第42卷第7期 Vol. 42No. 7
摩擦与润滑
钣压技术
FORGING &STAMPING TECHNOLOGY
2017年7月 Jul.2017
高润滑皮膜钢板的成形特性及在汽车覆盖件中的应用
吴琼兴
（广汽本田汽车有限公司，广东广州510700）
摘要：高润滑皮膜钢板通过固化手段在合金化熔融镀锌钢板（GA钢板）表面的GA层形成固态润滑皮膜，紧密附着在钢板表面，从而降低钢板的表面摩擦系数，改善润清性能，达到提高钢板成形性、削减原材料成本的目的。本研究采取适当方法对高润滑皮膜钢板和普通GA钢板的滑动性能、拉伸性能以及胀形性能进行了对比试验，并提出以成形余裕度作为成形性的评价参数，结合在实际汽车覆盖件生产中的成形余裕度测试，结果表明：高润清皮膜钢板的各项性能对比普通GA钢板均有较大地提高；在成形稳定性方面，对比普通GA钢板提升了60%以上。目前，高润滑皮膜钢板已经在丰田、本田等汽车制造厂中被广泛使用。
关键词：高润清皮膜钢板；GA钢板；成形余裕度；润滑：摩擦；汽车覆盖件；成形特性 DOI: 10. 13330/j. issn. 1000-3940. 2017. 07. 027
中图分类号：TG386.41
文献标识码：A
文章编号：1000-3940（2017）07-0141-07
Formability and application of lubricant treated steel sheets for automotive panels
Wu Qiongxing
(GAC Honda Automobile Co. , Ld., Guangzhou 510700, China)
Abstract: Lubricant treated steel sheets forms a solid lubricating film on the surface of the alloyed molten galvanized steel sheets ( GA steel sheets) by means of curing, and attaches tightly to the steel sheet surface so as to reduce the surface friction coefficient and improve the lubricant performance. Therefore, the formability of steel sheets is improved, and the cost of raw materials is reduced for purpose._ The tests of sliding perfomance, drawing properties and bulging performance comparing lubricant treated steel sheets with normal GA steel sheets were carried out by appropriate methods, and the forming margin was regarded as evaluation parameters on formability. Then, the actual forming margin tests of automobile panel were conducted. The results show that performances of lubricant treated steel sheets are en-hanced greatly in various fields and the forming stability is improved over 60% comparing with normal GA steel sheets. At present, it has been widely used in TOYOTA, HONDA and other automotive plants
Key words : lubricant treated steel sheets; GA steel sheets; forming margin; lubricant; friction; automotive panels; formability
合金化熔融镀锌钢板（GA钢板）以较好的防锈性能逐渐成为汽车覆盖件的主要原材料。对比电镀钢板（GI钢板），GA钢板由于表面附着厚度较大，因此防锈性能更加优秀。但是，镀锌层会增加表面摩擦，从而降低钢板的成形性能。传统上可以通过多次拉伸、降低速度或增加表面润滑等方法来提高成形性(1)
但在现代汽车覆盖件的冲压生产中，要求低成本、高速度，成形速度已高达25SPM（StrokePer Minute）。虽然通过喷油或钢板清洗油残留可以适当增加表面润滑，但仍需要采用提高成形性等级的材
收稿日期：20170115；修订日期：20170330 作者简介：吴琼兴（1977-），男，硕士，工程师
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料进行对应，大幅增加了材料成本。以车门外板为例，采用牌号为JAC270F（日本JFS标准【2]）的F 级钢板，材料等级划分及主要性能特征如表1所示。
表1材料型号及主要性能（日本JFS标准）
Table1 材料型号 JAC270C JAC270D JAC270E JAC270F
Material types and main performances ( JFS
standard of Japan)
抗拉强度/MPa ≥270
屈服强度/MPa
区间 185 ~305 135 ~225 130 ~205 120 ~185
值 245 180 165 155
塑性应变比
>1.2 >1.4 ≥1.6
日本的钢铁公司新日铁、JFE均开发了改善加工性能的高润滑皮膜钢板工艺，提高了材料的成形