第38卷第1期 2015年3月
上海船舶运输科学研究所学报
JOURNAL OF SHANGHAI SHIP AND SHIPPING RESEARCH INSTITUTE
文章编号：1674—5949(2015)01-059—04
Vol, 38 No. 1 Mar.2015
基于HEART方法的驾驶舱处理海上航行
冲突中人为差错概率研究
朱浩，王治中，谢章伟（上海海事大学商船学院，上海201306）
摘要：驾驶舱在船舶航行过程中起着非常重要的作用，包含判断与决策过程。这一过程有询间、讨论、确定方案、交通领域的适用性。
关键词：HEART方法；人为差错概率；驾驶员；航行安全
中图分类号：U698.6
文献标志码：A
ResearchonProbability of HumanError on Bridge in Dealingwith
NavigationConflictsBasedonHEARTMethod
Zhu Hao,Wang Zhizhong,Xie Zhangwei
(Merchant Marine College, Shanghai Maritime University, Shanghai 201306, China)
Abstract: At sea, the bridge is a very important aspect doing judgment and decision-making. The process includes inquiry, dis-cussion, deciding solutions, impiementation, feedback. This paper studies the relationship and impact of these five aspects and quantitatively analyzes the probability of human error to find the conditions which induces negative effects, The influence of the behavior of deck officers on the safety of navigation is investigated. This study sets an application example of HEART in the field of maritime transportation.
Key words: HEART; probability of human error; deck officer; navigation safety 0引言
船舶航行安全一直是航运业非常重视的问题。据统计，船舶发生的各类海上事故中，发生在航行期间的比例高达80%。而据事故后的分析总结，绝大多数的事故都是人为因素引起的。近几年中远系统内发生的几起严重的海损事故"}，无一例外全部是由于当班驾驶员疏忽和过失导致的。既然是人为因素，那么就可以进行控制(3)。国外对人因可靠性的分析研究(3)始于20世纪50年代，主要方法有人因失误率预测法(THERP)、人的认知可靠性模型（HCR)、人的失误与减少方法（HEART)以及认知可靠性与差错分析方法(CREAM)等。
HEART方法考虑了人、机、任务和环境对人的绩效的影响，可以识别任务类型和诱发差错的因子，并评估出差错发生的概率，因此将该方法应用到驾驶舱处理航行冲突的环境中，分析驾驶员在面对突发情况时发生差错的概率的大小，从而为管理人员提供解决此类间题的方法。
收稿日期：2014-10-18
作者简介：朱浩（1991一），男，江苏盐城人，硕士生，主要从事海洋环境潮流数值模拟研究。万方数据