第40卷(2018)第4期性能与排放
柴油机 Diesel Engine
Vol. 40(2018) No. 4
基于PEMS测量的SSCR系统整车道路排放测试研究
孙舒畅，管斌，陈婷，倪红，林赫
（1.上海交通大学，上海200030；2.中国环境科学研究院，北京100012）
摘要：基于车载排放测试系统进行SSCR系统国V重型柴油车实际道路排放测试研究。SSCR后处理系统使用前后整车NO，排放特征的比较显示：对比原NO，排放，在市区工况下,SSCR系统可降低61.3%的NO，排放，在高速工况下可以降低85.3%的NO，排放。测试研究表明：安装有SS-
CR系统的国V重型柴油车在实际道路工况下NO，排放符合国VPEMS标准（送审稿）。关键词：重型车辆：车载排放测试系统（PEMS）；固体SCR系统（SSCR）；NO，
中图分类号：TK421*.5文献标识码：A文章编号：1001-4357(2018)04-0010-05
ResearchonOn-RoadVehicleEmissionTestwith SSCR SystemBased onPEMSMeasurement Sun Shuchang,Guan Bin',Chen Ting,NiHong,Lin He
(1. Shanghai Jiao Tong University, Shanghai 200030,
2. Chinese Research Academy of Environmental Sciences , Beijing 100012)
Abstract: On-road emission characteristics of heavy -dluty diesel vehicle were measured using a portable emission measurement system (PEMS) to test whether it is compliant with China V emission PEMS standard. The NO, emissions characteristics before and after the use of SSCR after -treatment system show that compared with the original NO, emissions, the vehicle with a SSCR system can reduce NO by 61. 3% on urban roads, and 85.3% on expressways. The test results indicate that the China V heavy-duty diesel vehicle with a SSCR system is compliant with PEMS standard when it is running on roads . Key words: heavy-duty diesel vehicle ; portable emission measurement system (PEMS) ; solid selective catalytic reduction（SSCR);NO
0引言
近5年来，我国机动车保有量快速增长，机动车尾气污染已成为我国空气污染的重要来源。尾气污染物是导致细颗粒物、光化学烟雾污染的重要原因，污染防治的紧迫性凸显。柴油机的热效率、燃油经济性及可靠性较高，是商用车辆的主要动力源。柴油车占全国汽车保有量的10.2%。经初步核算：2016年全国机动车污染物排放为4472.5万吨，比2015年削减1.3%，其中，NO，排放577.8 万吨，而柴油车是NO，排放的主要贡献者，达
367.3万吨，占汽车排放总量的68.7%以上。气体污染物中，NO，排放对人体健康和生态环境的危害最大，NO.会损害人体的血液循环系统和呼吸系统，严重时会造成死亡；同时NO.还会造成光化学烟雾，形成酸雨，破坏臭氧层12-」。为此，我国的国VI阶段排放法规中对NO，排放的限制比国V 阶段要严格很多。
降低发动机排放污染物的技术措施总体可分为两大类：发动机燃烧系统优化和排气后处理技术。 NO，形成的条件是富氧、高温和高温持续时间，柴油机在燃烧时具备这些条件；同时柴油机排气具有
收稿日期：2017-1-6；修回日期：2017-2-4
作者简介：孙舒畅（1992-），男，硕士研究生在读，主要研究方向为案油机燃烧与排放，8sccas1234@sjtu.edu.en。