ISSN 1000 3762 CN411148/TH
轴承2016年4期 Bearing 2016,No.4
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离心接合型超越离合器磨损特性分析及解决方法
李慎华1,2,3，郭鑫12.3，韩涛1.2,3，郭振伟1.2.3，杨立光,23
（1.洛阳轴研科技股份有限公司，河南洛阳471039;2.河南省高性能轴承技术重点实验室，河南洛阳
471039;3.流动轴承产业技术创新战略联塑，河南洛阳471039）
摘要：针对离心力增加斜撑块磨揽间题，分析了离心力对离心接合斜撑块的影响，在离合器组件外保持架安装阻尼卡、内保持架安装阻尼簧片，经实例证明，该方法可减少内外圈对斜撑块超越区域的磨损，提高离合器的寿命。
关键词：离心接合型超越离合器：离心力：磨损；阻尼卡：阻尼簧片
中图分类号：TH133.33；TH117.1
文献标志码：B
文章编号：1000~3762(2016)04004303
AnalysisandSolutionforWearCharacteristicsofCentrifugal
EngagementTypeOverrunningClutch
Li Shenhua'-2.3, Guo Xin'-23, Han Tao.2.3, Guo Zhenwei.23, Yang Liguang2
(1. Luoyang Bearing Science & Technology Co. , Lad. , Luoyang 471039, China;2, Henan Key Laboratory of High Performance Bearing Technology, Luoyang 471039, China;3. Strategic Alliance for Technology Innovation in
Rolling Bearing Industry, Luoyang 471039, China)
Abstract: The wear of spag is increased by centrifugal foroe, and the inluence of centrifugal force on centrifugal en-Sduep a pue susuoduo ain o aea ano te peeeu st pea udmp apazkpeue ae eds uauale spring is installed on inner cage. The actual example shows that the method is able toreduce the wear of overunning area on sprag by inner and outer rings, and improve the life of clutch.
Key words: centrifugal engagement type overrunning clutch; centrifugal force; wear; damping card; damping spring
对于要求离合器具备随时传递扭矩功能的机械，应将离合器的斜撑块设计成离心接合型，因为此类离合器具有所有转速下进行动态接合的能力，既能很大程度地减少启动时间，又能提高启动的可靠性。另外，离心接合型斜撑块降低了对弹簧弹力的依赖，即使弹簧在使用过程中出现弹性衰减，斜撑块仍能在离心力作用下与内圈接合，正常传递扭矩。针对离心力增加斜撑块与内滚道的接触应力，使斜撑块磨损加快的问题，可在离合器内保持架上安装阻尼簧片，外保持架上安装阻尼卡来解决。
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离心接合型离合器的结构
离合器在初始工作状态，由于弹簧的作用力
会使斜撑块与内外圈接触，斜撑块与外圈接触点
收稿日期：201509-10；修回日期：2015-1122 万方数据
是离合器在超越和传扭时斜撑块旋转的支点（图 1），该支点与外圈中心的连线为接触线H。离心接合型斜撑块的质心G位于接触线H右侧（当质心位于接触线H左侧时，离合器为离心脱开型）。
外圈
离心接合型斜撑块
H
图1离心接合型斜择块的质心位置
Fig. I
Position of centre of mass of centrifugal engagement type sprag