1引言
·冲模技术·
汽车结构类零件的成形模拟及拉伸模设计
张伟，尹康，马凯，李鹏飞
陕西重型汽车有限公司（陕西西安710000）
【摘要】通过分析零件曲面造型以及结构特征，结合成形特点，初步编排冲压工艺方案。创建压料面与工艺补充部分，运用Autoform进行数值模拟过程以及结果分析，对成形中存在
的拉裂风险进行破裂刀干预设计，最终完成拉伸模结构设计。关键词：工艺方案；几何模型；数值模拟；模具结构
中图分类号：TG385.2
文献标识码：B
Forming Simulation of Automobile Structure
PartsandDrawingDieDesign
[Abstract] Through the analysis of parts surface modeling and structure characteristics, combining with the characteristics of forming and preliminary arrangement of stamping process plan. Create pressure material surface and the process part, using the results of numerical simulation and analysis on the Autoform to broken knife forming cracking risk existing in the intervention design, finally complete the drawing die structure design.
Key words:processing plan;geometric model;numberical simulation; die structure
计提供最佳的工艺方案，缩短后期模具设计周期和验
工艺分析是模具制造之前，运用分析软件模拟冲压件成形的真实过程，精确的对每一种工艺方案及冲压状态进行数值模拟，快速判断工艺方案的可靠性。通过对仿真结果的分析解读，可以找出成形过程中的风险所在，有针对性的制定干预方案，为模具结构设
调试结果
4
经调试，该模具已经投产。分体凹模、终点无缝胀形模具降低模具成本30%，提高工作效率50%，并极大降低模具调试难度、有效缩短模具调试周期。材
料利用率提高60%。 5结束语
模具在调试、加工过程中出现以下状况，需在批产前加以改进和克服：
（1)终点无缝胀块的边缘棱角必须圆滑转接.否则在胀形伊始同样会在零件侧壁产生压痕。
(2)筒体胀量不可过大宜控制在1.5%以下，否
《模具制造》2017年第6期万方数据
收周期，提高冲压件合格率。 2制件特征
图1、图2为我公司新车型中的某零件，此零件为对称件，单车使用左、右各1件，图1所示为左件，则在胀形行程开始时就会产生压痕。
参考文献
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北京：机械工业出版社，1996.
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艺及其模具结构[J].模具制造，2012，（10)：40~43
第一作者简介：杨树余，男，1970年生，高级工程师，从事钣焊加工工艺及冲压模具设计工作。
（收稿日期：20170328）ow
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