数（n、厂值)等因素对零件成形的影响。结果表明，模具与板料之间的摩擦因数、模具间隙及材料参数n值对板料的流动有重要作用，对冲压结果有显著影响。
关键词：冲压成形；数值模拟；摩擦因数；模具间隙；材料参数
中图分类号：TG385.2
文献标识码：A
StudyonCAEsimulationofautomobileroofstampingprocess
HUANGYue-dong
Abstract:The finite clement model of the automobile roof was built.By simulating in Dynaform, the influence of the factors such as the friction coefficient,die clearance and material parameters (n、r)on stamping formability was studied.The results show that thesc parameters have significant influcnce on the sheet flow and the stamping result.
Keywords: stamping; numerical simulation; friction coefficient; die clearance; material pa rameter
大大降低整车成本，增强市场的竞争力-2}。冲
0引言
自21世纪以来，汽车制造业迅速崛起，新兴的自主品牌呈膨胀式增长，老牌汽车在原有基础上出现新的产业竞争，行业竞争激烈。汽车钣金零件的成形对汽车整车开发周期有重要影响，成形模具设计制造依靠设计者的经验和反复试模的传统设计方法已经不能满足市场发展的要求了。CAD/CAE/CAM一体化已经成为国内外汽车公司设计和制造新产品的主要方法，这一技术的采用，可以使模具设计与制造周期大约缩短2/5，模具生产成本降低1/3，进而
收稿日期：2016-06-14
作者简介：黄跃东（1982一），男，工程师。万方数据
压仿真CAE是采用有限元数值模拟技术，对板料冲压成形过程中的力学行为进行数值模拟，计算出板料在冲压成形过程中各种力学量的变化量，从中可以预测出冲压件在成形加工中将会出现的各种成形缺陷。在汽车的开发过程中，冲压仿真在从汽车的模型设计到模具调试的整个过程中都发挥着非常重要的作用，目前板材成形有限元仿真技术广泛应用于汽车和钢铁工业等诸多领域，为模具设计、冲压工艺的制定、冲压零件的科学选材等起到了积极作用。
本文采用动力显式有限元软件Dynaform 对汽车顶盖零件进行有限元分析，研究了摩擦