第40卷(2018)第4期
工艺与材料
柴油机 Diesel Engine
Vol. 40(2018) No. 4
回转坐标系在MaK柴油机排气管加工中的应用
李寅，王蔚鸿，江海滨
（安庆中船柴油机有限公司，安徽安庆246003）
摘要：MaK柴油机对排气管尺寸精度要求较高，按传统方法加工存在定位难、加工效率低、精度难以保证的问题。设计了一套工装装夹用以定位，同时辅以回转坐标系，满足了加工尺寸精度要求，并实现了批量生产。
关键词：柴油机；排气管；加工；回转坐标系
中图分类号：TK423.4*5：TK426文献标识码：A
文章编号：1001-4357(2018)04-0039-04
The Application of Rotary Coordinate System in the Processing of
MaK Diesels Exhaust Pipe Li Yin,Wang Weihong,JiangHaibin
(Anqing CSSCDiesel Engine Co.，Ltd.，Anhui Anqing 246003）
Abstract: The MAK diesel s exhaust pipe requires higher dimensional precision , when processed by tra-ditional method, it would meet the problem of hard localization , low processing efficiency , and the ma-chining accuracy is hard to control. To deal this problem, a fixture was designed for localization , and combined with the rotary coordinate system , the higher processing accuracy was achieved and realized batch production -
Key words : diesel; exhaust pipe; processing ; rotary coordinate system
0引言
排气管在柴油机中不是关键件，在普通镗床上加工即可满足其尺寸精度要求。但MaK柴油机对排气管的尺寸精度要求较高，在普通机床上加工不能满足其尺寸精度要求，须安排至卧式加工中心加工。
MaK柴油机的排气管形状各异，但是部分结构相似，主要分为两法兰和三法兰两种类型。本文的研究对象为三法兰排气管中最具代表性且相对复
杂的一种，见图1。 1
加工难点与问题分析
该排气管加工难点主要在于装夹方式以及坐标系的确定。从图2中可见：三法兰式排气管可以在
一次装夹中加工完毕，但是可以用作装夹的表面均为毛坏面，重复定位精度难以保证；若将工装设计成固定支撑或定位，很可能在装夹时就会产生干涉，导致装夹无法完成。同时坐标系的确定也是一个难点，由于均为毛坏面定位，重复定位精度无法保证，每件工件的坐标系统须重新设置，在批量生产中不仅加工效率难以提高，且加工精度也难以保证。
解决方案 2
为了达到批量生产的目的，设计工装结构如图 3所示。其中一圆法兰下设置成短V型铁定位，其余两法兰设置成三方向均可调节的支撑结构，方便校调时快速调整。
由于有三个法兰面须要加工，且各个法兰面的
收稿日期：2017-07-07；修回日期：2018-01-09
作者简介：李寅（1986－），男，助理工程师，主要研究方向为案油机零部件加工工艺，tianeaiabiao@163.com。