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工技
术
施
CONSTRUCTIONTECHNOLOGY
某高速公路改扩建工程关键技术研究
石宝全
（河南高速公路发展有限责任公司，河南郑州450001）
2011年4月下第40卷第339期
【摘要】连霍高速郑州至洛阳段建于1995年，现需要把双向四车道改建为双向八车道。道路沿线地形复杂，长陡宽、重丘区分离式路基加宽的改扩建方案。重点阐述了单侧整体式加宽过程中新旧路基间距确定、通行构造物净
空保证措施、旧路路拱处理、旧路中央分隔带处理等关键技术问题及其解决措施。[关键词］高速公路；改扩建；单侧整体式加宽；中央分隔带
[中图分类号]U412.36
【文献标识码】A
【文章编号】1002-8498(2011)08-0096-03
Research onKeyTechnology of SomeHighwayExtensionProject
ShiBaoquan
(He'nan Highway Derelopment Co., Lid., Zhengzhou, He'nan450001,China)
Abstract:Zhengzhou-luoyang segment of Lianyungang-Huoerguosi highway was finished in 1995. The present four-lane double-way needs to be extended to eight-lane double-way. Some unfavorable conditions limit the construction, including complex terrain, long and steep longitudinal slops, heavy vehicles, as well as serious disease on pavement and structural members. Program of one-side integral extention in plain hill segment and sperate subgrade extension are decided through analysis. Key technical problems and solving methods are introduced during one-side integral extension such as space between new and old subgrade, headroom of passes structure, treatment of old road camber, as well as treatment of median strip.
Key words: highway; extension; one-side integral extension; median strip
1工程概况
郑州至洛阳段高速公路是连霍高速主干线的重要组成部分，是河南省第一条建成通车的高速公路， 1995年建成运营。目前现有双向四车道已不能与交通量发展相适应，需要改建扩容成八车道。改建工程起于郑州西南绕城枢纽立交西侧2km，止于洛
阳西南绕城枢纽立交，全长106.391km。 1.1旧路现状
沿线地形复杂多变，平原微丘区、重丘区交错出现。平原微丘区计算行车速度120km/h，路基宽 26m，重丘区计算行车速度100km/h，路基宽 24.5m；桥梁设计荷载汽超-20、挂-120。旧路全线设
有10处互通式立交、2处服务区、4处隧道。 1.2旧路存在间题
现有郑洛路为1993年设计，采用《公路路线设【收稿日期】2011-01-19
【作者简介】石宝全，河南高速公路发展有限责任公司总经理，高级工翟师，郑州市工人南路3号450001，电话：（0371）68871820，
E-mail:onos704@ sohu, com 万方数据
计规范》JTJ011一84（现已作废）及《公路工程技术标准》JTJ01一88（现已作废），对小于5%的纵坡坡长没有限制，旧路长陡纵坡较多，多处坡长及荷载不能满足现行规范公路-I级的要求。路上重载货车比例较高。经对现有旧路全面检测，旧路路面结构及桥涵构造物病害严重，需要进行大修改善。
改扩建方案
1.3
本项目黄土重丘区沟发育，下切很深，旧路高
填深挖段落较多，多个路段的填挖在20m以上，个别路段填挖达30余m，旧路分布有多处高架桥和隧道，不具备整体加宽的条件。结合沿线的地形条件和控制因素分布情况，经分析论证，采用平原微丘区单侧整体式加宽，重丘区分离式路基加宽的改扩建方案。采用设计速度平原微丘区120km/h、重丘区 100km/h的双向八车道高速公路标准，桥梁荷载等级为公路-I级，7度0.1g抗震设防，设计洪水额率为特大桥1/300，其他桥梁、路基1/100，沥青混凝土路面。本文仅介绍单侧整体式加宽技术问题及解决