第35卷增刊 2012年6月
上海船舶运输科学研究所学报
JOURNAL OF SHANGHAI SHIP AND SHIPPING RESEARCH INSTITUTE
文章编号：1674-5949(2012)S-0081-04
分段调度优化与堆场规划研究
谢甜
（中海工业（江苏）有限公司，江苏扬州225200）
Vol.35Sup Jun.2012
摘要：为解决公司目前分段堆场堆放混乱、分段难查询等间题，综合分析各部门分段建造及船舶合拢的一般规
律。提出了分段调度和场地规划方案。对提高分段场地利用率，保证生产顺利进行具有重大现实意义。关键调：舶体分段；分段堆场；调度：杨地规划
中图分类号：U693.7
文献标志码：A
OptimizationofHullSection Management andSectionStorageYardPlanning
XieTian
(China Shipping industry (Jiangsu) Co., Ltd.,Yangzhou, Jiansu 225200,China)
Abstract; With the Aim of solving the chaos of scattered ship sections and achieving easy allocation of them, this paper analyzes the regularity of section building and assembly, and proposes the scheme of section management and storage yard planning leading to higher land utilization rate and productivity
Key words: hull section: section storage yard; management; storage yard planning 0引言
中海工业（江苏)有限公司（以下简称公司)是中国海运（集团）总公司的一级子公司，位于江苏省江都沿江开发区，生产区占地295万平方米，岸线长3500m，拥有“三坞一台”，目前有两坞-台"正常运作，主要生产57000t散货船系列船型，每-一批次有5条57000：散货船同时进行建造。
船体分段是船舶建造过程中的中间产品，建造工艺复杂、步骤多、工种多，需要多次工位变换，且每次所需要的场地较大，所用运输车辆成本高，消耗资源较多，应尽量减少移动次数。分段堆场作为分段存放的场地需要合理的规划，才能使造船生产流畅、高效地进行。
现阶段分段堆场的尚题
公司因同一批次建造的船舶数量较多，分段较多，因此容易出现诸多间题。
1.分段堆放目前缺乏好的规划，分段调度仅凭分段调度人员的经验随意摆放，调度混乱，随意性较大，造成调度周期长，分段不能按期运至目标场地等问题。
2.分段因堆放无规律，对分段查询造成一定的困难，为管道预装施工带来很大麻烦。 3.分段因形状不同，曲直不一，随意堆放造成分段堆场利用率降低。
4.分段制造与分段搭载的周期的不协调性，造成分段大量允余，目前新广房暂时未启动，用做分段堆放场地使用，暂时缓解分段允余造成的间题。一且新厂房启用，若分段堆场不进行优化，势必对以后生产造成
收稿日期：2012-03-22
作者介：谢甜（1985-），男，湖北武汉人，助理.工.程师，主要从事船舶生产管理工作。万方数据