第34卷(2012)第2期智能化与控制
柴油机 Diesel Engine
Vol. 34(2012) No. 2
双机并车试验台高速采样系统关键技术研究
唐慧妍，刘赞，黄鹤（七一一研究所，上海201108）
摘要：采用高速数据采集卡实现了对荣油机转速、燃油齿条位移及荣油机输出扭矩等重要参数的实时高速采集和存储；并设计了采集数据滤波、动态波形显示及分析程序；提出了转速采集及分析的新方法。实际配机使用表明：系统运行正常，参数采样信号稳定；可为研究柴油机并车过
程中的参数监测及控制起到良好的辅助作用。关键词：高速采样系统；数据采集；数据分析
中图分类号：TP271*.81
文献标识码：A
文章编号：1001-4357(2012)02-001104
Study of KeyTechnology inHigh-speed Data Collection System for CODAD
Tang Huiyan,LiuYun,HuangHe
( Shanghai Marine Diesel Engine Research Institute, Shanghai 201108 )
Abstract: High-speed real-time acquisition and storage of engine speed, fuel rack and engine output torque was realized by using the high-speed data acquisition card. The data filter, dynamic waveform dis-play and analysis system was designed and a new solution for displaying and analyzing speed was pro posed. It was verified by test on engine that this system is normal in operation and stable in collecting pa-rameters signals, thus is helpful in studying parameters monitoring and control during the compounding process of diesel engines.
Keywords: high-speed data acquisition system; data acquisition; data analysis
0引言
中速柴油机双机并车是船舶一种常用的动力系统配置形式，为了加强双机并车系统动态特性的研究，在某双机并车试验台的联调试验中，引人了双机并车系统重要参数高速采样系统。本数据采集系统实时采集、观测两台机组的各项重要参数，并对实时存储的数据进行分析，为并车控制策略提供有效帮助。传统的监测报警系统采集模拟量信号时，采样速度慢，监测的模拟量都是平均信号，无法体现柴油机重要工况的参数变化瞬态过程和变化细节。尤其是对转速的采集，普遍的采集方法是通过记录单位时间内脉冲上升沿个数换算为频率值，最终通过传感器齿数折算为转速。这种方法只能采集得到单位时间内的平均转速，
适用于普通监测。本试验台架使用的中速机额定转速约为2100（r·min-l），其增压器转速高达 40000（r"min-"），使用传统监测手段无法捕提瞬时转速的变化。而本系统采用了高采样率的模拟量采集卡，且采用了周期采集法记录转速变化，因此可以清晰记录起动、并车、停车等过程中瞬时信号的变化通过信号数据回放分析，有助于从信号解间变化的细节中分析并车时两台主机的工作状态，研究并车控制方法。
整个系统由计算机高速采集、测控系统（图1）对柴油机组、液力耦合器和齿轮箱等重要运行参数进行采集、存储和回放分析，实现了对柴油机转速、燃油齿条位移及柴油机输出扭矩等重要参数的实时高速采集和存储。
收稿日期：2011-10-17；修回日期：2012-02-17
作者简介：唐慧妍（1978-），女，工程师，主要研究方向为能舶动力系统监控，E-mail：tanghuiyau@163.eom