技术经济
基于客户感知质量评估的汽车对标研究
胡云南许伟（上海汽车集团股份有限公司技术中心，上海201804）
【摘要】提出一种基于客户感知质量评估的汽车对标研究方法，该方法依照上海汽车车辆分类和产品结构SVPPS制定详细的评估表，并建立与之相适应的评估流程。分析潜在客户对在研车型竞品的评估结果，确定项目初期需要重点关注的评价指标，为项目的后续研发指明方向。
[Abstract]Based on perceived quality evaluation by potential customers, a benchmarking method is conducted which builds evaluating sheet and process according to SAIC vehicle partitioning and product structure. Meanwhile evaluating data of competitors is analyzed to find out the most impor-tant key points in the beginning of a new project that gives a specific direction for project management.
【关键词】汽车感知质量对标
doi:10. 3969/j. issn.1007-4554.2016.08.09
对于普通客户来说，在平时车辆使用过程中，
0引言
随着中国汽车消费者的不断成熟，消费者对车辆造型、内外饰、动力总成等方面也提出了越来越高的要求。怎样在车辆研发前期充分分析潜在客户需求、准确把握客户痛点促进车辆销售，一直也是各大厂商着重研究的课题。本文提出一种基于客户感知质量评估的对标方法并结合实际操作案例，利用统计分析为汽车企业充分了解当前竞争车型状态提供数据支持，使研发团队在项目初期能正确识别关键评价指标。从而为企业生产出更加贴合客户实际需求的产品提供一些新的思路。
1评价表
1.1评估项制定收稿目期：20160613· 46·
对车辆的直接感受分为两种：静态感知和驾驶体验。静态感知包括车辆外观、座椅舒适性、中控仪表布局、按钮操作便利性等；驾驶体验包括转向精准性、加速性能、利车性能、车辆行驶噪声等。为了更加准确地对比车辆差异并找出客户真正关心的质量痛点，本文依照上海汽车车辆分类和产品结构SVPPS的分类原则，归纳总结与客户感知相关的子系统，并逐条分解为可评价的具体条目。
1级条目：将整车感知评价分为静态评估和动态评估两种：2级条目：将SVPPS定义的车辆子系统对应到动静态评估上；3级条目：将2级条目子系统进一步打散到零件总成或功能块；4级条目：将3级条目的零件总成或功能块分解为可评价的感知质量指标。图1所示为车辆前门饰板储物空间静态感知质量评价条目。
由图1可知，基于·SVPPS的整车系统展开，结合用户对具体零部件功能的使用感受，本文所制
上海汽车2016.08