ISSN1000 3762 CN41 1148/TH
轴承2016年10期 Bearing 2016, No. 10
汽车传动轴用轴承的抗泥浆复合密封结构
设计与试验赵坤"，苏达士
10 -12
司技术中心，浙江宁波315301;2.上海中隆轴承有限公司技术中心，上海
214000）
(1.幕兴集团有限公司
摘要：设计了轴承复合密封新结构，并对汽车传动轴用深沟球轴承6009W19进行了抗泥浆试验。结果表明，密
封结构性能良好，能保证轴承在恶劣环境下正常运转，关键词：汽车轴承：深沟球轴承；密封结构：设计：试验
中图分类号：TH133.33；TB42
文献标志码：B
文章编号：10003762(2016)10001003
DesignandTestonMudResistantCompositeSealingStructure of
Bearings for Automobile Drive Shaft
Zhao Kun', Su Dashi
(1. Technology Center, Cixing Group Co. , Lid. , Ningho 315301, China: 2. Technology Center, Shanghai Zhonglon
Bearing Co. , Ld. , Shanghai 214000, China)
Abstract : A new composite sealing structure of bearings is designed, and the mud resistant test is carried out for deep groove ball bearings 6009W19 in automobile drive shafi. The results show that the sealing structure has good perform-
ance, and the normal operation of bearings can be guaranteed under severe environment. Key words : automobile bearing; deep groove ball bearing; sealing structure; design; test
汽车传动轴用轴承作为重要零部件，其性能对汽车行驶性能影响很大。而轴承的密封失效往往是导致该类轴承使用寿命达不到要求的主要因素之一。为此，设计了恶劣环境下汽车传动轴用 6009W19轴承的抗泥浆密封结构。经批量使用，轴承密封结构性能良好，满足使用要求。
1汽车轴承的密封结构 1.1防尘盖
常规的防尘盖为钢板冲压型，防尘盖与动圈（一般指内圈)不接触，留有较小的间隙，通常称为非接触式密封。因为有闻原，密封效果并不理想，
收稿日期：2016-04-15；修回日期：2016-06-02 基金项目：宁波市2015年重大专项（2015B11012）
作者简介：赵坤(1979一)，男，四川阅中人，工程师，主要研究方向为轴承设计与制造工艺，E-mail：zhaokun@cwbear-
ing.com.cn。万方数据
1.2
密封圈
密封圈一般由金属骨架与橡胶制成，装在静圈（一般指外圈）上，为达到预期密封效果，与动围通常有非接触、轻接触和接触等结构形式。
1)非接触。密封圈与动圈有一定间隙，其目的是不产生摩擦，防止内部润滑脂泄漏和外部物质进入轴承内部。
2)轻接触。密封圈与动圈轻接触，可兼顾陷低摩擦和实现良好密封2个功能。
3)接触。根据使用工况和客户要求，密封圈与动圈的接触方式较多，其目的均是能获得较好的密封效果和保证轴承的使用寿命，但也要考虑具有合适的摩擦力矩。
密封件与动圈的接触形式、贴合压力、润滑状态、滑动速度以及接触处的表面加工质量等因素对轴承的摩擦力矩、最高容许转速、温升、使用寿命等均有显著影响。因此，应根据具体情况进行分析与设计，以期达到多目标值的最佳组合。