船舶标准化与质量含工作与研究含
船体分段装配图设计优化分析上海外高桥造船有限公司蒋伟翟婉
摘要：针对目前船体分段装配图的设计中存在的问题进行分析，并对如何解决这些问题、优化装配图设计进行探讨，
关键词：一致性工艺信息设计装配图船体分段
引言
船舶建造的质量很大程度上取决于图纸的质量，
船体分段装配图作为直接面向生产的一份基础性图纸，包含了大量的信息，其设计质量将直接影响船舶建造速度与质量。并且，后续所有与船体生产设计相关的图纸，如结构信息图、零件加工图等，都必须以其为基础和参考来进行设计绘制。
基于公司多年的发展，本文主要研究在不同船
型建造过程中船体分段装配图的常见问题，如：装配图与模型的一致性、工艺信息的准确性，以及施工困难区域的表达方式等。本文将就这儿类问题进行分析与探讨，并提出一些解决办法，希望能够抛砖引玉，
引起船舶设计人员的思考，共同提高设计质量， 1装配图与模型的一致性问题
1.1装配图与模型不一致造成的后果
在当前的TRIBON设计模式下，船体分段装配图的设绘是以模型为基础的，模型的质量将直接影响装配图的质量。然而，在目前的设计过程中，根据配建人员的反馈，有相当一部分数量的修改单，是由于模型与装配图不一致而产生的。这种情况很容易产生以下后果：
1）首制船开工时，所有的零件都是根据模型来切制加工的，面现场工人严格按装配图施工，当工人拿到的零件与图纸不一致，直接就出现无法施工
或错误施工的情况。 342017年第6期
2）系列船修改过程中、如果遇到模型错误的情况，修改结果不能直观反映到图纸上，导致同样的错误在后续船继续发生，重复修改，浪费人力物力。
以某散货船型为例，该船型经过首制船的设计建
造后，后续以此为基础并已完成修改设计的船型支有三个不同工程项。设计人员在进行修改时，模型及装配图拷贝自首制船，而修改中又有几个工程项的互相参考及相同修改内容的拷贝。在这过程中很难保证修改的准确性、完整度，以及模型和装配图的一致性
例如，某分段甲板模型修改后如图1，而装配
图未更新如图2，后经船东发现并提出修改。若未经发现，现场按装配图施工，则之前的模型修改都无效，并将造成大量人力物力的浪费，
1.2容易导致装配图与模型不一致的因素
经过分析，发现在以下几种情况中，最容易出现模型与装配图不一致：
1）图面拷贝
分段间或分段内部装配图图面互相拷贝，尤其
是肘板、加强筋等详图部分
2）图层混乱
部分装配图看似整洁，但图面剧新时则会出现许多未经清理的混乱信息。
3）修改不闭环
模型修改后，WCOG及DAP页面中相关数据未更新，装配图页面中零件形状、定位尺寸未更新。