1引言
·冲模技术·
液压成形在汽车车身成形上的应用分析
李洪波，衰立峰
北京汽车股份有限公司生技中心（北京101300）
摘要】介绍了典型液压成形产品在汽车车身上的应用及优点，典型液压成形工艺，以及其有限元模拟分析与样件调试对比。针对液压成形过程中常见的问题提出了有效解决方
案，重点从降本、轻量化方面进行了对比分析。关键词：液压成形；调试；汽车车身；分析
中图分类号：TC385.2
文献标识码：B
TheApplicationofHydroformingTechnologyinAutomobileBodyForming[Abstract】The application and advantages of typical hydroforming parts in automobile body typical process and its CAE simulation and sample comparison are introduced in this paper.And
make up a suggestion on how to solve the main problems during hydroforming. Key words: hydroforming; suggestion; automobile body; analysis
以管材液压成型为例，简称液压成形，也被称为内高
随着汽车行业的飞速发展，车身底盘不断升级与改进，越来越多新技术新材料不断应用在汽车上，使汽车的结构越来越成熟，强度越来越好高，重量也随之越来越轻，但大多新材料和工艺导致成本越来越高。其中液压成形技术在汽车工业领域的应用是个例外，与传统的冲压工艺相比，液压成形工艺在减轻重量、减少零件数量和模具数量、提高刚度与强度、降低生产成本等方面具有明显的技术和经济优势，在工业领域尤其是汽车工业中得到了越来越多的应用。在汽车工业及航空、航天等领域，减轻结构质量以节约运行中的能量是人们长期追求的目标，也是先进制造技术发展的趋势之一。如何保证强度的前提，即轻量化车身又能降低整车成本已成为各大车企想“鱼” 和”熊掌”兼得的瓶颈。液压成形就是为实现结构轻量化的一种先进制造技术，成本低，强度高，结构稳定深受行业的认可，已经在液压成形上做了测试和验
证，非常值得推广和应用。 2液压成形简介
液压成形包括：管材液压成型（Tube Hydroforming），板材液压成型（SheetHydroforming），壳体液压成形（ShellHydroforming），其中本材料实例
《模具制造》2017年第10期万方数据
压成形，它的基本原理是以管材作为坏料，在管材内部施加超高压液体同时，对管坏的两端施加轴向推力，进行补料。在两种外力的共同作用下，管坏材料发生塑性变形，并最终与模具型腔内壁贴合，得到形状与精度均符合技术要求的中空零件。
液压成形或内高压成形基本原理
2.1
管材作坏料管材内部施加超高压液体同管坏两端施加轴向推力进行补料两种外力共同作用管坏材料发塑性变形并终与模具型腔内壁贴合形状与精度均符合技术要求空零件。液压成形过程如图1所示。
E
①合模
N ①停止
口拜艺
轴向力轴向力 ③加轴向力并注人液体图1液压成形基本原理
2.2液压机液压成形技术的优点
3快速注人液体@脱模取出
对于空心变截面结构件，传统的制造工艺是先冲
压成形两个半片，然后再焊接成整体，而液压成形则可以一次整体成形沿构件截面有变化的空心结构
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